22, राज्य परिषद के सीमा शुल्क टैरिफ कमीशन 1 जुलाई, 2018, से एक नोटिस जारी किया ऑटोमोबाइल और भागों पर आयात शुल्क कम करने के लिए।
13.8% की ऑटोमोबाइल औसत कर दर के टैरिफ में कमी के बाद
नई कार आयात टैरिफ नीति के अनुसार, 1 जुलाई, 2018 के बाद से, कर की दर 25%, ऑटोमोबाइल शुल्क का 20% से 15%, 40%, 25%, क्रमशः के टैरिफ में कमी है, कर की दरें 8%, 10%, 15%, 20%, 6% करने के लिए ऑटो पार्ट्स पर टैरिफ का 25%, 46% की एक औसत टैरिफ में कमी के साथ।
वित्त अधिकारी मंत्रालय ने कहा है कि चीन की रक्षा बहुपक्षीय व्यापार व्यवस्था, ऑटो आयात पर कम टैरिफ एक महत्वपूर्ण उपाय आगे हमारे देश की सुधार और खोलने का विस्तार कर रहे हैं। टैरिफ में कमी के बाद, 13.8% की चीन के ऑटोमोबाइल औसत कर की दर, भागों में से 6% की औसत दर, लाइन में साथ चीन के ऑटो उद्योग वास्तव में।
एक टैरिफ क्या है?
शुल्क, आयात और निर्यात माल और माल सीमा शुल्क क्षेत्र जब, आयातित माल के लिए सीमा शुल्क विभाग द्वारा, एक कर के अस्तित्व अपने में से दो की कीमत पर लगाया के माध्यम से, एक सीआईएफ, एक बाजार मूल्य निर्धारण है। माल की जो भी आयात, लगाया टैरिफ आधार सीआईएफ मूल्य है। देय कर्तव्य आयातित माल की सीआईएफ लागू कर दर से गुणा है।
विशेषज्ञ: ऑटो आयात शुल्क कम करने के तीन लाभ हैं
ऑटोमोबाइल आयात शुल्क में कमी के बाद कौन से उद्योग और लाभान्वित होंगे?
विशेषज्ञों ने कहा:
चीनी बाजार बहुत बड़ा है, और कारों की मांग बहुत बड़ी है। अगर कई आयातित कारें हैं, तो ऑटोमोबाइल उत्पादक देशों के लिए, यह कारों के उत्पादन में वृद्धि करेगी और रोजगार और स्थानीय लोगों की आय को बढ़ावा देगा।
घरेलू ऑटो उद्योग के लिए, ऑटो आयात शुल्क को कम करने से घरेलू ऑटो उद्योग को गुणवत्ता में सुधार, दक्षता में वृद्धि, नवाचार और परिवर्तन और उन्नयन करने के लिए मजबूर किया जा सकता है ताकि आम लोगों की जरूरतों को पूरा करने वाले ऑटोमोबाइल की अधिक किस्में प्रदान की जा सकें।
सामान्य लोगों के लिए, ऑटो आयात शुल्क को कम करने से न केवल घरेलू बाजार की आपूर्ति में समृद्ध होता है, बल्कि यह घरेलू उपभोक्ताओं को एक समृद्ध और अधिक किफायती उपभोक्ता अनुभव भी लाता है।
डब्ल्यूटीओ में प्रवेश के बाद से चीन की ऑटो आयात शुल्क दरों में कमी आई है
वास्तव में, चूंकि चीन के विश्व व्यापार संगठन में प्रवेश, कार टैरिफ में कमी आई है।
एक उदाहरण के रूप में 3 लीटर तक विस्थापन के साथ एक कार ले लो:
नवंबर 2001 से पहले (डब्ल्यूटीओ में चीन के प्रवेश से पहले), पेट्रोल कारों के लिए 3 एल और उससे नीचे 3 एल के ऊपर आयात शुल्क दर क्रमश: 80% और 70% थी।
1 जनवरी, 2002 को, पहली बार चीन ने आयातित कारों पर टैरिफ घटाया। 3 लीटर से कम विस्थापन वाली कारों के लिए टैरिफ 43.8% तक गिर गया, और 3 लीटर से अधिक 50.7% तक गिर गया।
2003 से 2006 तक, ऑटोमोबाइल पर आयात शुल्क लगातार पांच गुना कम हो गया था।
1 जुलाई, 2006 को, टैरिफ 25% तक गिर गया, और भागों और घटकों का औसत शुल्क 10% तक गिर गया, मूल रूप से अंतरराष्ट्रीय बाजार से मेल खाता है।
