Alors que les vieux véhicules commencent à entrer en période de pointe, poussés par d'énormes profits, les voitures mises au rebut ne sont pas démantelées, mais se retrouvent dans le «marché noir» et vendent directement des pièces détachées à divers ateliers de réparation automobile. .
Plus tôt cette année, selon les rapports financiers CCTV: Après Dashiqiao, province du Liaoning mis au rebut véhicules marché du démantèlement, ces pièces sont démontées vers le bas des flux directement sur les marchés de ces pièces automobiles de la ferraille pour rééquiper la voiture, pas moins Une «bombe à retardement» qui court sur la route.
En fait, la ville de Liaoning marquer ce point de démantèlement illégal dans le pays n'est pas le cas. De nombreuses régions du pays, il y a ce point de démantèlement illégal. Cependant, il peut être envoyé à des entreprises démantèlement démantèlement formel national proportion inquiétante des voitures mises au rebut.
Ministère de la Sécurité publique sur les dernières données montrent que la fin de 2017, la propriété de voiture en Chine a atteint 217 millions. Les estimations de l'agence d'études de marché de conseil en recherche chilienne, en 2018 le nombre de voitures mises au rebut devrait 9070000. Selon l'Association chinoise des voitures de ferraille de recyclage des ressources renouvelables données Direction montrent, selon les 2015 à 2017 données, l'entreprise dans le démantèlement formel des voitures mises au rebut ont représenté moins de 30%.
La question est, pourquoi 70% des propriétaires n'a pas choisi le dépôt régulier de la ferraille de démolition?
En effet, les propriétaires des entreprises informelles de voiture Chai Wan serait en mesure de recevoir 500 $, mais sur le marché noir, les prix récupéré seule machine dans la direction de la voiture plus de 500 yuans, la finesse meilleure, le moteur de qualité supérieure peut même vendre cinq ou six millions yuans. mus par des intérêts, de nombreux propriétaires, le commerce illégal Che Fanzi. si est en plein essor du marché noir, mais la plupart du dépôt de ferraille régulière dans l'état « faim ».
Afin de freiner le chaos introduira une nouvelle approche de la réglementation mis au rebut marché automobile
Les règles et les règles étant anciennes, il y avait une certaine rationalité à l'époque, mais avec l'augmentation du nombre de voitures et de déchets, le gaspillage des ressources devenait de plus en plus évident, ce qui ne favorisait pas le recyclage des ressources. développement.
Ainsi, les modifications apportées récemment aux départements concernés sont d'autres règles relatives au démantèlement de recyclage et les normes de la retraite obligatoire et d'améliorer. La nouvelle version révisée « mis au rebut approche de gestion du recyclage automobile » (ci-après dénommée la nouvelle « approche ») a été soumis au Conseil d'Etat, est sur le point de publier par.
La nouvelle « approche » permettra aux vieilles pièces en circulation, pour la consommation de la voiture verte. Libéralisation cinq réusinage de montage, réutilisation autorisée mis au rebut les entreprises de démantèlement devra vendre cinq refabrication d'assemblage, la réutilisation des entreprises qualifiées Après avoir été remis à neuf, ils sont vendus à des sociétés de maintenance.
Plus important encore, l'abolition du véhicule de vie prix d'achat de référence des prix des provisions de prix de la ferraille, au lieu des acteurs indépendants du marché négocient les prix, l'avenir libéralisé mis au rebut des spectres de référence des prix de recyclage automobile mis au rebut le recyclage automobile pourrait être une voiture pour un prix et Il ne s'agit pas simplement de recycler selon le prix du tonnage.
Résumé: La version révisée du plancher de la politique, se déplacera vers le démantèlement raffiné de plusieurs façons d'encourager et de guider le marché, la rationalisation de la piste cyclable, devrait apporter améliorer encore la récupération des carcasses de voitures et des pièces de ferraille remanufactureurs espace marché de l'industrie, mais aussi pour nous. Les consommateurs ont levé la «bombe à retardement».
