22, 국무원 관세위원회는 자동차 및 부품에 대한 수입 관세를 줄이기 7 월 (1), 2018에서 통지를 발표했다.
이 세금 감면 이후 중국 자동차의 평균 세율은 13.8 %입니다.
새 차의 수입 관세 정책에 따라 7 월 1 일, 2018 년 이후 세율은 25 %, 자동차 관세의 20 % ~ 15 %, 40 %, 각각 25 %의 관세 인하이며, 세율 자동차 부품 관세의 8 %, 10 %, 15 %, 20 %, 25 %는 6 %로, 평균 세금 감면율은 46 %입니다.
금융 관계자 장관은 중국 자동차 수입 감소 관세가 더 우리 나라의 개혁과 개방을 확대하는 중요한 척도 인 다자 무역 체제를 보호했다. 관세 감축 후, 라인에 13.8 %의 중국의 자동차 평균 세율, 부품의 6 %의 평균 속도와 중국의 자동차 산업은 실용적입니다.
관세는 무엇입니까?
수입 물품에 대한 세관, 세금의 존재는 두 가지의 가격에 부과되는 관세 영역을 통해 관세, 수입 및 수출 물품과 물품이하는 CIF, 시장 가격입니다. 제품의 무엇이든간에 수입 관세를 부과 재단은 CIF, 수입 물품의 CIF 값으로 적용 세율을 곱하여 지급 관세이다.
전문가 : 자동차 수입 관세를 줄이는 세 가지 장점을 가지고
그것이 좋은 가져 오는 산업을 줄 것이다 자동차 수입 관세를 낮추는 후?
전문가들은 말 :
중국의 거대한 시장, 자동차에 대한 수요. 자동차 생산 국가가 자동차 생산을 증가하기위한 수입차보다, 다음, 고용 및 지역 주민의 소득을 자극합니다.
국내 자동차 산업의 경우, 자동차 수입 관세를 낮추면 국내 자동차 산업의 품질 향상, 효율성 증대, 혁신 및 개조 및 업그레이드를 통해 일반인들의 요구를 충족시키는 더 많은 종류의 자동차를 제공 할 수 있습니다.
일반 사람들은 자동 수입 관세를 낮추면 국내 시장 공급을 풍부하게 할뿐만 아니라 국내 소비자에게보다 풍부하고 저렴한 소비자 경험을 제공합니다.
중국의 자동차 수입 관세율은 WTO 가입 이후 계속 감소했다
사실 세계 무역기구 (WTO) 가입 이후 중국의 자동차 관세는 계속 하락했다.
예를 들어 최대 3 리터의 변위로 자동차를 탈 수 있습니다.
2001 년 11 월 (중국의 WTO 가입 이전) 전까지는 3L 이상 및 3L 이하의 가솔린 자동차에 대한 관세율은 각각 80 % 및 70 %였다.
2002 년 1 월 1 일에 중국은 수입차에 대한 관세를 처음으로 낮추었으며, 3 리터 이하의 자동차의 경우 관세는 43.8 %로 감소했으며 3 리터 이상은 50.7 %로 떨어졌다.
2003 년부터 2006 년까지 자동차 수입 관세는 5 차례 연속 인하되었습니다.
2006 년 7 월 1 일에 관세는 25 %로 떨어졌고 부품 및 부품의 평균 관세는 기본적으로 국제 시장과 일치하는 10 %로 떨어졌습니다.
