مع التطور المستمر للإنترنت على وجه الخصوص، والتكنولوجيا، الإنترنت عبر الهاتف النقال، وبدأت السيارة لتشغيل ما يصل الإنترنت، وهو برنامج سيارات الأجرة والسيارات المشروع O2O بعد السوق حتى أنظمة النقل الذكية، هي الاتجاه لا يمكن وقفها وسرعان ما انتشر. مارس 2015، علي بابا و SAIC إنشاء مشترك بقيمة مليار يوان صندوق سيارة الإنترنت على تطوير سيارة الإنترنت ومنصة تشغيل 24 حزيران، وقال وزير النقل يانغ شوانتانغ التي لتعزيز تنفيذ "الانترنت + النقل المريحة '،' الانترنت + اللوجستية كفاءة 'الخاصة وتشجع خطة العمل وتدعم مختلف خدمات المعلومات المتعلقة بالسفر والخدمات اللوجستية القائمة على السوق على الإنترنت المحمول.
ووفقا للاحصاءات، ملكية الحالية من السيارة، كانت السيارة مجهزة بمعدات الشبكات سيارة أقل من 10٪ من حركة البيانات وبيع والتأمين، وصيانة المركبات وإصلاحها، وصاحب المجالات الاجتماعية وغيرها الكثير تتطلب السيارات والإنترنت لتحقيق سلس أولئك الذين ولدوا في طريق فرصة لجذب رأس المال الاستثماري المعروفة الذين تدفقوا على المنطقة. المؤسسات، بما في ذلك فورتشن رأس المال الاستثماري، عاصمة IDG، وما إلى ذلك، وبالفعل 'على الطريق' تخطيط لفترة طويلة، على الخط أقل من عام للحصول على 10 ملايين $ المشاريع شائعة بالفعل.
تشجيانغ الشركاء في المشروع أنبوب دنغفنغ: تلك الطريق حفرة بعد سوق السيارات التجارية:
واحد للسيارات منطق ما بعد سوق شعبي هو أن السيارات الصينية الحالية ما يقرب من 1.3 إلى 140،000،000 مبلغ للملكية، والثاني استهلاك السيارات الصينية قد بدأت في تطوير، بحيث يكون فرصة بعد سوق السيارات حار جدا، فقد جلبت أيضا فرص الاستثمار.
لقد قمت باقتطاع نماذج الأعمال الخاصة بابتكار الإنترنت القائم على سوق ما بعد السوق في السنوات القليلة الماضية ، وهي: 1. استئجار P2P ، وهو مفهوم تقاسم الاقتصاد ؛ 2. O2O parking ، والجميع يعتقد أن هذا هو تردد عال ، لمجرد أن يكون نقطة الدخول؛ 3، وتستخدم تجارة السيارات، وهذا الأمر هو واقع الطلب أو تتناقض الأسواق الناضجة، والوضع الجاري في الولايات المتحدة، ولقد تم المعروفة باسم نسبة السيارات المستعملة الحالية للصين هو 2: 1، والولايات المتحدة هي 3: 4، هناك جدا غرفة كبيرة للتحسين، وحتى هنا عدد كبير من شركات رأس المال المخاطر والحصول على جنبا إلى جنب هنا؛ 4، وغسيل السيارات O2O، ومفهوم ما يسمى الطلب في السوق عالية التردد بعد السيارة والأكثر شعبية خلال العام الماضي O2O المشاريع الريادية مجتمعة (5)؛ ، صيانة المنزل، واخماد متطلبات الصيانة، وبطبيعة الحال، شخص ما أصاب بعض الأفكار الكبيرة أن تفعل أشياء للتزود بالوقود، بشكل عام، هو المزيد من الوقود في الاحتكارات المحلية، ولكن بعض رجال الأعمال القيام به؛ 6، منصة معلومات، مثل الاختيار انتهاك كخدمة قطع.
بعد عملية التبريد الأخيرة لسوق رأس المال ، تم الكشف عن أخبار إغلاق أو تحويل الشركات الناشئة في هذه المجالات ، من منظورنا ، أولاً ، ستلغي سوق رأس المال بعض النماذج أو المشاريع التجارية ، وهذا أمر طبيعي. ثانيا، الانتقال من أو إيقاف تشغيله، فإننا يمكن أن تعكس على ما يتم تشغيل المشروع في حفرة؟ كيف نتجنب في المستقبل؟ ما هي التغيرات المحتملة في سوق رأس المال هو محض نسبيا قضية حادث؟ يميز هذه المشاريع وساعدت المستثمرين.
أولا، حفرة كبيرة نسبيا، ولعب ما يسمى عالية التردد بالطبع التردد المنخفض هو نموذجي في مجال السفر المرور، ثم ينخفض إلى نجاح الرحلة بأكملها يأخذ جميع المجالات. وبالإضافة إلى ذلك، وقوف السيارات أو مفهوم غسيل السيارات هو ارتفاع وتيرة نسبيا، ولكن في الواقع ، في رأيي ، هذين المجالين هي أيضا حفر ، لأن فرضية عالية التردد إلى خدمات التردد المنخفض هي خدمات موحدة ، ولكن هناك العديد من المجالات غير القياسية ، بعد الخدمة في السوق ، وعملية الثقة الاصطناعية. .
حول الوضع بعض الشيء، والذي في حد ذاته يتطلب منصة لجمع المزيد من ارتفاع كفاءة السيارة والمستعمل المباراة، ولكن السيناريو سيارة يوميا، يحتاج المستخدمون إلى إيجاد نقطة من الثقة، والطلب بالنسبة للجزء الأخير من هذا المكان لجمع على ذلك، فإنه هو في الأساس يتم تخليص متطلبات التطبيق ، لذلك يكون منحازًا إلى حد كبير لجعل النظام الأساسي أكبر في ظل ظروف تقييد المستخدم للطلب.
الحفرة الثانية هي الدعم مجنون العام الماضي وضع الشيء، واستخدام الدعم لسحب المستخدم، إنشاء منصة، وآخرون قتلوا. في أي هناك العديد من منطق كبير يحمل هذا شيء ممكن، والمنطق هو السوبر يقترن تحقيق التوافق الذاتي والسرعة والاعتقاد القوي لأن هناك "جفافًا" كبيرًا وراءهم لدعم دعمهم المالي ، ولا تستطيع الشركات العادية القيام بذلك ، والآن بعد أن تغيرت سوق رأس المال ، سيعتبر العديد من المستثمرين أن الشركات ستفعل كيف، ولكن انظر أيضا الاحتفاظ المستخدم الفعلي، إذا كان المال هو مخالف للقانون الاقتصادي للقيمة، ثم مشكلة كبيرة. ومع ذلك، العديد من رجال الأعمال أو مشروع تزال مغمورة في الازدهار كاذبة من الجنون من الدعم، ولكن لا يرى الشيء الحقيقي وراء ذلك العام Jingdong حرق استراتيجية صحيحة. والمفتاح هو لحرق بعد الانتهاء حقا عن بناء قيمة، أنشأنا منظومة واسعة وكفاءة الخدمات اللوجستية لمطابقة أوامر. سلسلة متاجر التجزئة الصينية قبل ان ينتقل 5-6 مرات، ولكن Jingdong تحتاج فقط إلى التحرك من 2 إلى 3 مرات ، وبالمثل ، فإن الإعانات المجنونة أكثر شيوعًا في التنقيط ، وبعد دمج السوق ، سرعان ما اندمج واحتكر الصناعات في الصين.
ثالثا، دمر الجزء الأوسط لتقصير سلسلة الصفقة، وهذا هو كفاءة شبكة الإنترنت، وصناعة السيارات هي الأكثر شيوعا تأجير P2P سيارة، وكذلك المستعملة تجارة السيارات. أساسا هذه الصفقة أعلى كفاءة، ولكن تراجعت في الواقع عند النظر غالبا ما تجد العديد من الظاهرة المتناقضة، سواء كان P2P أو سيارة مستعملة، وهناك الكثير من المشاكل، مثل المستعملة الشكليات تجارة السيارات، فضلا عن توعية أرباب العمل، والتي لا يمكن أن تحل محلها شبكة الإنترنت. يحدث أخرى في كثير من الأحيان ، والمعروفة باسم منصة لربط المشترين والبائعين، على السطح يبدو أن خرج روابط وسيطة، في الماشية الحقائق حول هذه المسألة تفعل أشياء قاموا به. في هذه الحالة يعتمد على ما إذا كانت حقا تعزيز كفاءة . تأجير السيارات P2P هناك مشكلة، أولا وقبل كل شيء، تأجير السيارات على تردد أعلى، وثانيا، حتى لو كان هناك نظام كبير أو إدارة صارمة، ومرات عديدة أنها لا تجرؤ على القيام به تأجير السيارات مرتفعة الثمن. المستخدم من سيارة جيدة على يضمن النظام الأساسي الخاص بك صعوبة سلامة المركبات هي كبيرة جدا.
رابعا، تجربة المستخدم، وتوفير وقت المستخدم ومكان في جلسة حفرة التزود بالوقود كبيرة. تحدثت إلى عدة مشاريع للتزود بالوقود. وهم يعتقدون أن الآن ليس للتزود بالوقود مريحة، الى العلن ليصطف، وهي جزء من السيارة التي أمامك لانتظار التزود بالوقود مع بعض من هو الانتهاء شخص من بالإضافة إلى إعداد الفواتير، وهناك حاجة لتغيير نقدا. الآن جعل أداة، أول نظرة حول محطة الغاز، والثاني هو عدد التزود بالوقود مكتوبة بهذه الطريقة إلى السيارة بعد ، اكتساح رمز ثنائي الأبعاد دفع قناة الصغرى على ذلك، وبهذه الطريقة، وبعد التزود بالوقود فاتورة أرسلت أيضا، يمكنك تعزيز تجربة. لقد بدأت أعتقد أن هذا شيء تردد عال جدا، ولكن حجم التداول بشكل كبير جدا. ولكن هذا الشيء بدا في جيد جدا، ثم التفكير الخاطئ بعناية، في الواقع، فإن جوهر قناة الصغرى المبلغ مباشرة للقيام بعمل أفضل. من ارتفاع وتيرة خفض الكواليس، يمكن أن تمتد إلى الآخر بعد سوق السيارات، وخدمة سيارة الشيء المهنية للغاية وصعبة للمستخدمين الاعتراف تعرف على ابتهاج هنا ، أوصي أيضًا بصديق لهذه المنصة ، أو لغسل سيارتك لشراء التأمين هنا ، لذلك هذه حفرة كبيرة.
خامسا، من شدة وضع المعركة هي أيضا حفرة، وهناك الكثير من منصة المعلومات نفسها لمجرد أن يكون. وبالإضافة إلى ذلك، هناك العديد من استعراضات السيارات والقيام دليل التسوق على الانترنت، وجدنا الكثير من المشاكل. على سبيل المثال، ومصالح خاصة بهم على خط تحت جوهر المحلات التجارية أعمق مطاردة ، ما لم يكن يمكنك التحكم في تجربة المستخدم بشكل صارم ، أو تجربة مستخدم سيئة سيأتي ، إذا كان جيد ، ذهب ، المستخدم هو العثور على مكان في ثقة السوق ، لذلك من الصعب الإبقاء على هذا النموذج.
إذاً ، نظرتي الإيجابية أكثر في ما بعد البيع هي:
أولاً ، في معظم مناطق ما بعد البيع ، الإنترنت ليست طريقًا ، ولكن الإنترنت يمكن أن تجد بعض الفرص لاستخدام أدوات الأدوات لزيادة الكفاءة ، ولكن إذا كانت تستند تمامًا على هذا المستوى ، فضع الأساليب الموجودة في سوق البريد و يتم إلغاء نموذج العمل وهو صعب نسبيًا.
ثانياً ، تأتي أكبر فرصة للتقدم في صناعة السيارات من التكنولوجيا ، وليس نموذج العمل ، والصيانة في المنزل أو غسيل السيارات ، ولا حاجة إلى الصيانة في الموقع إذا تم استخدام السيارات الكهربائية الخالصة.
ثالثًا ، يتطلب التقدم التكنولوجي تراكمًا طويل الأجل ، ولا يمكن التعمق في فهم المفاهيم المتعلقة بسلسلة الصناعة والوضع الراهن ، وهذا النوع من ريادة الأعمال هو أكثر قيمة!
العمل في سوق ما بعد البيع للسيارات على الإنترنت + الطريق: أين توجد الفرص العظيمة والاحتياجات الحقيقية؟
تشن Zhiren ، نائب الرئيس لعمليات سوبرمان السيارات: فرص الاستثمار صناعة السيارات
اليوم ، أشارك فرص الاستثمار في صناعة السيارات كمستثمر مزدوج في صناعة السيارات ، وكما نعلم جميعا ، فإن صناعة السيارات لديها الكثير من التوجيه ، واليوم أدرجت أربع فئات ، حيث اخترت بعض العناصر الرئيسية التسع عشرة. بند كبير.
الأول هو فئة الخدمة.
