"Il consumo medio di carburante di affari autovetture con l'integrazione parallelo di approccio di gestione veicoli nuova energia" dal 1 ° aprile di quest'anno è stato implementato formalmente, come richiesto dal quarto stadio di standard di consumo di carburante delle autovetture, l'auto cinese del passeggero l'obiettivo è il consumo di carburante delle automobili nuove è sceso nel 2020 a circa 5L / 100 km. di risparmio aziende automobilistiche devono affrontare la pressione, sono aumentati gli sforzi per sviluppare nuovi veicoli di energia, per sviluppare più leggeri per ridurre il consumo di carburante, in alluminio leggero mercato automobilistico lega introdurrà lo sviluppo il periodo d'oro per le aziende alluminio domestici e altri, come Alpha offre nuove opportunità di sviluppo.
materiale in lega di alluminio con buon effetto della perdita di peso, la sicurezza e buone prestazioni, è veicoli leggeri diventano eccellente buona scelta. Così, i Industria automobilistica aumenta la domanda di alluminio, l'aumento di catena di valore degli investimenti del settore dell'alluminio. di alluminio automobilistica cinese è nella media è 110kg / veicoli, significativamente inferiore rispetto al livello attuale di Europa e in America circa 150 kg / veicoli, v'è una sala enorme di miglioramento. 2016 in alluminio automobilistica nazionale circa 300 milioni di tonnellate nel 2020 si prevede di raggiungere 6,5 milioni di tonnellate, più del tasso di crescita medio annuo del 20%. secondo il "risparmio energetico e nuova mappa sulla tecnologia veicolo di energia" uscito lo scorso anno, al 2030, la quantità di alluminio moto automobilistico sarà più di 350 kg., con il sostegno della nuova politica per promuovere la nuova transizione aggiornamento automobilistico energia, i prezzi delle auto e dei prezzi di alluminio dovrà aumentare grandi investimenti nella ricerca di nuove tecnologie energetiche e leggero, e vigorosamente promuovere lo sviluppo del mercato dell'alluminio automobilistico.
Secondo Alpha alluminio in leggera rapporto automotive ricerca tecnologica alluminio, ha sottolineato che il nuovo alluminio leggero energia automobilistico, principalmente in due aspetti: uno è il corpo in alluminio, 5182, 6016 materiale della lega di alluminio è ampiamente usato in leggero automobilistico pannelli interni, pannelli esterni, rinforzi e in altri luoghi. il più grande vantaggio di alluminio è leggero, la sua densità è di 2,7 tonnellate per metro cubo, ma la densità dell'acciaio è di circa 7,8 tonnellate per metro cubo. la perdita di peso macchina dopo il più grande vantaggio è ridotto consumo di carburante, l'uso del materiale della lega di alluminio carrozzeria, estendendo la durata della batteria chilometraggio in una certa misura, anche nella configurazione post-installazione sarà lega di alluminio forza più flessibile seguito da non meno di alta qualità in acciaio, e ha. forte resistenza alla corrosione. alluminio attivo relativamente forte, che dopo il contatto con l'ossigeno nell'aria e presto formare un ossido di alluminio denso sullo strato superficiale di ossido di alluminio che impedisce la corrosione dell'alluminio continua invece è foglio di alluminio litio, film plastico 8021 batteria al litio morbida pacchetto con un foglio di alluminio imballaggi, quando si verifica un corto circuito incidente, generalmente gas tamburo spaccato, alta sicurezza, più adatto per il montaggio di autovetture in termini di peso, il soft pacchetto capacità della batteria che lo stesso peso di batteria al litio cilindrica acciaio è del 40% più leggero del litio alluminio quadrato 20% più leggero, prodotti sottili e leggeri, possono ridurre il peso di un veicolo più grande, ma anche estendere la durata della batteria chilometraggio.
Secondo gli analisti di mercato, il consumo di carburante e le emissioni di auto elettrica di resistenza di promuovere lo sviluppo dei veicoli leggeri, la domanda di alluminio automobilistico marchio cinese ha inaugurato lo scoppio. O in un prossimo futuro, 'corpo in alluminio' non è più un lusso esclusivo marchio sinonimo.
