منذ شهر مارس من هذا العام، وزيارة مجموعة مسؤول أمريكي سيارات الأجرة شنغهاي، وصافي التغير في الوضع حول سوق السيارات سوف تستمر المنافسة بين شركات السيارات حول صافي زيادة الوزن، بحيث الركاب والسائقين قد ذاقت "حلاوة".
يحمل شنغهاي المرور إنفاذ القانون جنة فريق، أعلن في شنغهاي وصول قناة "بعثة الولايات المتحدة سيارة أجرة" منصة المعلومات والبيانات لإظهار أن 173800 المركبات والبيانات 172900 معلومات السائق، معلومات السائق لها غير المواطنين شنغهاي 102000، وهو ما يمثل حوالي 59٪ من منصة تسجيل السائق يمكن العثور على المجموعة الأمريكية حصتها في السوق سيارة أجرة نصف مساهمة من غير شنغهاي جنسية السائق، مرت 19،000 المركبات منصة التحقق من صحة الترخيص الأجنبي.
ومع ذلك، تحت سلالة الحالية من أنواع مختلفة من الشبكة عن السيارات الفوضى يمكن أن ينظر إليه، وعدد كبير من "سيارة سترة" وجميع أنواع 'الدعم' المقنعة، ولم يسمحوا السوق تتحسن.
وعموما، جلبت الشبكة عن عن سوء المنافسة في سوق السيارات في ضرر 03:00. أولا وقبل كل شيء، فإن صناعة سيارات الاجرة يؤدي الى الاستقرار جولة جديدة. بعثة الولايات المتحدة لتجربة سيارة أجرة في نانجينغ، على سبيل المثال، في أواخر نوفمبر من العام الماضي، والولايات المتحدة سيارة أجرة مهمة لزيادة الإعانات، وحتى استخدام الاربعاء "ريدين 0 يوان" كل خالية استراتيجية، فقد أثرت بشكل خطير دخل سائق موكب سيارات الأجرة، مما أسفر عن عدد كبير من سوق سيارات الأجرة في نانجينغ مع وقف التنفيذ، والمخاطر المعلقة، تليها الركاب والإنصاف سائق من الصعب ضمان الشبكة عن سوق السيارة لم يكن مثاليا، والآن المزيد من الحوادث الأمنية التي حدثت قدرة تنافسية عالية، وسيارات الأجرة الفردية نظام الضمان منصة التأخير في صرف وحتى رفض دفع مصاريف الأحداث الطبية؛ بالإضافة إلى ذلك، في دعم ارتفاع الدولة، يمكن للسائق كسب بسهولة شهر ل20000-30000 يوان، مما يؤدي إلى تشكل دافعا قويا لتأجير السيارات و، ولكن إذا كان هذا هو الإلغاء التام في المستقبل من إعانات أو خفض الإعانات، والسائق قد تغطية نفقاتهم، فإنه قد يسبب مساحة واسعة من سيارة السائق مرة أخرى ومرة أخرى، فإن معيار فحص مؤهلات السائق هو التراخي شبكة الفردية عن سائق منصة السيارة لا يمكن أن تنفذ بدقة تحريات تعمل طالما المقدمة عبر الإنترنت، يمكن أن يكون على خط 1 يوم إلى 3 أيام العمليات، مما أسفر عن هوية السائق لا يمكن ضمان. ومن خلال ما يقرب من شهر العثور على تأجير يرفض سائق سيارة أجرة، وترك الركاب في منتصف الطريق، سلخ فروة الرأس وهلم جرا بلا هوادة.
وهكذا، على الرغم من أن إدارة الإشراف حركة مرور الشبكة من الاوامر المتكررة حول منصة السيارة، حتى من غرامات عالية، ولكن تجربة سفر الركاب لم تتحسن، شبكة حول سوق السيارات بعيدة عن التنمية السليمة التي تحققت.
لذا، فإن الخطوة التالية كيفية تنظيم؟ أولا، المنظمين ينبغي أن تعزز التعاون مع الشركات، وتعزيز الأمور في آخر اللائحة السابقين، من وقت لآخر تتطلب من الشركات لتسليم مشغلي الشبكات بيانات عن السيارات، وردود الفعل الركاب والحلول الخاصة بها لتصميم شامل آلية الإدارة، وليس العمليات التجارية التعاونية ألغت التصفيات، وتفاقم قوتها الاقتصادية والتكنولوجية. وفي الوقت نفسه، يجب أن تكون بيانات مفتوحة بشكل منتظم إلى وسائل الإعلام العامة، والجمهور على علم، وقبول الإشراف العام.
ثانيا، ينبغي أن يكون هناك تقسيم واضح بين الحكومة وتعاون فعال للتعامل مع القضايا التنظيمية "عبر الحدود" وفقا للوائح ذات الصلة، بالإضافة إلى لجنة النقل كما الجهة الإدارية، وغيرها من 13 إدارات الأمن العام، لجنة التنمية والاصلاح، والصناعة والتجارة وفقا لمسؤوليات كل منها، تنفيذ الرقابة ذات الصلة. تشكل 14 السلطات التنظيمية هيئة مشتركة تشارك في مختلف المجالات والاتجاه التنظيمي، والتنسيق له أهمية خاصة.
مع التطور السريع لتكنولوجيا الإنترنت، ومختلف أشكال جديدة الظاهرة الجديدة الناشئة والأفكار التنظيمية، أثار الأساليب أيضا مطالب وتحديات جديدة، وكيفية القيام على حد سواء التنظيم التعاوني وكفاءة في مكان، وأعطى الشركات تترك مساحة كافية للتنمية، لضمان المنافسة في السوق دائما موجودة في نطاق صحي، والذي يعطي المنظمين موضوع جديد.
