22, a Comissão pauta aduaneira do Conselho de Estado emitiu uma nota de 1 de Julho de 2018, para reduzir tarifas de importação de automóveis e peças.
Após a redução do imposto, a alíquota média dos veículos automotores da China é de 13,8%.
De acordo com a nova política de tarifas de importação de automóveis, desde 1 de Julho de 2018, a alíquota é de 25%, 20% a 15% das tarifas de automóveis, a redução tarifária de 40%, 25%, respectivamente; as taxas de imposto Para 8%, 10%, 15%, 20%, 25% das tarifas de autopeças para 6%, a taxa média de redução de imposto de 46%.
Funcionário do Ministério das Finanças disse que a China salvaguardar o sistema multilateral de comércio, as tarifas reduzidas sobre as importações de automóveis são uma medida importante para expandir ainda mais a reforma e abertura do nosso país. Após a redução tarifária, a taxa da China média automóvel imposto de 13,8%, a taxa média de 6% de peças, em linha com A indústria automobilística da China é prática.
O que é uma tarifa?
Tarifas, importar e exportar mercadorias e bens através do território aduaneiro, quando, pelos costumes dos bens importados, a existência de um imposto cobrado sobre o preço de dois dos seus, é um CIF, a preços de mercado. O que quer que a importação de bens, impôs tarifas a fundação é CIF, a tarifa a pagar é multiplicado pela taxa de imposto aplicável com um valor CIF das mercadorias importadas.
Especialista: reduzir as tarifas sobre as importações de automóveis tem três vantagens
Depois de baixar as tarifas sobre as importações de automóveis, o que dará a indústria, que trazem é que é bom?
Especialistas dizem que:
enorme mercado da China, grande demanda por carros. Se os carros importados mais, em seguida, para os países produtores de automóveis vai aumentar a produção de veículos, estimular o emprego e renda da população local.
Para a indústria automobilística nacional, a redução das tarifas de importação de automóveis pode forçar a indústria automotiva nacional a melhorar a qualidade, aumentar a eficiência, inovar, transformar e atualizar, de modo a fornecer mais variedades de automóveis que atendam às necessidades das pessoas comuns.
Para as pessoas comuns, a redução das tarifas de importação de automóveis não apenas enriquece a oferta do mercado doméstico, mas também traz uma experiência de consumo mais rica e mais acessível para os consumidores domésticos.
As tarifas de importação de automóveis da China continuaram a diminuir desde a adesão à OMC
De fato, desde a adesão da China à Organização Mundial do Comércio, as tarifas de automóveis continuaram a diminuir.
Tome um carro com um deslocamento de até 3 litros como um exemplo:
Antes de Novembro de 2001 (antes da adesão da China à OMC), as taxas do direito de importação para automóveis a gasolina de 3L ou mais e 3L ou menos eram de 80% e 70%, respectivamente.
Em 1 de janeiro de 2002, pela primeira vez, a China reduziu as tarifas sobre carros importados, para carros com menos de 3 litros, as tarifas caíram para 43,8% e mais de 3 litros caíram para 50,7%.
De 2003 a 2006, as tarifas de importação de automóveis foram reduzidas cinco vezes seguidas.
Em 1º de julho de 2006, a tarifa caiu para 25%, e a tarifa média de peças e componentes caiu para 10%, basicamente correspondendo ao mercado internacional.
