16 de mayo de Dongfeng Honda emitió un comunicado, se llevará a cabo del 22 de mayo para ampliar la memoria a la presencia de nivel de aceite del motor mayor riesgo de modelos CR-V (1.5T). Éste, que declaró la 'puerta de petróleo' incidente tiene terminó.
En Guangzhou, un ciervo tienda de Dongfeng Honda 4S, casi al mismo tiempo, emitió un comunicado, 4S tiendas serán CR-V función de automóvil para promover la exposición, que termina desde el 1 de marzo para suspender las medidas de ventas.
El personal de ventas también introdujo el camino, después de la recuperación de las ventas CR-V, muchos consumidores buscan en coches de delante, y algunos todavía están en los 16 días de mayo de compone. CR-V en venta en el período, muchos en línea Las declaraciones de CR-V también se detuvieron. se puede decir, CR-V en esta ocasión puede ser considerada como 'lugar lleno de sangre resurrección'.
aumento del nivel de aceite fenómeno finalmente se resolvió
Desde el invierno pasado, algunas equipadas con 1.5T motor modelos Sueños Tierra Dongfeng Honda CR-V debido al aumento del nivel de aceite del motor en el fenómeno, por lo que los propietarios sobre los efectos en la vida del motor. De acuerdo con las medidas de retirada, Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd. recordarán vehículo de sustitución libre dentro del alcance de la unidad de control de aire acondicionado, software de actualización FI-ECU, equipado con los modelos de transmisión CVT también sustituir las tuberías de agua por debajo del conjunto del radiador, software de actualización TCU, inhibir los aumentos de nivel de aceite, eliminar los peligros ocultos.
Y cuando se implemente el retiro, el motor en el alcance de recuperación será reemplazado con aceite de motor y filtro de aceite gratis, y se agregará el limpiador del motor.
Cuando la introducción de estas medidas de retirada, muchos propietarios dijo que el corazón de la piedra ha sido establecido. Anteriormente modelo CR-V en un período de venta corta, algunos rumores indican Honda indiferentes al problema, y son aún más para representar Honda El abandono del modelo CR-V causó un mayor impacto en el propietario.
De hecho, los problemas causados por un aumento del nivel de aceite del motor es más complejo, los ingenieros para obtener la solución final, la pantalla lleva mucho tiempo antes de la retirada, Dongfeng Honda implementó una solución temporal: Cuando el vehículo está implicado en un aumento del nivel de aceite para llegar después o excede el límite superior de 30 mm, pueden estar libres de la tienda 4S para reemplazar el filtro de aceite y el aceite, eliminando de este modo las preocupaciones sobre daños en el motor del consumidor.
Entre las diversas medidas para recordar, que incluían la actualización del software ECU, de hecho, al comienzo del incidente, el venado ya había adivinado que esta era la solución principal al problema del aumento del nivel del aceite del motor. Con el método de inyección y el tiempo, es posible evitar la dilución de combustible al arrancar el motor a bajas temperaturas.
Además, la sustitución de la unidad de control de aire acondicionado y el reemplazo del conjunto de tubería de agua del radiador y la actualización del software TCU para el vehículo equipado con la caja de cambios CVT también se consideran un medio para facilitar la entrada rápida del motor en condiciones de calentamiento a bajas temperaturas.
Por otro lado, hay otro nivel de aceite medios de motor marca el aumento ECU del vehículo actualización de la misma antes y después de la prueba, los resultados de las pruebas mostraron que después de la ECU de actualización, el nivel de aceite del motor de mayor altura se ha mejorado significativamente, y no hay sacrificio de la potencia del motor el rendimiento del aceite antes y después de la ECU del motor de actualización detecta utilizado, la misma actualización resultados ECU es un método eficaz para resolver el problema.
Después de actualizar el contenido de la gasolina ECU de detección antes y después de que el aceite no se ha actualizado muestras de 4,93%, 3,34% de la muestra después de la actualización, la actualización del contenido de la gasolina disminuyó 1,59% programa de actualización ECU efecto significativo. (Los datos de prueba de casa coche)
El nivel de aceite se eleva debido a las características inherentes del motor
El nivel de aceite del motor aumenta, la palabra clave es dilución del combustible y baja temperatura La dilución del combustible significa que parte del combustible que no ha podido participar en la combustión fluyó hacia el fondo a lo largo de la pared del cilindro. Shell, que causa que el aceite del motor se diluya con combustible.
El fenómeno de la dilución del combustible del motor a baja temperatura es el "culpable" que causa el aumento del nivel de aceite.
fenómeno de dilución de combustible durante mucho tiempo ha sido conocido como ingenieros de motores, siempre que el motor de combustión interna, la dilución de combustible existirá debido a la cámara de combustión del motor no es espacio completamente cerrado en la cámara de combustión del motor con una alta temperatura y la presión del gas se quema residuos así como parte del combustible no se quema completamente a lo largo del hueco del anillo de pistón, en el cárter, pueden contaminar el aceite.
temperaturas de funcionamiento más altas del motor, el pistón de expansión térmica con el fin de asegurar un espacio, en circunstancias frías, el anillo de pistón no está completamente cerrada, causando de ese modo la dilución de combustible.
Debido a la brecha entre el pistón y la pared del cilindro, la dilución del combustible es un fenómeno que existe en todos los motores.
Cabe señalar que el fenómeno de dilución del combustible se produce tanto en los motores de inyección múltiple como en los de inyección directa. Sin embargo, la dilución de combustible del motor de inyección directa a temperaturas extremadamente bajas puede ser más grave. Se inyecta en el cilindro, a diferencia de la inyección múltiple, que tiene más tiempo para mezclarse con el aire.
Por lo tanto, en el entorno de temperatura extremadamente baja con gran cantidad de inyección y en condiciones de carga pesada, puede producirse el fenómeno de que se rocíe gasolina en la pared del cilindro, lo que intensifica el grado de dilución del combustible.
En el entorno de uso específico, el fenómeno de la pared húmeda causada por la inyección directa en el tanque de combustible agravó el progreso del fenómeno de dilución del combustible.
En este sentido, los ingenieros tienen una eficaz opciones de respuesta del motor, la válvula de PCV se hace como un sistema de ventilación del cárter componente principal fluirá en los productos de combustión de lubricante del cárter y de combustible reintroducidas al tubo de admisión, y luego de nuevo en el cilindro La quema es su papel principal.
Sin embargo, este método no es 100% la descarga de contaminantes, por lo que el aceite en el coche después de un período de uso será de color negro y una pequeña cantidad de olor de combustible, a menudo a partir de ahí. Antes de la proliferación de aceite del motor falso cuando, si hay aceite combustible oler el olor del aceite para determinar si falso, la razón es que la dilución de combustible.
Sistema de ventilación positiva del cárter es que los ingenieros de dilución de combustible del motor para resolver problemas y sistemas de diseño.
Algunos medios de comunicación realmente han medido el aumento del petróleo y descubrieron que las diferentes marcas usan modelos de motores de inyección directa turboalimentados. Recorren distancias cortas repetidas en condiciones de baja temperatura para simular el estado del trabajo cotidiano. Todos los modelos han aparecido. Con el fenómeno del aumento de petróleo, lleva solo una gran distancia de conducción y el nivel de aceite disminuye. Esto muestra que el aumento en el nivel de aceite está relacionado con el uso de automóviles y es un fenómeno común. La marca no juega un papel absoluto. Efecto.
Algunos medios informaron que el nivel de la superficie del aceite del motor turboalimentado de inyección directa de pequeño desplazamiento aumentaba después de que se realizaran mediciones repetidas en el área con mucho frío.
Por lo tanto, modificado por las actualizaciones ECU a baja temperatura (no llega a la temperatura de funcionamiento normal) tiempo de inyección del motor y anchura de impulso bajo el combustible difícil inyectan en la pared del cilindro y acelerar la velocidad de calentamiento, puede resolver el problema fundamentalmente, al parecer Honda Este es también el caso.
, Puede ser controlada sincronización de la inyección y la anchura de pulso de inyección de combustible mediante la mejora de la ECU, reduzco se produjo fenómeno de humectación de la pared, sino que también puede ser ajustada por condiciones cálidas mecánico, para acortar el tiempo de calentamiento, de modo que el motor rápidamente en funcionamiento normal.
No tengas miedo, reparaciones de por vida para las partes principales del motor
A pesar de esto, para el propietario del automóvil, el factor más preocupante es que la dilución del combustible degenerará el aceite del motor, lo que reducirá su rendimiento y afectará la vida útil del motor. En la formulación de aceites lubricantes, hay muchos aditivos que reducen los efectos de la dilución del combustible, especialmente los aceites a largo plazo. En los últimos años, el aceite GF-5 con clasificación ILSAC también ha sido capaz de satisfacer las diversas necesidades del motor.
Por lo tanto, de acuerdo con el ciclo recomendado del manual del usuario, reemplace el aceite apropiado y realice el mantenimiento oportuno del motor. El vehículo se puede usar de manera segura.
El aceite GF-5 clasificado ILSAC, su rendimiento en todos los aspectos es superior al aceite anterior.
A fin de eliminar las preocupaciones de los propietarios, Dongfeng Honda también proporcionan servicio de reparación de por vida para los componentes principales del motor del vehículo dentro del alcance de la retirada, por otra parte, como durante un coche normal, como consecuencia del aumento de nivel de aceite en cierta medida y fallo del motor aparece el indicador después de las luces causan daños en el cigüeñal del motor, daños a la bomba de aceite, daños a la camisa del cilindro de pistón, leva daños en el eje otras fallas, Dongfeng Honda estará libre para el montaje del motor de reemplazo de vehículos. creo en esta medida, todos los propietarios de automóviles no necesitan tener ninguna preocupación.
De todos modos, la mayor parte del estado interno de los propietarios de automóviles (viajes cortos a largo plazo dentro de 10 km de distancia, congestión vial marcha lenta), de hecho, el peor en términos de motor. En esta condición, el motor de cada sistema y puede no ser normal funciona en el estado, si la dilución de combustible sistema de fenómeno, ventilación positiva del cárter más grave no puede ser cumplir oportuna y eficaz de fuel oil y otros ingredientes cárter, este motor no es para un párrafo.
condiciones de tráfico nacional, haciendo que el motor de un coche trabajo a largo plazo en condiciones muy duras, multi-examen, las piezas de ningún tipo de mantenimiento es crucial.
En realidad, es bueno que el motor corra distancias largas. Si no puede encontrar una oportunidad de carrera a larga distancia, puede intentar crear las condiciones normales de trabajo para el motor durante la conducción. No continúe ejecutándose deliberadamente en un estado de alta velocidad y baja velocidad. El motor puede estar en mejores condiciones de trabajo. Finalmente, de acuerdo con los requisitos del manual, es la mejor manera de usar el automóvil.
