Seit März dieses Jahres, die US-Gruppe besuchen Taxi offiziellen Shanghai, die Nettoveränderung in der Situation rund um den Automobilmarkt wird der Wettbewerb zwischen den Autofirmen über Nettoübergewicht fortsetzen, so dass die Passagiere und Fahrer die ‚Süße‘ gekostet haben.
Shanghai Verkehr Law Enforcement Team-Ausschuß, in Shanghai angekündigt, trägt den Kanal Zugang ‚US-Mission Taxi‘ Dateninformationsplattform zu zeigen, dass 173.800 Fahrzeuge und 172.900 Datentreiber Informationen, Treiberinformationen haben Ausländer Shanghai 102.000, für etwa 59% der Registrierungsplattform Fahrer Buchhaltung der US-Konzern Taxi Marktanteil Hälfte des Beitrags von nicht-Shanghai Nationalität des Fahrers gefunden werden kann, verabschiedeten 19.000 Fahrzeuge die Validierungsplattform ausländische Lizenz.
Nach dem derzeitigen Netzwerk verschiedener Autounruhen können wir jedoch feststellen, dass eine große Anzahl von "Fahrzeugen" und verschiedene "verkleidete" Subventionen den Markt nicht besser machen.
Insgesamt brachte das Netz durch falschen Auto Wettbewerb auf dem Markt in dem Schaden um 03.00 Uhr. Vor allem der Taxi-Industrie wird eine neue Runde Stabilität auslösen. US-Mission ein Taxis in Nanjing, um Piloten zum Beispiel Ende November letztes Jahr, die Vereinigten Staaten Mission Taxi Subventionen zu erhöhen, und auch die Verwendung von ‚0 Yuan ridin‘ Mittwoch aller freien Strategie, es hat schwerwiegende Auswirkungen auf den Einkommen der Parade Taxifahrers, was zu einer großen Zahl von dem Taximarkt in Nanjing suspendiert, hervorragenden Risiken, gefolgt von den Passagieren und Fahrern Eigenkapital schwierig, das Netzwerk über den Automobilmarkt zu gewährleisten, ist in hohem Maße wettbewerbsfähige, individuelle Taxi Plattform Sicherheitssystem nicht perfekt war, haben jetzt mehr Sicherheitsvorfälle Verzögerungen bei Auszahlungen aufgetreten und sich sogar geweigert, medizinische Kosten Ereignisse voraus, zusätzlich einen Monat in einem hohen staatlichen Subventionen kann der Fahrer leicht verdienen zu 20000-30000 Yuan, wird zu einem starken Fahrer der Autovermietung führt, aber wenn es die Zukunft völlige Abschaffung der Subventionen oder Abbau von Subventionen ist, kann der Fahrer über die Runde kommen, kann es einen großen Bereich des Autos des Fahrers zurück führt. wieder einmal ist der Fahrer Befähigungsprüfung Standard lax Einzel Netz über Fahrer Auto-Plattform nicht streng kann Hintergrundüberprüfungen arbeiten, solange Online-Eingaben implementieren, auf der Linie 1 Tag bis 3 Tage betragen kann Operationen in dem Fahrer Identität ergeben, können nicht garantiert werden. Durch fast einen Monat lang einen Taxifahrer weigert Verleih zu finden, Passagiere verlassen auf halbem Weg, Schäl- und so weiter ungebrochen.
Somit kann, obwohl der Netzwerkverkehr Aufsicht Abteilung der wiederholten Aufträge über Auto-Plattform, auch aus hohen Strafen, aber Reiseerlebnisses der Passagiere nicht besser, Netzwerk über Autos Markt ist noch lange nicht erreicht gesunde Entwicklung.
Also, der nächste Schritt, wie zu regulieren? Zunächst sollten die Regulierungsbehörden die Zusammenarbeit mit Unternehmen, stärken die Dinge in Ex-post-Regulierung, von Zeit zu Zeit Unternehmen benötigen, um überDatenNetzBetreiber über Autos, Passagier-Feedback und die entsprechenden Lösungen zu entwerfen ein umfassendes Management-Mechanismus ist nicht kooperativ Geschäftstätigkeit Qualifikation abgesagt, die wirtschaftliche und technologische Stärke erschwerende. Zugleich sollten die Daten werden regelmäßig offen für die öffentlich-rechtlichen Medien, die Öffentlichkeit zu informieren und die öffentliche Aufsicht akzeptieren.
Zweitens sollten die Ministerien eine klare Arbeitsteilung vornehmen und bei grenzübergreifenden Regulierungsfragen effizient zusammenarbeiten, wobei die 13 anderen Abteilungen, darunter die Kommission für öffentliche Sicherheit, nationale Entwicklung und Reform, sowie die Industrie und der Handel ihren jeweiligen Zuständigkeiten gemäß den einschlägigen Vorschriften entsprechen sollten. Umsetzung der entsprechenden Aufsicht. 14 Aufsichtsbehörden eine gemeinsame Stelle in verschiedenen Bereichen und regulatorischen Richtung beteiligt bilden, Koordination ist besonders wichtig.
Mit der rasanten Entwicklung der Internet-Technologie, verschiedene neue Formate neues Phänomen entstehen, regulatorischen Ideen, auch Methoden angehoben neue Anforderungen und Herausforderungen, wie sowohl kooperative und effiziente Regulierung an seinem Platz zu tun, und gaben Unternehmen verlassen genug Raum für die Entwicklung, um sicherzustellen, den Wettbewerb auf dem Markt immer im gesunden Bereich, die Regulierer ein neues Thema gibt.
