ตลาดหลังรถยนต์: โอกาสและความต้องการที่แท้จริงอยู่ที่ใด

ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของอินเทอร์เน็ตโดยเฉพาะอย่างยิ่งเทคโนโลยีอินเทอร์เน็ตบนมือถือ, ที่จอดรถเริ่มวิ่งขึ้นอินเทอร์เน็ตซอฟต์แวร์รถแท็กซี่โครงการ O2O หลังตลาดยานยนต์แม้ระบบขนส่งอัจฉริยะมีแนวโน้มผ่านพ้นแพร่กระจายอย่างรวดเร็ว. เดือนมีนาคม 2015 อาลีบาบา SAIC จัดตั้งหนึ่งพันล้านหยวนรถอินเทอร์เน็ตกองทุนเพื่อการพัฒนารถอินเทอร์เน็ตและแพลตฟอร์มการดำเนินงาน. วันที่ 24 มิถุนายนรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการขนส่งหยางชวนแทงกล่าวว่าเพื่อส่งเสริมการดำเนินงานของ 'อินเทอร์เน็ต + การขนส่งที่สะดวก', 'อินเทอร์เน็ต + จิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพพิเศษ แผนปฏิบัติการสนับสนุนและสนับสนุนบริการข้อมูลการท่องเที่ยวและโลจิสติกส์ตามท้องตลาดบนอินเทอร์เน็ตบนมือถือ

ตามสถิติการเป็นเจ้าของที่มีอยู่ของรถรถติดตั้งอุปกรณ์เครือข่ายรถน้อยกว่า 10% ของข้อมูลการจราจร, การขายและการประกันภัย, การบำรุงรักษารถยนต์และการซ่อมแซมเจ้าของสังคมและหลายพื้นที่อื่น ๆ ที่จำเป็นต้องใช้รถยนต์และอินเทอร์เน็ตเพื่อให้บรรลุอย่างราบรื่น ผู้ที่เกิดในทางของโอกาสที่จะดึงดูดผู้ร่วมทุนที่รู้จักกันดีที่ได้เทลงไปในพื้นที่. สถาบันรวมทั้งทุนฟอร์จูนร่วมทุน IDG ฯลฯ แล้ว 'บนท้องถนน' รูปแบบเป็นเวลานานบนเส้นน้อยกว่าหนึ่งปีที่จะได้รับ $ 10 ล้าน โครงการนี้เป็นเรื่องธรรมดาแล้ว

เจ้อเจียงทุนหุ้นส่วนหลอด Dengfeng: ผู้ที่ถนนหลุมหลังจากตลาดธุรกิจรถยนต์:

ตรรกะหนึ่งที่นิยมรถยนต์ตลาดหลังคือว่ารถยนต์ของจีนในปัจจุบันประมาณ 1.3 140,000,000 จำนวนของความเป็นเจ้าของและที่สองการบริโภครถยนต์ของจีนได้เริ่มที่จะปรับเพื่อให้มีโอกาสหลังจากที่ตลาดรถยนต์ร้อนมากก็ยังได้นำ โอกาสในการลงทุน

ฉันมี excerpted รูปแบบธุรกิจของตลาดอินเทอร์เน็ตโพสต์นวัตกรรมในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเหล่านี้คือ 1 เช่า P2P ซึ่งเป็นแนวคิดของการแบ่งปันเศรษฐกิจ 2 ที่จอดรถ O2O ทุกคนคิดว่านี่เป็นความถี่สูง, เพียงเพื่อให้จุดเริ่มต้นที่ 3, การค้ารถที่ใช้เรื่องนี้คือความเป็นจริงของความต้องการหรือความคมชัดของตลาดที่อิ่มตัวสถานการณ์ปัจจุบันสหรัฐอเมริกาเราได้รับการเรียกว่าปัจจุบันรถอัตราส่วนสินค้าของจีนเป็น 2: 1, สหรัฐอเมริกาเป็น 3: 4 มีมาก ห้องพักขนาดใหญ่สำหรับการปรับปรุงเพื่อให้ที่นี่เป็นจำนวนมากของ บริษัท ร่วมทุนและได้รับร่วมกันที่นี่ 4, ล้างรถ O2O แนวคิดของสิ่งที่เรียกว่าความต้องการของตลาดที่มีความถี่สูงหลังจากที่รถและเป็นที่นิยมมากที่สุดในช่วงปีที่ผ่านมา O2O ของรวมโครงการผู้ประกอบการ 5 การบำรุงรักษาบ้านใส่ออกต้องการการบำรุงรักษาของหลักสูตรมีคนตีคิดใหญ่ไม่กี่ที่จะทำสิ่งที่เติมน้ำมันโดยทั่วไปมันเป็นเชื้อเพลิงมากขึ้นในการผูกขาดในประเทศ แต่ผู้ประกอบการบางทำ; 6 แพลตฟอร์มข้อมูลเช่นการตรวจสอบ การละเมิดเป็นบริการที่ถูกตัดออก

หลังจากการระบายความร้อนล่าสุดของตลาดทุนข่าวของการปิดหรือการเปลี่ยนแปลงของ startups ได้รับการเปิดเผยในด้านนี้จากมุมมองของเราก่อนตลาดทุนจะขจัดรูปแบบธุรกิจบางส่วนหรือโครงการซึ่งเป็นเรื่องปกติ ประการที่สองการเปลี่ยนแปลงจากในหรือนอกที่เราสามารถสะท้อนให้เห็นถึงสิ่งที่โครงการจะทำงานในหลุมหรือไม่อย่างไรเราหลีกเลี่ยงอนาคตหรือไม่อะไรคือการเปลี่ยนแปลงที่เป็นไปได้ในตลาดทุนเป็นกรณีที่เกิดอุบัติเหตุค่อนข้างบริสุทธิ์แยกแยะผู้ประกอบการเหล่านี้และนักลงทุนได้ช่วย

ครั้งแรกที่หลุมขนาดใหญ่ค่อนข้างเล่นที่เรียกว่าความถี่สูงแน่นอนความถี่ต่ำเป็นปกติในด้านการเดินทางการจราจรแล้วลดลงถึงความสำเร็จของการเดินทางทั้งใช้เวลาทุกพื้นที่. นอกจากนี้ที่จอดรถหรือแนวคิดล้างรถเป็นความถี่ค่อนข้างสูง แต่ในความเป็นจริงในความคิดของฉันมันเป็นเพราะทั้งสองพื้นที่เป็นหลุมมากขึ้นเพราะความถี่สูงไปต่ำความถี่ให้บริการได้รับการบริการที่ได้มาตรฐาน แต่บริการที่เกี่ยวข้องกับสนามหลังจากตลาดมีกระบวนการที่ไม่ได้มาตรฐานจำนวนมากไว้วางใจเทียม .

เกี่ยวกับโหมด trickling มันเองต้องการให้แพลตฟอร์มรวบรวมยานพาหนะมากขึ้นและผู้ใช้จับคู่ประสิทธิภาพอย่างไรก็ตามในฉากรถทุกวันผู้ใช้ต้องการที่จะหาจุดของความไว้วางใจและความต้องการในภายหลังสามารถรวบรวมได้ในสถานที่นี้เป็นสิ่งสำคัญ ความต้องการของแอ็พพลิเคชันเป็นแบบ discretized ดังนั้นจึงมีความลำเอียงค่อนข้างมากที่จะทำให้แพลตฟอร์มใหญ่ขึ้นภายใต้เงื่อนไขของความต้องการของผู้ใช้

หลุมที่สองเป็นเงินอุดหนุนคลั่งโหมดปีที่ผ่านมา Didi ใช้เงินอุดหนุนที่จะดึงผู้ใช้ตั้งค่าแพลตฟอร์มและฆ่าคนอื่น ๆ มี logics ใหญ่หลายแห่งในนี้ที่ทำให้เป็นไปได้นี้ตรรกะหนึ่งคือ super ความจุเงินเองแข็งแรงลดลงอย่างรวดเร็วและยืนอยู่ข้างหลังเพราะมีขนาดใหญ่ 'เจ้าพ่อ' เพื่อสนับสนุนให้พวกเขาเผาธุรกิจทั่วไปไม่สามารถทำได้. ในขณะนี้ตลาดทุนที่มีการเปลี่ยนแปลงนักลงทุนจำนวนมากจะพิจารณาการทำธุรกิจ วิธีการ แต่ยังเห็นการเก็บข้อมูลผู้ใช้ที่มีประสิทธิภาพถ้าเงินขัดต่อกฎหมายเศรษฐกิจของมูลค่านั้นเป็นปัญหาใหญ่. แต่ผู้ประกอบการจำนวนมากหรือกิจการยังคงฝังอยู่ในความเจริญรุ่งเรืองที่ผิดพลาดของความบ้าคลั่งของเงินอุดหนุน แต่ไม่ได้เห็นของจริงที่อยู่เบื้องหลังในปีนั้น Jingdong เผากลยุทธ์ที่ถูกต้อง. ที่สำคัญคือการเผาไหม้หลังจากเสร็จจริงๆเกี่ยวกับการสร้างความคุ้มค่าที่เราสร้างระบบโลจิสติกขนาดใหญ่และมีประสิทธิภาพในการจับคู่คำสั่ง. ค้าปลีกจีนก่อนที่จะย้าย 5-6 ครั้ง แต่ Jingdong จะต้องย้าย 2 ถึง 3 ครั้งในทำนองเดียวกันเงินอุดหนุนบ้าเป็นแบบฉบับของหยดหลังจากผูกขึ้นตลาดเขาได้อย่างรวดเร็วผสานและผูกขาดอุตสาหกรรมในประเทศจีน

ประการที่สามเราจำเป็นต้องกำจัดการเชื่อมโยงกลางและตัดทอนห่วงโซ่การทำธุรกรรมนี่คือประสิทธิภาพของอินเทอร์เน็ตอุตสาหกรรมรถยนต์โดยทั่วไปมากที่สุดคือรถเช่า P2P และการซื้อขายรถยนต์มือสองโดยพื้นฐานแล้วการทำธุรกรรมดังกล่าวมีประสิทธิภาพมากที่สุด แต่จริงๆแล้วพวกเขาจมลง ปรากฏการณ์ที่เป็นไปได้หลายอย่างมักจะพบได้ไม่ว่าจะเป็น P2P หรือใช้การทำธุรกรรมรถมีปัญหามากมายตัวอย่างเช่นการจัดการการทำธุรกรรมรถยนต์ที่ใช้และการรับรู้ของนายจ้างนี้ไม่สามารถแทนที่ได้ด้วยอินเทอร์เน็ตบ่อยครั้งสิ่งอื่นจะเกิดขึ้น แพลตฟอร์มที่เชื่อมโยงผู้ซื้อและผู้ขายดูเหมือนจะทำลายลิงค์กลางจริงๆแล้ววัวทำทุกอย่างในเรื่องนี้ในกรณีนี้ขึ้นอยู่กับว่าพวกเขาปรับปรุงประสิทธิภาพจริงๆหรือไม่ เช่ารถ P2P ยังมีปัญหาก่อนอื่นให้เช่ารถไม่ความถี่สูงประการที่สองแม้ว่าจะมีระบบขนาดใหญ่หรือการจัดการที่เข้มงวดหลายครั้งที่พวกเขาไม่กล้าที่จะเช่ารถราคาสูงใส่รถของผู้ใช้ที่ดีบนแพลตฟอร์มของคุณเพื่อให้แน่ใจว่า ความปลอดภัยของยานพาหนะเป็นสิ่งที่ยากมาก

ประการที่สี่ประสบการณ์ของผู้ใช้ประหยัดเวลาของผู้ใช้และสถานที่ในเซสชั่นหลุมเติมน้ำมันขนาดใหญ่. ผมได้พูดคุยกับโครงการเติมน้ำมันหลาย. พวกเขาเชื่อว่าตอนนี้ไม่ได้เติมน้ำมันสะดวกในเปิดให้คิวขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของรถในด้านหน้าเพื่อรอเติมน้ำมัน กับบางส่วนของมันคือคนเสร็จสิ้นการนอกเหนือไปจากใบแจ้งหนี้ที่มีความจำเป็นที่จะเปลี่ยนเป็นเงินสดได้. ตอนนี้ทำเครื่องมือดูครั้งแรกรอบสถานีบริการน้ำมันและที่สองคือจำนวนของการเติมน้ำมันที่เขียนด้วยวิธีนี้ไปที่รถหลังจากที่ กวาดชำระเงินไมโครช่องรหัสสองมิติที่มันด้วยวิธีนี้หลังจากเติมน้ำมันใบแจ้งหนี้ส่งออกคุณสามารถเพิ่มประสบการณ์. ผมเริ่มที่จะคิดว่าสิ่งนี้มีความถี่สูงมาก แต่ปริมาณการซื้อขายมีขนาดใหญ่มาก. แต่สิ่งนี้มองไปที่ ดีมากแล้วคิดว่าไม่ถูกต้องระมัดระวังในความเป็นจริงสาระสำคัญการชำระเงินไมโครช่องโดยตรงที่จะทำดี. จากความถี่สูงตัดฉากสามารถขยายไปยังคนอื่น ๆ หลังจากที่ตลาดรถยนต์, รถเป็นสิ่งที่มืออาชีพมากยากสำหรับผู้ใช้ที่จะรับรู้ รู้เพื่อให้กำลังใจขึ้นที่นี่ยังแนะนำเพื่อนกับแพลตฟอร์มนี้หรือล้างรถของคุณเพื่อซื้อประกันที่นี่ดังนั้นนี่คือหลุมขนาดใหญ่

ประการที่ห้าความรุนแรงของโหมดการต่อสู้ยังเป็นหลุม. มีจำนวนมากของแพลตฟอร์มข้อมูลตัวเองจะทำคู่มือช้อปปิ้งออนไลน์เพียงเพื่อให้. นอกจากนี้ยังมีความคิดเห็นรถยนต์จำนวนมากและเราพบปัญหามาก. ตัวอย่างเช่นผลประโยชน์ของพวกเขาเองในบรรทัดที่อยู่ภายใต้สาระสำคัญของร้านค้า การแสวงหาลึกที่สุดเว้นแต่คุณจะสามารถควบคุมประสบการณ์ของผู้ใช้หรือประสบการณ์การใช้งานที่ไม่ดีจะมาถ้าดีเขาไปผู้ใช้คือการหาสถานที่ในความไว้วางใจตลาดเพื่อให้รูปแบบนี้เป็นเรื่องยากที่จะรักษา

ดังนั้นมุมมองที่เป็นบวกมากขึ้นของฉันในตลาดหลังการขายคือ:

ครั้งแรกที่กลุ่มตลาดอินเทอร์เน็ตไม่ได้เป็นถนนหลังจากที่มากที่สุดของรถ แต่การผ่าตัดอินเทอร์เน็ตสามารถหาโอกาสในการปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องมือที่มีเครื่องมือ แต่ถ้าระดับนี้จะขึ้นอยู่อย่างสมบูรณ์ในตลาดที่มีอยู่และทางกลับ รูปแบบธุรกิจล้มคว่ำและเป็นเรื่องยาก

ประการที่สองโอกาสที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับความก้าวหน้าในอุตสาหกรรมยานยนต์มาจากเทคโนโลยีไม่ใช่รูปแบบธุรกิจการบำรุงรักษาที่บ้านหรือการล้างรถและไม่จำเป็นต้องดูแลรักษาสถานที่ในกรณีที่ใช้ยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์

ประการที่สามความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีจำเป็นต้องมีการสะสมในระยะยาวข้อมูลเชิงลึกในห่วงโซ่อุตสาหกรรมและสภาพที่เป็นอยู่ไม่สามารถติดอยู่กับแนวความคิดได้ง่ายนักธุรกิจประเภทนี้มีคุณค่ามากขึ้น!

ทำงานในตลาดหลังการขายรถยนต์บนอินเทอร์เน็ต + ถนน: โอกาสที่ดีและความต้องการที่แท้จริงอยู่ที่ไหน

เฉิน Zhiren รองประธานฝ่ายการดำเนินงานซูเปอร์แมนยานยนต์: โอกาสการลงทุนอุตสาหกรรมยานยนต์

วันนี้ผมแบ่งปันโอกาสในการลงทุนของอุตสาหกรรมยานยนต์ในฐานะนักลงทุนคู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างที่เราทุกคนทราบอุตสาหกรรมยานยนต์มีทิศทางเป็นอย่างมากวันนี้ผมได้ระบุไว้ 4 หมวดแล้วฉันเลือกรายการที่สำคัญจำนวน 19 รายการ รายการขนาดใหญ่

ชั้นแรกเป็นชั้นบริการ