오일 (윤활 오일)은 엔진의 윤활 시스템으로 인간의 혈액 순환 시스템과 매우 유사하며 엔진의 작동 품질과 수명은 오일의 양과 제품의 품질에 따라 크게 다릅니다.
가짜 오일을 장기간 사용하면 어떤 위험이 있습니까?
엔진의 윤활과 엔진의 고속 주행, 금속 피로를 방지하는 역할을하며, 좋은 오일은 탄소 침전물을 제거 할 수 있으며, 엔진이 작동하는 동안 피스톤이 실린더에 문지름을 일으킬 것입니다. 금속 부스러기를 생성 할 것이고, 기름은 이러한 불순물을 제거 할 수 있으며, 엔진을 보호하는 역할을하고, 위조 기름은 불순물을 줄일뿐만 아니라 점점 더 많이 사용할 것입니다.
둘째로, 가짜 오일의 교체주기는 일반 정상적인 오일의 교체주기보다 짧으며, 평균 2000-3000 킬로미터로 교체해야합니다. 교체하지 않으면 엔진을 폭발시키고 태우기 쉽습니다.
가짜 기름을 사용한 후 차량에는 어떤 현상이 발생합니까?
가짜 오일을 사용한 후 가장 확실한 것은 동력에 대한 성능이며 이는 불충분 한 동력을 초래할 것이며 가짜 오일은 또한 연료 소비 증가, 오일 및 기타 현상의 증가로 이어질 것입니다 위의 사항이 발생하면 문제가 오일에 있는지 여부를 생각해야합니다.
허위 엔진 오일을 사용하고 원래 차량에서 필요하지 않은 오일을 사용하면 다음과 같은 결과가 발생할 수 있습니다.
기름의 진위 여부를 구별하는 방법?
위조 방지 오일은 일반적으로 폐 윤활유의 2 차 처리 과정에서 얻어지며, 그 다음 제품은 유망한 브랜드 포장재에 포장되어 있습니다. 또 다른 옵션은 저급 오일 충전물을 구입하여 잘못된 오일의 색상을 실제 오일로 조정하는 것입니다. 대단히, 어리석은 곳입니다. 동물계 및 식물성 기름에 화학 첨가물을 추가하여 거짓 기름을 배출하는 흑인 심장 회사도 있습니다.
정상적인 상황에서이 가짜 오일은 일반 자동차 정비소와 주유소에 흘러 들어갈 수 없으며 온라인 상점에서 판매되는 경우가 더 많습니다. 많은 소비자는 값이 싸기 때문에기만 당합니다.
사실, 많은 정품 오일 소비자들은 기름을 부어 수, 포장의 첫 번째 모습에서 오일의 보안 서명의 진위를 결정하지만, '정품'가짜 엔진 오일 패키지 제공하기 등의 색상과 점도에 상당한 차이가 관찰 : 본격적인 모터 오일은 투명하고 투명하며, 불순물이 거의없고 냄새가 없으며 위조 된 엔진 오일이 색상이 섞여 있습니다.
범용 모터 오일의 역할은 다음과 같습니다.
1. 윤활 및 마찰 방지 : 피스톤과 실린더, 즉 스핀들과 베어링 쉘 사이에는 상대적으로 빠른 슬립이 있습니다. 과도한 마모를 방지하려면 두 개의 미끄럼면 사이에 오일 막을 설치해야합니다. 마모 감소 목적을 달성하기 위해 표면의 상대적으로 미끄럼 부분이 분리됩니다.
2, 냉각 및 냉각 : 오일은 오일 탱크로 열을 다시 가져온 다음 탱크가 엔진을 냉각시키는 것을 돕기 위해 공기에 분배됩니다.
3, 청소 및 청소 : 좋은 오일은 엔진 부품의 카바이드, 슬러지 및 마모 된 금속 입자를 순환을 통해 오일 탱크로 되돌려 보내고 윤활유의 흐름을 통해 부품의 작업 표면에 생성 된 먼지를 플러싱 할 수 있습니다.
4, 봉인 된 누출 방지 : 오일은 피스톤 링과 피스톤 사이에 실을 형성하여 가스 누출을 줄이고 외부 세계로부터 오염 물질이 유입되는 것을 방지합니다.
5, 녹 및 부식 : 윤활제는 물, 공기, 산 및 유해 가스 및 부품과의 접촉을 방지하기 위해 부품의 표면을 빨 수 있습니다.
6, 충격 흡수 버퍼 : 엔진 실린더 포트 압력이 급격히 상승하면 갑자기 큰 하중을 베어링 피스톤, 피스톤 스와프, 커넥팅로드와 크랭크 샤프트를 악화,이 하중은 베어링 윤활을 통해 전송되므로 완충 역할을하는 충격 하중의 영향
엔진 오일의 상태는 엔진의 성능과 수명에 직접적인 영향을주기 때문에 올바른 엔진 오일을 선택하여 제 시간에 교체해야합니다. 차량이 켜져 있지 않거나 정지 한 경우 6 개월마다 엔진 오일을 교환하는 것이 가장 좋습니다. 장시간 사용하면 금속 오일도 금속 칩과 섞이게되어 엔진의 내부 기계 마모를 증가시킬 수 있습니다. 심각한 경우 엔진의 내부 부품이 손상되어 손상 될 수 있습니다. 따라서 오일 필터 요소의 기능은 불순물을 걸러내는 것이므로 오일은 오일 필터 요소가 함께 교체됩니다. 교체하지 않으면 오일이 필터링되지 않고 엔진의 내부 부품이 오일의 불순물로 인해 가속됩니다.
