때문에 저렴한 비용의 리튬 이온 배터리, 고성능, 전력, 녹색 환경과 많은 다른 장점은, 새로운 에너지의 전형적인 대표 널리 리튬 이온 배터리와 함께. 3C 디지털 제품, 모바일 전원 및 전기 자동차 분야에 사용되었다 기술적 이유 또는 부적절한 사용으로 배터리 자체는 특히 전기 자동차와 최근 몇 년 동안 같은 리튬 이온 배터리 폭발 등의 문제가 발생 화재 및 기타 사고를 일으킬 수 있기 때문에, 리튬 이온 배터리 점점 더 많은 사람들의 관심의 안전을 촉진하기 위해 계속 주요 전기 자동차 시장에서 리튬 이온 배터리에 대한 수요가 증가하고 있으며, 고전력 리튬 이온 배터리 시스템의 개발 중에 배터리 안전 문제가 널리 주목 받아 왔고 현존하는 문제는 긴급히 해결해야 할 과제가 있습니다.
리튬 이온 배터리 열 폭주 공정
발열 속도가 열 셀의 밖으로 배포 할 열에 의한 상당한 축적없이 속도보다 훨씬 높기 때문에 배터리 열 폭주는 화재의 경우 최근 몇 년 동안 등장했다. 본질적으로, '뜨거운 폭주 '에너지는 양의 피드백 사이클 : 승온은 뜨겁게되고 시스템을 허용 시스템이 다시 온도 상승을 가열 시스템이 가열 될 수 있습니다.
리튬 이온 배터리 열 폭주 프로세스 다이어그램
1 단계 : 배터리 내부의 열 폭주
배터리는 80 ~ 90 ° C에서 안전하며 90 ~ 120 ° C까지 온도가 상승하면 SEI 필름이 분해되어 열을 방출하여 온도가 상승하지만 120 ~ 130 ° C에 도달하면 보호 층 SEI 필름이 파괴됩니다. 음극은 용매와 결합제와 반응하여 온도가 상승하면 막이 녹아서 닫히고 150 ℃ 이상으로 온도가 계속 상승하면 내부 전해질이 분해되어 열을 계속 방출하여 배터리를 추가로 가열합니다.
2 단계 : 배터리 드럼 단계
배터리 온도가 200 ℃를 초과하면 양극 물질이 분해되어 다량의 열 및 가스가 방출되고 연속적으로 가열되면 250-350 ℃ 인터 칼 레이션 리튬 음극이 전해질과 반응하기 시작합니다.
3 단계 : 배터리 열 폭주, 폭발 실패 단계
반응 과정에서, 전해질과 양극 사이의 반응에 의해 생성 된 산소는 격렬하게 반응하여 전지의 열이 더 빠져 나간다.
리튬 이온 배터리 열 폭주의 원인
사실, 배터리 내부의 단락의 확률은 일반적으로 수천에서 전자 제품에서 발생, 그 삶의 안전에 사용되는 단일 배터리는 일반적으로 상대적으로 높은이지만, 전기 차량, 전기 자동차의 배터리 팩 요구 수천 개의 세포로 구성되므로 천분의 천분 의한 열 폭주 상승의 발생 확률. 그리고 위험 전기 자동차 배터리 이벤트의 결과가 매우 심각한 것, 전지의 열 폭주의 기원은 특별히 중요 해졌다 .
1 생산 과정
배터리 생산 공정
1 음극 재료
양극 활물질의 안전성, 과충전 안전성 및 열 안정성, 산화 상태의 양극 재료의 발열 분해 반응을 포함하고, 산소를 방출.
2 음극 재료
애노드 재료가 비교적 안정하지만, 리튬 인터 칼 레이션 상태의 탄소 음극은 먼저 고온에서 전해질과 반응 할 것이다.
3 전해액
전해액에는 무기질 전도 제와 유기 용제가 함유되어 있으며 유기 용제의 인화성은 배터리의 안전 성능에 일정한 영향을 미칩니다.
4 생산 과정
전지의 제조 공정은 매우 복잡하며, 제조 과정에서 금속 불순물이나 버가 발생하는 것을 완전히 막을 수는 없으며, 전지 내부에 불순물, 버 또는 덴 드라이트가 생기면 전기 전도도가 증가하고 증폭 및 열화로 온도가 상승하게된다. 반응 및 방전 가열에 의해 생성 된 열은 연속적으로 축적되어 결국 배터리가 열 제어를 잃을 수 있습니다.
2 사용 프로세스
1 배터리 과충전이 열 폭주를 유발 함
배터리 자체가 오버 슈트 보호 기능을 가지고 있지만, 보호 실패 오버 슈트 이러한 문제의 경우, 배터리 충전이 발생할 때 배터리가 열 폭주를 유발 오버 슈트하고 있습니다. 배터리의 사용으로 배터리가 점차 심각한 노화 문제가 발생하기 쉬운 배터리 과충전 열 안전성. 그래서 언제든지 안전 지침에 따라 충전 할 필요가있는 경우와 배터리 팩의 일관성이 시점에서, 점점 더 악화된다.
② 배터리 과열 트리거 열 폭주
하지 않을 경우 배터리가, 열이 많이 축적 된 경우 전기 자동차는 높은 속도 또는 경험 극한 조건을 유지하기 위해 실제 도로 상황에서 전기 자동차는 배터리 내부의 온도가 서서히 상승 대전류 방전을 유지해야 할 때 방전 전류를 제한하면 전력 배터리의 열 폭주가 발생할 가능성이 높습니다.
3 기계적 방열 열 폭주
전원 배터리 팩은 충격 변형, 배터리 팩 내부 배터리 단락 및 기타 배터리 팩의 손상으로 인해 배터리가 과열 될 수 있습니다.
리튬 이온 배터리의 올바른 사용을위한 예방 조치
1 배터리를 안전하게 사용하여 배터리가 화재를 일으키는 것을 방지하십시오 폭발 및 기타 안전 사고는 일반 제조업체와 안전 배터리에서 구매해야합니다.
2 배터리를 통풍이 잘되는 곳에 설치하고 작동 중 배터리 온도가 배터리의 내부 전기 화학 반응 온도를 초과하지 않는지 확인하십시오 배터리 온도가 너무 높으면 필요한 경우 배터리를 식히거나 배터리를 중지해야합니다. 안전을 보장합니다.
3 충전시 배터리와 일치하는 충전기를 사용하고 배터리가 과충전되지 않도록 규정에 따라 충전하십시오. 과충전이 발생하면 즉시 충전을 중지하십시오.
4 배터리를 올바르게 사용하려면 날카 롭거나 무거운 물체로 배터리를 두드리지 마십시오. 환기가 잘되는 곳에서 배터리를 보호하고 방열 등 배터리의 외부 손상을 방지하고 안전 사고를 유발할 수 있습니다.
