1 अप्रैल से "नई ऊर्जा वाहनों प्रबंधन दृष्टिकोण के समानांतर एकीकरण के साथ यात्री कार कारोबार की औसत ईंधन खपत" इस साल औपचारिक रूप से लागू किया गया है, यात्री कार ईंधन की खपत के मानकों के चौथे चरण के लिए आवश्यक के रूप में, चीनी यात्री कार नई कारों की ईंधन की खपत लक्ष्य है के बारे में 5 एल / 100 किमी के लिए 2020 में गिरावट आई है। बचत ऑटो कंपनियों, दबाव का सामना नई ऊर्जा वाहनों को विकसित करने, लाइटर विकसित करने के लिए ईंधन की खपत कम करने के लिए, हल्के एल्यूमीनियम मिश्र धातु ऑटोमोबाइल बाजार विकास लाने जाएगा प्रयासों में वृद्धि हुई है इस तरह के अल्फा के रूप में घरेलू और अन्य एल्यूमीनियम कंपनियों के लिए स्वर्णिम काल विकास के लिए नए अवसर प्रदान करता है।
वजन घटाने, सुरक्षा और अच्छा लाभ के अच्छे प्रभाव के साथ एल्यूमिनियम मिश्र धातु सामग्री, हल्के वाहनों बन उत्कृष्ट अच्छा विकल्प। इस प्रकार, घरेलू मोटर वाहन एल्यूमीनियम मांग बढ़ जाती है, एल्यूमीनियम उद्योग के निवेश मूल्य श्रृंखला में वृद्धि हुई है। चीन के ऑटो एल्यूमीनियम औसत के बारे में है यूरोप और अमेरिका 150kg / वाहनों के बारे में के मौजूदा स्तर से काफी कम, 110kg / वाहनों है, वहाँ सुधार के लिए एक बहुत बड़ा कमरा है। 2020 में 300 मिलियन टन के बारे में 2016 घरेलू ऑटोमोबाइल एल्यूमीनियम 65 लाख टन, 20% की औसत वार्षिक वृद्धि दर से अधिक तक पहुंच जाने की उम्मीद है। करने के लिए "ऊर्जा की बचत और नई ऊर्जा वाहन प्रौद्योगिकी रोड मैप" पिछले साल जारी किया गया, 2030 के अनुसार, एल्यूमीनियम की मात्रा मोटर वाहन बाइक नई ऊर्जा मोटर वाहन उन्नयन संक्रमण को बढ़ावा देने के 350 किलो से अधिक है। नई नीति के समर्थन के साथ हो जाएगा, कार की कीमतों और एल्यूमीनियम की कीमतों में वृद्धि करना होगा नई ऊर्जा प्रौद्योगिकियों और हल्के के लिए अनुसंधान के क्षेत्र में बड़े निवेश, और सख्ती मोटर वाहन एल्यूमीनियम बाजार के विकास को बढ़ावा।
हल्के मोटर वाहन एल्यूमीनियम प्रौद्योगिकी अनुसंधान रिपोर्ट में अल्फा एल्यूमिनियम के अनुसार, ने बताया कि नई ऊर्जा मोटर वाहन हल्के एल्यूमीनियम, मुख्य रूप से दो पहलुओं के बारे में: एक शरीर एल्यूमीनियम, 5182 से बना है, 6016 एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री व्यापक रूप से मोटर वाहन हल्के में प्रयोग किया जाता है भीतरी पैनल, बाहरी पैनलों, सुदृढीकरण और अन्य स्थानों पर। एल्यूमीनियम का सबसे बड़ा लाभ यह प्रकाश है इसका घनत्व प्रति घन मीटर 2.7 टन है, लेकिन स्टील का घनत्व प्रति घन मीटर 7.8 टन है। सबसे बड़ा लाभ के बाद कार वजन घटाने कम हो जाता है ईंधन की खपत, कार शरीर एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री का उपयोग, विस्तार कुछ हद तक बैटरी जीवन लाभ, इसके अलावा इंस्टॉल करने के बाद विन्यास में और अधिक लचीला शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु कोई उच्च गुणवत्ता वाले स्टील से भी कम समय के बाद हो सकता है, और है जाएगा। मजबूत जंग प्रतिरोध। जो रोकता है एल्यूमीनियम की जंग जारी रखने के दूसरी ओर है जो हवा में ऑक्सीजन के साथ संपर्क, और जल्द ही बाद एल्यूमीनियम ऑक्साइड की सतह परत पर एक घने एल्यूमीनियम ऑक्साइड के रूप में सक्रिय एल्यूमीनियम अपेक्षाकृत मजबूत, लिथियम एल्यूमीनियम पन्नी, प्लास्टिक फिल्म 8021 एल्यूमीनियम पन्नी पैकेजिंग, जब एक शॉर्ट सर्किट दुर्घटना होती है, तो आम तौर पर विभाजन ड्रम गैस, उच्च सुरक्षा, अधिक वजन के मामले में यात्री वाहनों की विधानसभा के लिए उपयुक्त नरम साथ नरम पैकेज लिथियम बैटरी पैकेज इस्पात बेलनाकार लिथियम बैटरी का एक ही वजन की तुलना में बैटरी क्षमता 40% वर्ग लिथियम एल्यूमीनियम 20% लाइटर की तुलना में हल्का है, पतले और हल्के उत्पादों, एक बड़ा वाहन के वजन को कम कर सकते हैं, लेकिन यह भी बैटरी जीवन लाभ का विस्तार।
बाजार विश्लेषकों, ईंधन की खपत और उत्सर्जन इलेक्ट्रिक कार धीरज के अनुसार हल्के वाहनों के विकास को बढ़ावा देने, चीनी ब्रांड मोटर वाहन एल्यूमीनियम के लिए मांग प्रकोप में प्रवेश किया है। या फिर निकट भविष्य में, 'एल्यूमीनियम शरीर' नहीं रह गया है एक विशेष लक्जरी है ब्रांड के लिए समानार्थी शब्द।
