복잡한 부품 중요한 차원의 많은 양을 검출하는 것은 더 그렇게 생산 된 모든 작업에 대한 테스트해야 특히, 어렵고 시간이 많이 소요뿐만 아니라.
유 ë Microfusioni Aerospaziali - 모라 데 산크 티스 이탈리아 지방 이제 세 개의 축 시스템의 사용과 비교 테스트를 수행하기 위해 Renishaw는 PH20 다섯 개 등각 시트를 사용 아벨 리노 터빈 블레이드 제조 업체의 마을에 본사를 둔이 회사는 검출 기간이 단축된다. 최대 50 %.
비토리오 Caggiano, 마르코이 아너 치 마우리 Rullo 측정 챔버와 EMA
배경
유 ë Microfusioni Aerospaziali (EMA)은 종속 기업 롤스 - 로이스 그룹 중 하나입니다.이 그룹은 주로 민간 및 군용 항공기, 선박, 잠수함, 추진 시스템을 생산하는 글로벌 선두 기업이며, (산업 에너지의 생산을위한) 추진 터빈 제조 업체 시스템.
EMA의 측정 실
초 고정밀 전문의 생산을 전문으로 공장 20,000 평방 미터의 지역을 포함 모라 데 산크 티스의 EMA 생산 설비, 함께 Jinding 닫아과 민간 및 군사, 높은 중간 및 저압 터빈 항공 세그먼트 로터 블레이드.이 회사는 또한 산업 발전 터빈을 제공 생산 블레이드.
EMA 멀티 블레이드 부품 에어 리오
EMA 이상의 롤스 - 로이스, 아구스타 웨스트 랜드, Ansaldo 에너지 아, AVIO, Turbocare, 지멘스, MAN 및 스 네크의 모회사 이태리에서 전 세계 항공 업계를 통해 잘 알려진 고객에 공급되는 제품의 3 분의 2. 글로벌 군용 항공기의 약 25 % 이 엔진에 설치 롤스 로이스 엔진, 많은 사용 EMA 제품.
'Renishaw는 PH20 프로브 헤드의 도입 이후, 우리는 크게 측정 시간과 MODUS ™ 소프트웨어는 줄이고 프로그래밍 시간을 최적화하여 검출 기간을 변경 실행 스타일러스의 수를 줄일 수 있습니다. 우리는 사이클 시간을 30~50%을 감지 관리해야 , 어떤 경우에는 50 % 이상을 차지한다. '
Europea Microfusioni Aerospaziali (이탈리아)
도전 과제
효율성을 극대화하고 스트레스와 피로를 줄이기 위해, 초합금 터빈 블레이드의 제작 및 매우 높은 온도와 압력을 견딜 수있는 고용 항공기 엔진. 그들은 일반적으로 복잡한 모양이다. 그러나 이러한 블레이드가 가장 전통적인 인간을 사용하여 제조 기술 중 하나 - 캐스팅 기술로 제작되었습니다.
EMA는 금속 합금 단결정 블레이드 제조에 사용되는 기술을 비롯하여 다양한 마이크로 캐스팅 기술을 완성했으며, 금형에서 얻은 왁스 패턴을 먼저 만드는 분쇄 왁스 마이크로 캐스팅 공정을 전문으로합니다.
이 왁스 몰드를 고온 내화 세라믹 재료로 코팅 한 후 왁스를 제거하여 초합금 몰드 용 세라믹 쉘을 형성하고, 고화 및 냉각시킨 후 열처리 및 연마하여 초음파, X 선을 통과시킵니다. 그리고 액체 침투 테스트를 통해 모든 부품의 치수 정확성과 구조적 무결성을 검사합니다.
공작물의 복잡한 형상과 100 % 검사 요구 사항으로 인해 터빈 및 항공기 엔진 블레이드의 치수 정확성을 검사하는 효율적인 프로세스를 설계하는 것은 어렵습니다.
솔루션
품질 관리 관리자 인 Vittorio Caggiano는 "단위 시간당 부품 수를 측정하여 치수 검사 프로세스의 효율성을 높이는 솔루션을 찾아야합니다."라고 말했습니다.
이러한 이유로 EMA는 새로운 측정 장비를 구입하거나 측정 시간을 단축함으로써 회사의 기존 측정 장비 측정 기능을 향상시킬 수 있습니다.
"몇 년 전까지 만해도 좌표 계측기에는 PH10 3 축 위치 조정 헤드가 장착되었지만 운동 및 스타일러스 교환 시간에는 몇 가지 제한이있었습니다."라고 Caggiano는 말했습니다. 이러한 한계는 작업 물의 복잡성 때문입니다 각 측정주기마다 여러 개의 스타일러스 교환이 필요합니다.
"우리는 Renishaw의 기술자와 긴밀히 협력하여 더 나은 솔루션을 찾았으며, 토리노 소재 Renishaw의 에이전시에 테스트를 위해 유물을 보냈습니다. 테스트를 마친 후 가장 적합한 솔루션은보다 유연한 제품을 구매하는 것입니다 효율적인 새로운 PH20 5 축 측정 헤드 및 MODUS 측정 소프트웨어 Renishaw는 새로운 터치 프로브를 기존 CMM에 추가하고 Renishaw SpA 직원은 교육 세션 중에 50 회의 측정을 준비했습니다. 절차. '
결과
"그 결과는 매우 양호 'CMM 프로그래머 마우리 Rullo했다."는 Renishaw PH20 프로브 헤드의 도입, 우리는 크게 측정 시간 및 검출 기간을 변경 실행 스타일러스 번호. MODUS 소프트웨어도 사용할 수를 줄이기 때문에 프로그래밍 시간 단축 및 최적화 우리는 검사주기를 30-50 %, 경우에 따라 50 % 이상 줄였습니다! '
Maurizio Rullo가 적도를 사용 중입니다.
EMA는 Renishaw EquatorTM도 구입하여 대형 배치의 형상 및 형상을 빠르고 효율적으로 측정 할 수있었습니다.
Renishaw의 적도 덕분에 특정 부품에 필요한 모든 측정을 집중할 수 있었지만 과거에는 이러한 측정을 수행하기 위해 여러 개의 계측기가 사용 되었기 때문에 대량의 공작물에 대한 검사 시간이 크게 단축되었습니다. Rullo는 결론을 내 렸습니다.
Renishaw PH20 및 MODUS 소프트웨어
PH20 고유의 '헤드 터치'는 좌표 측정기 대신 헤드를 움직여야 만 측정점을 수집 할 수 있습니다. 헤드의 스위블 동작을 사용하면 측정 지점을 더 빨리 획득하고 더 높일 수 있습니다 정확성과 반복성 또한 5 축 연결로 스위블 포지셔닝의 필요성을 없애줍니다.
PH20의 무단 위치 지정 기능은 최고의 형상 측정을 보장하고 스타일러스 교환을 최소화합니다 .5 축 동시 이동은 공작물 주위에서 헤드의 스위블 위치 지정에 필요한 공간을 줄여 주므로 CMM에서 더 큰 공작물을 측정 할 수 있습니다 스타일러스 충돌을 피하기 위해 PH20은 공작물 좌표계와 자동으로 정렬되며 정밀한 고정 장치가 필요하지 않습니다.
PH20 용으로 개발 된 고유 한 '추론 보정'기술로 헤드 방향과 헤드 위치를 한 번에 결정할 수 있으므로 헤드 각도에 상관없이 후속 측정이 가능합니다.
PH20은 EMA의 멀티 리프 파트 AEREO 테스트 중입니다.
PH20은 공작물 좌표계와 자동 정렬 될 수 있습니다. 충돌 위험이없고 복잡한 설비가 제거됩니다.
독창적 인 빠른 교정 시스템 기능은 한 번에 프로브와 프로브의 방향을 결정할 수 있으므로 어떤 각도에서도 측정이 가능합니다.
MODUS 측정 소프트웨어는 복잡한 측정 어플리케이션을 단순화하고 측정주기를 단축하며, CAD의 오프라인 프로그래밍을 지원하는 프로브 경로 시뮬레이션, 충돌 감지 및 화면 감지 기능을 갖추고 있습니다 .MODUS의 위 기능은 기계 작동 중지 시간을 줄이는 데 도움이됩니다. 작성된 프로그램은 언제든지 사용하기 위해 컴퓨터에로드 할 수 있으므로 테스트가 거의 또는 전혀 필요하지 않습니다.
Ernesto Imperio가 Tecnologie Meccaniche에 게시 한 원문
자세한 정보는 www.renishaw.com.cn/ema에서 확인하십시오.