"การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยของรถยนต์โดยสารธุรกิจที่มีการบูรณาการแบบขนานของพลังงานใหม่วิธีการจัดการยานพาหนะ" ตั้งแต่ 1 เมษายนปีนี้ได้รับการดำเนินการอย่างเป็นทางการตามที่กำหนดไว้ขั้นตอนที่สี่ของมาตรฐานการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงรถโดยสารรถโดยสารจีน เป้าหมายคือการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ใหม่ลดลงในปี 2020 ประมาณ 5L / 100 กม. ประหยัด บริษัท รถยนต์เผชิญแรงกดดันได้เพิ่มความพยายามในการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่เพื่อพัฒนาเบาเพื่อลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, อลูมิเนียมน้ำหนักเบาอัลลอยด์ตลาดรถยนต์จะนำในการพัฒนา ช่วงเวลาทองสำหรับประเทศและอื่น ๆ บริษัท อลูมิเนียมเช่นอัลฟาให้โอกาสใหม่สำหรับการพัฒนา
วัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมที่มีผลกระทบที่ดีของการสูญเสียน้ำหนัก, การรักษาความปลอดภัยและผลประโยชน์ที่ดีเป็นยานพาหนะที่มีน้ำหนักเบากลายเป็นทางเลือกที่ดีที่ดีเยี่ยม. ดังนั้นในประเทศยานยนต์ความต้องการอลูมิเนียมเพิ่มขึ้นเพิ่มขึ้นในห่วงโซ่มูลค่าการลงทุนของอุตสาหกรรมอลูมิเนียม. อลูมิเนียมรถยนต์ของจีนเป็นเรื่องเกี่ยวกับค่าเฉลี่ย เป็น 110kg / ยานพาหนะอย่างมีนัยสำคัญต่ำกว่าระดับปัจจุบันของยุโรปและอเมริกาเกี่ยวกับ 150kg / ยานพาหนะที่มีห้องพักขนาดใหญ่สำหรับการปรับปรุง. 2016 รถยนต์อลูมิเนียมในประเทศประมาณ 300 ล้านตันในปี 2020 คาดว่าจะถึง 6.5 ล้านตันมากกว่าอัตราการเติบโตเฉลี่ยปีละ 20% ตามที่ "การประหยัดพลังงานและยานพาหนะพลังงานแผนที่ถนนเทคโนโลยีใหม่" ออกมาเมื่อปีที่แล้ว 2030 จำนวนของอลูมิเนียมจักรยานยานยนต์จะมากกว่า 350kg. ด้วยการสนับสนุนของนโยบายใหม่เพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงพลังงานยานยนต์รุ่นใหม่ราคารถยนต์และราคาอลูมิเนียมจะต้องมีการเพิ่ม การลงทุนขนาดใหญ่ในการวิจัยเทคโนโลยีพลังงานใหม่และมีน้ำหนักเบาและแรงส่งเสริมการพัฒนาของตลาดอลูมิเนียมยานยนต์
ตามที่อัลฟาอลูมิเนียมในรายงานการวิจัยเทคโนโลยียานยนต์อลูมิเนียมน้ำหนักเบาชี้ให้เห็นว่าอลูมิเนียมน้ำหนักเบาใหม่พลังงานยานยนต์ส่วนใหญ่ในสองด้านหนึ่งคือร่างกายที่ทำจากอลูมิเนียม 5182, 6016 วัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีน้ำหนักเบา แผงภายในแผงนอกเสริมและสถานที่อื่น ๆ. ประโยชน์ที่ใหญ่ที่สุดของอลูมิเนียมเป็นแสงความหนาแน่นคือ 2.7 ตันต่อลูกบาศก์เมตร แต่ความหนาแน่นของเหล็กเป็นเรื่องเกี่ยวกับ 7.8 ตันต่อลูกบาศก์เมตร. การสูญเสียน้ำหนักรถหลังจากประโยชน์ที่ใหญ่ที่สุดจะลดลง การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง, การใช้งานของตัวรถวัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมขยายไมล์สะสมแบตเตอรี่ที่มีขอบเขต; นอกจากนี้ในการกำหนดค่าหลังการติดตั้งจะเป็นอลูมิเนียมมีความแข็งแรงความยืดหยุ่นมากขึ้นตามมาด้วยไม่น้อยกว่าเหล็กที่มีคุณภาพสูงและมี ความต้านทานการกัดกร่อนที่แข็งแกร่ง. อลูมิเนียมที่ใช้งานที่ค่อนข้างแข็งแกร่งซึ่งหลังการสัมผัสกับออกซิเจนในอากาศและเร็ว ๆ นี้ในรูปแบบอลูมิเนียมออกไซด์หนาแน่นในชั้นผิวของอลูมิเนียมออกไซด์ซึ่งจะช่วยป้องกันการกัดกร่อนของอลูมิเนียมยังคงมืออื่น ๆ คือ ลิเธียมฟอยล์อลูมิเนียม, ฟิล์มพลาสติก 8021 แบตเตอรี่ลิเธียมแพคเกจอ่อนกับบรรจุภัณฑ์อลูมิเนียมฟอยล์เมื่อเกิดอุบัติเหตุไฟฟ้าลัดวงจรเกิดขึ้นมักจะก๊าซกลองแยก, การรักษาความปลอดภัยสูงมากขึ้นเหมาะสำหรับการชุมนุมของผู้โดยสารยานพาหนะในแง่ของน้ำหนักนุ่ม บรรจุภัณฑ์ ความจุของแบตเตอรี่กว่าน้ำหนักเดียวกันของเหล็กทรงกระบอกแบตเตอรี่ลิเธียมเป็น 40% เบากว่าอลูมิเนียมน้ำหนักเบาลิเธียมตาราง 20% ผลิตภัณฑ์บางและเบาสามารถลดน้ำหนักของรถที่มีขนาดใหญ่ แต่ยังขยายไมล์สะสมแบตเตอรี่
ตามที่นักวิเคราะห์ตลาดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษอดทนรถยนต์ไฟฟ้าส่งเสริมการพัฒนาของยานพาหนะที่มีน้ำหนักเบา, ความต้องการสำหรับแบรนด์จีนอลูมิเนียมยานยนต์มี ushered ในการระบาด. หรือในอนาคตอันใกล้ 'อลูมิเนียมของร่างกายไม่ได้เป็นพิเศษสุดหรู แบรนด์ความหมายเหมือนกัน
