از آنجا که باتری های لیتیوم یون از زمان تولد خود، ساختار پایه آن است که تقریبا تغییر نکرده است. در حال حاضر همه از یک باتری لیتیوم یون سونی ساختار ساندویچ طراحی شده است بر اساس سال، به طور عمده توسط باتری ورق فویل مثبت و منفی تشکیل شده است، به منظور جلوگیری از اتصال کوتاه بین مثبت و منفی ، الکترود مثبت و منفی نیاز به اضافه کردن یک لایه از ساختار غشاء پلیمری متخلخل بین قطب، به طوری که لی + از طریق سپتوم بین الکترود مثبت و منفی حرکت می کند. این طرح می توان گفت به بیش از دو دهه است که لیتیوم تشکیل شده ساختار باتری یون هیچ تغییر مهمی هستند، اما در واقع، وجود داشته، مشکلات متعددی را تنظیم، برای اولین بار است مشکل امنیتی است. نقطه ذوب نسبتا پایین غشای پلیمری، سوء الکتریکی یا مکانیکی منجر به سوء استفاده و یا باتری اتصال کوتاه در تعداد زیادی از حرارت زمانی که دیافراگم را تحت انقباض حرارت و ذوب رخ می دهد، در نتیجه منجر تماس بین الکترود مثبت و منفی را به طور مستقیم، باعث عواقب وخیم - فراری حرارتی.
علاوه بر این، ساختار لیتیوم یون چگالی انرژی باتری های معمولی، به ویژه، یک نقطه ضعف بزرگ چگالی حجمی انرژی در داخل باتری لیتیوم یون قادر به ذخیره سازی انرژی در تنها الکترود مواد فعال مثبت است، اما فرایند تولید سنتی و ساختار چنین باتری های لیتیوم وجود دارد حضور تعداد زیادی از باتری یون داخلی --Al فویل مواد غیر فعال، که تا حد زیادی کاهش فویل مس و جدا، و یک فضای بزرگ مورد استفاده قرار نمی (بین دو الکترود و جدا کننده بین مسکن سلول و مانند آن) خواهد حجم باتری چگالی انرژی باتری های یون لیتیوم و چگالی انرژی وزن.
مشکلات طراحی ناشی از حل و فصل از نیازهای نهایی از لحاظ طراحی، مهندسان Enovix یک راه حل برای این مشکل با الهام از صنعت نیمه هادی پیدا شده است. در صنعت نیمه هادی، توسعه سریع قانون مور محور در چند دهه گذشته، هر یک تعداد ترانزیستورهای روی یک تراشه به 18 ماه دو برابر خواهد شد به این پیش بینی را در سال 1965. دکتر گوردون مور، بر روی یک تراشه می تواند ادغام تعداد ترانزیستورها تنها 30 است، اما امروز هر تراشه تک یکپارچه میلیاردها ترانزیستور. از سوی دیگر، تاریخ توسعه باتری های لیتیوم یون در بیست سال گذشته زمان، چگالی انرژی آن به منظور افزایش نرخ تنها در حدود 5٪ در سال، در حالی که تقاضا برای دستگاه های ذخیره سازی الکترونیکی است قابل ملاحظه ای افزایش یافته است، عملکرد عصر ماشین بار الکتریکی همراه یک بار در هفته، اما به دوران ماشین های هوشمند شارژ هر روز تکالیف لازم شد.
خوشبختانه، مواد سی سنگ بنای صنعت نیمه هادی است، باتری یون لیتیوم است یک ماده بسیار عالی الکترود منفی از یک سی لی در ترکیب با 4.4 Li4.4Si تشکیل شده، و به C 6 لی با LiC6 فرم اتصال بنابراین گرافیت آند ظرفیت نظری تنها 372mAh / گرم، و ظرفیت نظری از مواد Si تا 4200mAh / گرم یا بیشتر، که باعث می شود یک ماده ایده آل به سی مواد الکترود منفی، و در نتیجه صنعت نیمه هادی بالغ سی روند درمان مواد به برنامه انتظار می رود در صنعت باتری لیتیوم یون.
Enovix سه بنیانگذاران لاهیری، شاه و زمین طراحی نیمه هادی و بسته بندی و تجربه تست، به طوری که آنها روند اچ در صنعت نیمه هادی و الکترود منفی باتری لیتیوم یون سی هم توسط لیتوگرافی بر روی بستر سی نور فرآیند طراحی حالت جامد سلول های لیتیوم یون که ساختار 3D (فرایند زیر نشان داده شده)، که به طور عمده شامل مراحل زیر مراحل 1) مرحله اول یک الگوی سیلیکون طراحی سطح ویفر مقاوم در برابر نور پوشش داده شده است؛ 2) آن اچ، ترک بخشی از الکترود سی منفی، و همچنین به عنوان یک بخش جمع آوری الکترود مثبت نیاز به یک ساختار پشتیبانی 3) بر روی باقی مانده الکترود سی منفی جمع فعلی و ساختار حمایت آبکاری یک لایه نازک فلزی به عنوان یک جمع فعلی؛ 4) الکترود سی منفی بر لایه سطحی از دیافراگم و سرامیک ؛. 5) در فضای باقی مانده پر از باتری های لیتیوم یون آماده مواد الکترود مثبت به اتمام است، بستر سی خواهد شد لیزری برش را به قطعات باتری سپرده شد، باتری در ابتدا جوش داده شده یکپارچه N سرب منفی الکترود و خشک کردن، گذشته از این سلول 1mm ساخته باتری یکپارچه ضخیم می شود ضخامت و شکل های مختلف در تقاضا انباشته.
این فن آوری تا حد زیادی بهبود بهره برداری از فضا از باتری های لیتیوم یون، توسعه یافته در باتری Enovix 75٪ از فضا را می توان مورد استفاده برای ذخیره باتری، چگالی انرژی 1.5 تا 3 برابر حجم یک باتری لیتیوم-یون معمولی است که برای مصرف کننده محصولات الکترونیکی بدون شک جذابیت زیادی دارند.
مزیت دیگر این است که غشاء پلیمری ایمنی باتری Enovix، یک باتری لیتیوم یون معمولی استفاده می شود، ذوب در دمای بالا و انقباض رخ خواهد داد، باعث فراری حرارتی از باتری لیتیوم یون این است اجتناب شود جدا حداکثر سرامیک مورد استفاده در Enovix باتری مشکل است. حتی یک باتری اتصال کوتاه رخ می دهد، ساختار الکترود توزیع Enovix باتری میکرو یکپارچه نیز می تواند نقش در محدود کردن گسترش فعلی و حرارت، در نتیجه بیشتر افزایش ایمنی از باتری است. باتری های یون لیتیوم باتری های سنتی و 100mAh 130mAh از Enovix بازی باتری ها تا 250٪ SoC با متهم، پس از آن خراش آزمون، ساختار معمولی از باتری لیتیوم یون فراری حرارتی رخ می دهد، و آتش، و فراری حرارتی رخ نمی دهد Enovix، Enovix به طور کامل نشان ایمنی از باتری.
برای باتری های لیتیوم یون از لحاظ هزینه است که اغلب بزرگترین دشمن برنامه های کاربردی در صنعت نیمه هادی در اولین باتری های یون لیتیوم نیاز پردازش به حل و فصل شود این است که چگونه کاهش هزینه ها. سرو نیمه هادی شرکت کمک کرد شرکت های تابعه به SUNPOWER تولید هزینه بسیار کم از انرژی خورشیدی با کارایی بالا باتری، در نیمه هادی سرو، اینتل و کوالکام شرکت شرکت سرمایه گذاری سرمایه گذاری برای کمک به، Enovix شرکت از سال 2014 با فن آوری بالغ SUNPOWER به منظور بهبود فرآیندهای تولید آنها، که تا حد زیادی کاهش هزینه های تولید خواهد شد.
ساختار سلول های لیتیوم یونی معمولی در فرایند تولید بر روی نوار سونی بر اساس تکامل یافته، ساختار باتری لیتیوم یون برای بهبود تراکم چگالی انرژی حجم و انرژی وزن را محدود کرده است، Enovix توسعه فرآیند سلول 3D سی بر روی یک نیمه هادی بر اساس صنایع پایه بر روی باتری برای حل استفاده از فضای مسائل کم و ایمنی باتری های لیتیوم یونی ساختار سنتی است، با بلوغ و کاهش هزینه از فن آوری انتظار می رود که انقلابی در صنعت باتری های لیتیوم یون!
