作为一个非沿海居民, 对于海产总是难以抗拒. 在享受着海产深加工产品的同时, 笔者也对海产如何深加工成品产生了极大的兴趣. 进一步了解后发现, 海里一些鱼虾, 如毛虾和丁香鱼, 虽然容易捕捞但极难存储. 以丁香鱼为例, 这种鱼类极为娇贵, 离开海水后一个多小时就会死去. 面对这种情况不少加工企业想出冰冻的法子, 将捕捞上来的丁香鱼直接使用速冻设备冷冻保鲜, 然而海上捕鱼运输时间过长, 往往需要十多个小时, 丁香鱼折损现象仍然严重.
面对这种现象, 我国涌现出大批海上水产加工船, 通过在船上配置食品机械设备, 对难以存储, 容易折损的海产品进行直接加工. 像浙江温州把日本水产加工设备搬到船上, 将船打造成为海上水产干制品加工厂;福建连江茭南一冷冻厂设计建造了一艘海上水产加工船, 用于毛虾和丁香鱼的深加工;浙江玉环在轮船上搭载4条全自动水产精加工生产线, 使得鲜虾不到半小时就能完成从入仓到制成深加工成品……海上水产加工船既保障了海产品的新鲜性, 也减少了因存储不当造成的损失.
据了解, 目前我国的海上水产加工船通常对海产品进行清洗, 制干, 包装, 蒸煮, 冷冻等作业, 需要用到清洗机, 干燥设备, 包装生产线, 锅炉, 速冻设备等食品机械设备. 与陆地生产情况不同, 在海上行驶的船一直处于随着波浪起伏的状态, 食品机械设备要在海上进行作业就需要对这些状况有充分的了解. 下面笔者就以部分食品机械设备为例, 说明食品机械需要在哪些方面做出改进适应.
像陆地上使用的清洗机多为敞开式的设备样式, 在海上水产加工船里这种设备就难以适应生产. 原因有两个, 一是海上水产加工船里被加工水产往往极为新鲜, 水产活跃度较高, 清洗机运行势必会带动这些水产跳跃, 造成生产不变;二是海上水产加工船通常体型较大, 小波浪难以撼动, 但在海面上摇晃的情况难以避免, 清洗设备如果仍然敞开设置, 容易使水连带水产品外溢. 因此对清洗机的密封性, 设备稳定性等方面有较为严格要求.
船上毕竟有多数食品机械设备无法适用, 这就使得部分水产品仍需运送至岸上进行加工生产. 在这些水产品运输时, 可以利用冷库等设备实现新鲜运输. 船用冷库不同于陆地冷库, 需要考虑到建造材质的耐腐蚀性, 牢固度等, 一般船用冷库多使用多层夹心板. 不同水产品需要的冷库温度不同, 因此, 需要配备的压缩机组同样有差别, 需要对不同品类水产进行具体分析. 从这点来看, 推行船上冷库的智能化势在必行.
另外锅炉这类食品机械设备的气压阀门, 干燥设备的干燥均匀度等都是食品机械设备上船时必须考虑改造的部分. 据了解, 在建造海上水产加工船时, 就有企业集齐一批水产加工专家和造船专家, 对船上的食品机械设备, 船用零部件等部位进行整改, 从而实现海上加工梦.
可以看到, 随着人们对食材新鲜程度的日益重视, 食品加工场所日渐广泛, 这也对食品机械设备提出了进一步要求. 面对这种现象, 食品机械设备生产企业只有紧抓市场动态, 不断根据市场调整自身生产状态, 才能在日渐激烈的市场竞争中拔得头筹.