خاص طور پر، موبائل انٹرنیٹ ٹیکنالوجی میں انٹرنیٹ کی مسلسل ترقی کے ساتھ، گاڑی انٹرنیٹ، ایک ٹیکسی کے سافٹ ویئر، آٹوموٹو بعد مارکیٹ o2o کی منصوبہ بھی انٹیلجنٹ نقل و حمل کے نظام کو چلانے کے لئے شروع کیا، جلدی سے پھیل رک رجحان ہیں. مارچ 2015، علی بابا اور انٹرنیٹ کار کی ترقی اور آپریشن کے پلیٹ فارم کے لئے ایک ارب یوآن انٹرنیٹ کار فنڈ کے SAIC مشترکہ قیام 24 جون، نقل و حمل کے وزیر یانگ Chuantang 'انٹرنیٹ + آسان نقل و حمل' کے نفاذ، 'انٹرنیٹ + موثر لاجسٹکس' خصوصی فروغ دینے کے لئے کہا کہ ایکشن پلان، حوصلہ افزائی اور موبائل انٹرنیٹ کی بنیاد پر سفر اور لاجسٹکس معلومات کی خدمات کے تمام قسم کے انجام دینے میں اہم جسم کے طور پر مارکیٹ کی حمایت.
اعدادوشمار کے مطابق، کار کی موجودہ ملکیت، گاڑی نیٹ ورکنگ کا سامان سے لیس گاڑی کے اعداد و شمار کے ٹریفک، فروخت اور انشورنس، گاڑی کی بحالی اور مرمت کی کم 10٪، سماجی اور دیگر کئی علاقوں کا مالک ہموار حصول کے لئے آٹوموبائل اور انٹرنیٹ کی ضرورت ہوتی تھی فارچیون وینچر کیپیٹل کی، IDG دارالحکومت، وغیرہ، پہلے ہی 'سڑک پر' ایک طویل وقت کے لئے ترتیب، آن لائن ایک سال سے بھی کم بشمول ان لوگوں کے علاقے میں ڈالا ہے جنہوں نے معروف وینچر کیپیٹل کی طرف متوجہ کرنے کا موقع کی راہ میں پیدا ہوا. ادارے، 10 ملین $ حاصل کرنے کے لئے منصوبہ عام کیا گیا ہے.
جیانگ وینچر شراکت ٹیوب Dengfeng: کار کے کاروبار کی مارکیٹ کے بعد ان لوگوں کے گڑھے سڑک:
ایک مقبول آٹوموٹو بعد مارکیٹ کی منطق یہ بھی لے کر آیا ہے، چین کے موجودہ آٹو ملکیت کے تقریبا 1.3 140،000،000 کو رقم، اور دوسری چینی آٹو کھپت، اپ گریڈ تاکہ ایک بہت ہی گرم، شہوت انگیز کار مارکیٹ کے بعد موقع حاصل کرنے شروع کر دیا ہے کہ ہے سرمایہ کاری کے مواقع.
میں نے گزشتہ چند سالوں سے زیادہ مقبول کاروباری ماڈل پر انٹرنیٹ کی بنیاد پر جدید مارکیٹ کے بعد نکالا، ان اقسام ہیں: 1، P2P کار کرایہ پر لینا، اس اشتراک پر معیشت کا تصور ہے؛ 2، پارکنگ o2o کی، ہم نے یہ ایک اعلی تعدد ہے صرف انٹری پوائنٹ بننے کے لئے؛ 3، استعمال کی گئی گاڑی تجارت، اس معاملے مانگ کی حقیقت ہے یا بالغ منڈیوں کے برعکس، امریکہ کی موجودہ صورت حال، ہم چین کی موجودہ استعمال کی گئی گاڑی تناسب کے طور پر جانا جاتا ہے ہے 2: 1، ریاست ہائے متحدہ امریکہ ہے 3: 4، ایک بہت ہے بہتری کے لئے بڑے کمرے، تو یہاں وینچر کیپیٹل کی کمپنیوں کی ایک بڑی تعداد ہیں اور یہاں ایک دوسرے کے ساتھ حاصل کرنے کے لئے؛ 4، کار واش o2o کی، کار اور مشترکہ ملکیت منصوبوں کی گزشتہ ایک سال o2o کی تازہ ترین کے بعد نام نہاد اعلی تعدد مارکیٹ کی درخواست کے تصور؛ 5 جیسے کہ چیک کے 6، معلومات کے پلیٹ فارم؛، گھر کی دیکھ بھال، باہر بحالی کی ضروریات، کورس کے رکھ دیا، کسی نے عام طور پر، یہ گھریلو ایکادکار میں زیادہ ایندھن ہے، چیزوں میں ایندھن ڈالنے کی کوشش کروں کرنے کے چند بڑے خیالات کو مارا، لیکن کچھ ادیمیوں کرتے سروس کی غیر قانونی انٹری پوائنٹ کے طور پر.
حالیہ سرمایہ مارکیٹ سردی مندرجہ ذیل کر دیا، ان علاقوں ملکیت کے کاروباروں کو بند کر دیا یا خبر کی تنظیم نو سے بے نقاب کر دیا ہے. ہمارے نقطہ نظر سے، سب سے پہلے، سرمایہ مارکیٹ سے کچھ کاروباری ماڈلز یا منصوبوں کو ختم کرے گا، اس سے پہلے ایک عام بات ہے. دوسرا، یا بند سے منتقلی، ہم کیا منصوبہ حوض میں چل رہا ہے؟ ہم مستقبل سے بچنے کرتے ہیں کہ کس طرح پر غور کر سکتے ہیں؟ دارالحکومت مارکیٹ میں ممکنہ تبدیلیوں نسبتا خالص حادثہ کیس ہے کیا ہیں؟ ان ادیمیوں کو ممتاز اور سرمایہ کاروں کی مدد کی ہے.
سب سے پہلے، نسبتا بڑے گڑھے، نام نہاد اعلی تعدد کم تعدد کورس کھیلنے ٹریفک سفر کے میدان میں عام ہے، اس کے بعد لگتے تمام علاقوں کے علاوہ، پارکنگ یا کار واش تصور نسبتا زیادہ فریکوئنسی ہے پورے دورے کی کامیابی پر گرتا ہے، لیکن حقیقت میں، میری رائے میں، یہ بالکل واضح طور پر ان دو علاقوں جاتا گڑہی زیادہ، کم تعدد کرنے کے لئے اعلی تعدد فراہم کی سروس کی خدمات معیاری تھا، لیکن مارکیٹ کے بعد میدان سے متعلق خدمات بہت غیر معیاری عمل، مصنوعی اعتماد ہیں کیونکہ یہ ہے .
سا موڈ، جس میں خود کو زیادہ اعلی گاڑی کی کارکردگی اور صارف کے میچ کو جمع کرنے کے لئے ایک پلیٹ فارم کی ضرورت ہوتی ہے، لیکن روز مرہ کی گاڑی منظر نامے کے بارے میں، صارفین، اس پر جمع کرنے کے لئے اس جگہ کے آخری حصہ کے لئے مانگ، یہ بنیادی طور پر ہے اعتماد کا نقطہ تلاش کرنے کی ضرورت درخواست پر کی ضروریات اتنی بڑی پلیٹ فارم مجرد کے حالات کے لئے صارف کی طلب میں زیادہ متعصب ہے، مجرد ہیں.
دوسری گڑھے سا موڈ کی طرف سے گزشتہ سال پاگل سبسڈی ہے، صارف ھیںچو کرنے کے لئے ایک پلیٹ فارم بنانے سبسڈی استعمال کرتے ہیں، دوسرے. لاجک ایک سپر ہے ہلاک ہوئے کئی بڑے منطق یہ چیز ممکن ہے کی ڈگری حاصل کی ہیں جس میں، کیونکہ ان کو جلا، عام کاروبار نہیں کیا جا سکتا کی حمایت کرنے کے لئے ایک بہت بڑا 'گاڈ فادر' ہے مضبوط خود فنانسنگ کی صلاحیت، روزہ قطرے اور پیچھے کھڑے ہیں. اب سرمایہ مارکیٹ بدل گیا ہے، بہت سے سرمایہ کاروں کو کاروبار کرنے پر غور کرے گا کہ کس طرح، بلکہ، مؤثر صارف برقرار رکھنے دیکھیں پیسے قدر کی اقتصادی قانون کے برعکس ہے، تو ایک بڑا مسئلہ ہے. تاہم، بہت سے کاروباری افراد یا وینچر اب بھی سبسڈی کے پاگل پن کے جھوٹے خوشحالی میں ڈوبی، لیکن اس سال پیچھے اصل بات یہ نہیں دیکھا جانگدونگ جلانے کی حکمت عملی درست ہے. کلیدی قدر کی تعمیر کے بارے میں واقعی ختم ہو جانے کے بعد جلانے کے لئے ہے، ہم 5-6 بار منتقل کرنے سے پہلے احکامات ملنے کے لئے ایک بڑی اور موثر لاجسٹکس نظام. چینی ریٹیل چین قائم ہیں لیکن جانگدونگ صرف منتقل کرنے کے لئے کی ضرورت ہے 2-3 اوقات. اسی طرح، زیادہ پاگل سبسڈی عام طور پر گرتا ہے، انہوں نے مارکیٹ، چکر، اور فوری طور پر ضم چینی سفر کی صنعت اجارہ داری قائم کرنے کے بعد.
تیسری، لین دین چین قصر درمیانی حصہ تباہ ہو گیا. یہ انٹرنیٹ کی کارکردگی ہے، آٹوموٹو صنعت کی سب سے زیادہ عام P2P کار کرایہ پر لینا، اسی طرح دوسرے ہاتھ کار ٹریڈنگ. بنیادی طور پر اس سودے سب سے زیادہ کارکردگی ہے، لیکن تلاش کر جب اصل میں گر گئی اکثر بہت سے وڈمبناپورن رجحان مل، یہ P2P یا استعمال کی گئی گاڑی ہے، جیسا کہ دوسرے ہاتھ کار ٹریڈنگ وپچارکتایں، کے ساتھ ساتھ آجروں کی بیداری، انٹرنیٹ کی طرف سے تبدیل نہیں کیا جا سکتا جس میں مسائل کی ایک بہت ہیں یا نہیں. ایک اور اکثر ایسا ہوتا ہے سطح پر، خریداروں اور فروخت کنندگان کو منسلک کرنے کے لئے ایک پلیٹ فارم کے طور پر جانا جاتا ہے باہر وہ کیا کرتے باتیں کرتے ہیں اس معاملے پر یہ حقیقت مویشیوں میں، انٹرمیڈیٹ لنکس دستک دی جائے کرنے کے لئے ظاہر ہوتا ہے. اس صورت میں اگر وہ واقعی کی کارکردگی کو بڑھانے یا نہیں پر منحصر ہے . P2P کار کرایہ پر ایک مسئلہ ہے، سب سے پہلے، ایک اعلی تعدد میں کار کرایہ پر لینا، اور دوسرا، وہ آپ کے پلیٹ فارم اس بات کا یقین پر ایک اچھی گاڑی کے صارف اعلی قیمت کار کرایہ پر ایسا کرنے کی. ہمت نہیں ہے ایک بڑے نظام یا سخت انتظام، کئی بار نہ ہو تو بھی وہاں ہے گاڑی کی حفاظت مشکل بہت بڑا ہے.
چوتھا، صارف کے تجربے، ایک بڑے گڑھے ایندھن بھرنے سیشن میں صارف کا وقت اور جگہ کی بچت. میں نے کئی ایندھن بھرنے کے منصوبے سے بات کی. وہ سمجھتے ہیں کہ اب تک قطار میں آسان ایندھن بھرنے، کھلے میں ایندھن بھرنے کا انتظار کرنا سامنے گاڑی کا حصہ نہیں ہے کے ساتھ، اس میں سے کچھ رسید کرنے کے علاوہ میں سے کسی کی تکمیل ہے، نقد رقم کے لئے تبدیل کرنے کے لئے. اب گیس سٹیشن کے ارد گرد ایک آلہ، پہلی نظر بنانے کی ضرورت ہے، اور دوسری کے بعد گاڑی کو اس طرح لکھا ایندھن بھرائی کی تعداد ہے دو جہتی کوڈ مائیکرو چینل کی ادائیگی اس پر اس طرح، بھی باہر بھیجا انوائس ایندھن بھرنے کے بعد، آپ کے تجربے کو بہتر بنانے کے کر سکتے ہیں. جھاڑو، میں یہ چیز بہت ہی اعلی تعدد میں سوچنا شروع کر دیا، لیکن اس تجارتی حجم بہت بڑا ہے. لیکن اس بات کی طرف دیکھا بہت اچھا، تو پھر، احتیاط سے غلط ہے، حقیقت میں، براہ راست جوہر مائیکرو چینل ادائیگی کے بہتر کرنے کے لئے لگتا ہے. اعلی تعدد سے مناظر کاٹ کار مارکیٹ کے بعد دوسرے کے لئے توسیع کر سکتے ہیں، کار کی خدمت بہت پروفیشنل چیز، مشکل صارفین کو تسلیم کرنے کے لئے تھا جہاں تیل دینا جانتے ہیں، بلکہ پلیٹ فارم کے لئے ایک دوست کی سفارش کی، یا کار واش انشورنس خریدنے کے لئے آپ کو آئے گا، تو یہ ایک نسبتا بڑے گڑھے ہے.
پانچویں، لڑائی کے موڈ کی شدت نے بھی ایک گڑھا ہے. معلومات پلیٹ فارم خود کی ایک بہت صرف ہو. اس کے علاوہ، وہاں بہت سے کار کے جائزے ہے ہیں اور آن لائن خریداری گائیڈ کرتے ہیں، ہم مسائل کی ایک بہت کچھ مل گیا ہے. مثال کے طور پر، دکانوں کے جوہر تحت لائن پر ان کے اپنے مفادات گہری کے حصول، اچھی تو وہ اس کی طرف گئے، صارف کی مارکیٹ میں ایک جگہ کے اعتماد کے لئے لگ رہا ہے، یہ سختی سے صارف کے تجربے، یا برا صارف کے تجربے کو کنٹرول کر سکتے ہیں جب تک کہ ڈانٹنا گا، تو اس موڈ کو برقرار رکھنا مشکل ہوتا ہے.
لہذا آٹوموبائل مارکیٹ کے بارے میں کیا ہے، میں اس سے زیادہ مثبت نقطہ نظر ہے ہوں:
سب سے پہلے، مارکیٹ شعبہ جات، انٹرنیٹ نہیں کی گاڑی کے سب سے زیادہ کے بعد ایک سڑک ہے، لیکن سرجری انٹرنیٹ آلے کے ساتھ آلے کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے کچھ مواقع تلاش کر سکتے ہیں، لیکن اس کی سطح کو مکمل طور پر موجودہ مارکیٹ اور واپس راستے پر مبنی ہے تو بغاوت باہر کے کاروباری ماڈل، مشکل.
دوسرا، آٹوموٹو انڈسٹری میں ترقی کے لئے سب سے بڑا موقع ٹیکنالوجی سے ہوتا ہے، کاروباری نمونہ، گھر میں یا گاڑی دھونے کی بحالی، اور خالص برقی گاڑیاں استعمال ہونے پر کسی سائٹ کی بحالی کی کوئی ضرورت نہیں.
تیسری، تکنیکی ترقی کی طویل مدتی جمع کی ضرورت ہوتی ہے. صنعت چین میں انفائٹس اور حیثیت سے صرف اس تصور پر آرام نہیں کرسکتا ہے. یہ قسم کی تشہیر زیادہ قیمتی ہے!
انٹرنیٹ + روڈ پر آٹوموٹو بعدمیٹیٹ میں چل رہا ہے: عظیم مواقع اور حقیقی ضروریات کہاں ہیں؟
آٹوموٹو سپرمین آپریشنز کے نائب صدر چن جینن: آٹوموٹو انڈسٹری سرمایہ کاری کے مواقع
آج، میں آٹوموٹو انڈسٹری کے سرمایہ کاری کے موقعوں کو آٹوموٹو انڈسٹری میں دوہری سرمایہ کار کے طور پر شریک کرتا ہوں. جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، آٹوموٹو صنعت بہت ساری سمت ہے. آج میں نے چار اقسام درج کیے ہیں. میں نے کچھ 19 بڑے اشیاء کو منتخب کیا. بڑی شے.
سب سے پہلے سروس کلاس ہے.
