Nicht nur die Station wird gescannt, sondern die zukünftigen Biometriken werden die U-Bahnstation betreten.

Heute hat sich Mobile Payment fast geworden Verbraucher bevorzugten Zahlungsmittel. Es ist nicht nur einfach zu bedienen, müssen nicht über eine Reihe von Barzahlungen in den letzten Jahren kümmern, Alipay, Mikro-Kanal-Scan-Code in den Verkehrssektor zu zahlen, sondern auch für den Verbraucher ich fing an, das Telefon einen zweidimensionalen Code Stint zu gewöhnen bürsten.

Nach der neuesten Nachrichten zeigen, in Peking im vergangenen Monat, die offizielle Eröffnung des zweidimensionalen Code-Bus-Service, gibt es 5.320.000 Menschen mittels zweidimensionalem Code-Scanning stoppen. Der Scan-Code, um den Strom von Menschen stoppen aufreihen die Linie 10, die jeweils Zeile 4, Zeile 1, Zeile 6 und die Leitung 5.

Das Scannen von zweidimensionalen Codes in die Station ist nur der Anfang: Laut dem Direktor des Beijing Transit Command Centers entwickeln sie auch andere Arten des Einsteigens in das Auto und "Biometrie" steht im Mittelpunkt ihrer Aufmerksamkeit. Durch Fingerabdrücke, Gesichtsbehandlung Merkmale, Geräusche und andere biometrische Methoden ermöglichen es der U-Bahn über die Gesichtserkennung direkt zur Station zu gelangen.

Wie wir alle wissen, ist die Passagierflussbelastung der Pekinger U-Bahn recht groß: Nach dem Scannen des QR-Code-Dienstes ist der Verkehr an Bahnhöfen wie Bahnhöfen zurückgegangen, die künftig günstigere biometrische Identifikation wird weiter reduziert, wenn sie erfolgreich beworben werden kann. Zeit.

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