22-го числа Таможенная комиссия по тарифам Государственного совета опубликовала объявление с 1 июля 2018 года, уменьшив импортные пошлины на авто и автозапчасти.
После снижения налогов средняя ставка налога на автомобильные автомобили Китая составляет 13,8%.
Согласно новой тарифной политике импорта автомобилей, начиная с 1 июля 2018 года ставка налога будет составлять 25% соответственно, а 20% -ный тариф на транспорт будет снижен до 15%, а ставки снижения налогов составят 40% и 25% соответственно; За 8%, 10%, 15%, 20%, 25% тарифов на автозапчасти до 6%, средний уровень снижения налогов - 46%.
Согласно соответствующему лицу, ответственному за министерство финансов, поддержанию Китаем многосторонней торговой системы, на этот раз снижение импортных тарифов на автомобили является важной мерой для дальнейшего расширения Китая и открытия. После снижения налогов средняя ставка налога на автомашины Китая составляет 13,8%, а средняя ставка налога на комплектующие и компоненты составляет 6%. Автомобильная промышленность Китая практична.
Что такое тариф?
Таможенные пошлины - это вид налога, взимаемого таможней при ввозе и вывозе товаров и изделий. Для импортных товаров существуют две цены: одна - цена CIF, а другая - рыночная цена. Независимо от того, какие товары импортируются, взимаются пошлины. Основой является цена CIF. Должна выплачиваться CIF импортных товаров, умноженная на применимую ставку налога.
Эксперты: есть три преимущества снижения тарифов на импорт автомобилей
Какие отрасли промышленности и кто выиграет после снижения тарифов на импорт автомобилей?
Эксперты сказали:
Китайский рынок огромен, а спрос на автомобили очень велик. Если будет больше импортных автомобилей, то для автомобильных стран он увеличит производство автомобилей и увеличит доходы от занятости и местных жителей.
Для отечественной автоиндустрии снижение тарифов на импорт автомобилей может заставить отечественную автоиндустрию повысить качество, повысить эффективность, внедрить инновации, а также трансформировать и модернизировать, чтобы обеспечить больше разновидностей автомобилей, которые отвечают потребностям простых людей.
Для простых людей снижение тарифов на импорт автомобилей не только обогащает предложение на внутреннем рынке, но и доставляет потребителям более богатый и более доступный потребительский опыт.
Ставки авто импортного импорта в Китае продолжают снижаться со времени вступления в ВТО
На самом деле, с момента вступления Китая во Всемирную торговую организацию, тарифы на автомобили продолжают снижаться.
Возьмите автомобиль со смещением до 3 литров в качестве примера:
До ноября 2001 года (до вступления Китая в ВТО) ставки импортных пошлин на бензиновые автомобили 3 л и более и 3 л или менее составляли соответственно 80% и 70%.
1 января 2002 года Китай снизил тарифы на импортные автомобили. Для автомобилей со смещением менее 3 литров тарифы упали до 43,8%, а более 3 литров упали до 50,7%.
С 2003 по 2006 год импортные тарифы на автомобили были снижены пять раз подряд.
С 1 июля 2006 года тариф снизился до 25%, а средний тариф на комплектующие и компоненты упал до 10%, в основном соответствующий международному рынку.
