هر دو ماژول برای توزیع برق و ولتاژ متوسط اتوبوس معماری در صنعت فناوری اطلاعات و ارتباطات و مخابرات مستقر و مناسب برای برنامه های کاربردی پر قدرت و کارایی بالا در محصولات از قبیل شبکه و تجهیزات مخابراتی، سرور و برنامه های ذخیره سازی داده ها و تجهیزات صنعتی. پس از تایید، تراکم قدرت BMR466 24a/cm3 رسیده و در ورودی ولتاژ 5 ولت ولتاژ ورودی 1.8V، زیر نیم بار بهره وری 94.4%. ماژول تا 60A های فعلی، طراحی شده برای میکروپروسسوری فبج ASIC و دیگر دیجیتال آیسی تغذیه بر روی مدار مجتمع می تواند اداره کند. علاوه بر این، در ماژول های مختلف و سیستم های چند فاز مهندسین می تواند اتصال تا 8 چنین به طور کامل قابل تنظیم 60A (حداکثر) پل مبدل به تا 480A سی. محدوده ولتاژ ورودی BMR466 است 4.5V به 14V بسیار مناسب برای کار تحت انواع های ولتاژ متوسط اتوبوس است و پذیرند٬ آن را با اتوبوس پویا طرح ولتاژ برای کاهش مصرف انرژی و صرفه جویی در انرژی.
ولتاژ خروجی پیش فرض کارخانه قرار 1.2V اما می توانید از طریق پین مقاومت یا فرمان PMBus در محدوده 0.6V به 1.8V به تنظیم تنظیم. BMR466 از طریق نرم افزار کنترل, کنترل PWM پیشرو حلقه جبران تطبیقی و الگوریتم های بهینه سازی انرژی پیشرفته برای کاهش مصرف انرژی و تامین انرژی پایدار و قابل اطمینان با عملکرد سریع و گذرا در زیر دامنه وسیعی از شرایط عملیاتی استفاده می شود.
در یک سیستم چند ماژول دو یا چند مبدل BMR466 پل سه فاز می تواند همگام با ساعت خارجی برای رسیدن به فاز توسعه، که بدان معنی است که موج دار شدن ورودی فعلی و مربوطه خازن مورد نیاز و زیان های بهره وری را می توان کاهش. در سال 2013 راه اندازی، BMR461 اول 12mmx12mmx8mm 12A دیجیتال پل ماژول برای کاهش مصرف انرژی با ترکیب جبران حلقه پویا (DLC) کم تاير فعلی تکنولوژی و الگوریتم های بهینه سازی انرژی پیشرفته است.
DLC بر 'فضای حالت' یا 'پیش بینی مدل' کنترل، که تضمین ثبات در حالی که دستیابی به عملکرد مطلوب پویا بدون هر گونه قطعات خارجی است. محدوده ولتاژ ورودی BMR461 4.5V به 14V هم; پیشرفت های قابل توجه در بهره وری به ویژه در ماژول های زیر 1V، باید عملکرد 10% بالاتر از دستگاه های معمول بازار بالا پایان. به عنوان مثال، BMR461 از اتوبوس 5V متوسط، طراحی شده برای برنامه قدرت 0.6V به 85.7% کارآمد تحت شرایط بار کامل، در حالی که دستگاه های سنتی با تکنولوژی های فعلی کم تاير کارایی معمولی فقط 75% معتبر است.
یا اینکه، وقتی اتوبوس متوسط ولتاژ 12 ولت است و خروجی 5V قرار است، می تواند رسیدن به بهره وری BMR461 بار 96% کمتر از 80%.
BMR461 و BMR466 طراحی و تولید شده توسط انعطاف پذیری به این صنعت بالاترین استاندارد برای مبدل DC/AC قدرت، نیازهای طراحان سیستم قدرت با سطح کیفیت و اعتماد به نفس آنها نیاز به توسعه بلند مدت با عملکرد بالا سیستم عامل ارائه.