مه 16، DONGFENG هوندا با صدور بیانیه ای، خواهد شد از 22 ماه مه برگزار می به گسترش فراخوان به حضور سطح روغن موتور معرض خطر بالاتری از CR-V (1.5T) مدل. این یکی، او اعلام کرد این حادثه 'دروازه نفت است پایان دادن
در گوانگژو، یک گوزن DONGFENG هوندا 4S فروشگاه، تقریبا در همان زمان با صدور بیانیه ای، 4S فروشگاه خواهد بود ماشین CR-V را نشان می دهد برای ترویج این نمایشگاه، پایان دادن به زمان 1 ماه مارس به تعلیق اقدامات فروش.
کارکنان فروش نیز معرفی جاده، پس از CR-V بهبود فروش، بسیاری از مصرف کنندگان در اتومبیل در مقابل نگاه کنید، و برخی هنوز هم در روز 16 ماه مه هستند ساخته شده است. CR-V برای فروش در دوره، بسیاری از روی خط اظهارات CR-V نیز متوقف شد. می توان گفت، CR-V این زمان می توان به عنوان "مکان پر از رستاخیز خون محسوب می شود.
افزایش سطح نفت در نهایت حل شده است
از آنجا که در زمستان سال گذشته، برخی از مجهز 1.5T موتور مدل زمین رویاهای DONGFENG هوندا CR-V از آنجا که از سطح روغن موتور افزایش پدیده، به طوری که صاحبان در مورد اثرات آن بر عمر موتور. با توجه به اقدامات فراخوان، DONGFENG هوندا شرکت خودرو، آموزشی ویبولیتین به یاد خواهد آورد خودرو جایگزین رایگان در محدوده واحد کنترل تهویه مطبوع، نرم افزار ارتقاء FI-ECU، مجهز به مدل های انتقال CVT نیز جایگزین لوله های آب تحت مونتاژ رادیاتور، ارتقاء نرم افزار TCU، مهار سطح روغن را افزایش می دهد، از بین بردن خطرات پنهان است.
وقتی فراخوان و تجسم فراخوان در محدوده جایگزینی رایگان فیلتر روغن موتور و روغن، و اضافه کردن پاک کننده موتور.
زمانی که از معرفی این اقدامات به یاد بیاورید، بسیاری از صاحبان گفت قلب سنگ را به زمین گذاشته شده است. پیش از مدل CR-V در یک دوره فروش کوتاه مدت، برخی شایعات نشان می دهد هوندا بی تفاوت نسبت به این مشکل، و حتی بیشتر برای نشان هوندا رها مدل CR-V، و در نتیجه تاثیر بیشتری بر صاحبان.
در واقع، مشکلات ناشی از افزایش سطح روغن موتور پیچیده تر، مهندسان برای به دست آوردن راه حل نهایی است، صفحه نمایش طول می کشد بسیاری از زمان قبل از به یاد بیاورید، DONGFENG هوندا اجرا یک راه حل موقت: هنگامی که خودرو در سطح روغن را افزایش می دهد درگیر برای رسیدن به پس یا بیش از 30mm و حد بالایی می توان رایگان به مغازه 4S به جای فیلتر روغن و روغن، نتیجه از بین بردن نگرانی در مورد آسیب موتور مصرف کننده.
در فراخوان از تعدادی از راه حل، از جمله یک جفت از ارتقاء نرم افزار ECU، در واقع، در آغاز این حادثه، گوزن ها را حدس زده اند این راه حل اصلی برای حل سطح روغن موتور با تغییر سوخت افزایش یافته است راه جت و زمان، شما می توانید پدیده رقت سوخت در دماهای پایین جلوگیری از به شروع به موتور.
همچنین، جایگزین واحد کنترل تهویه مطبوع و همچنین مجهز به مدل های انتقال CVT نیز تحت مونتاژ رادیاتور جایگزین لوله های آب، ارتقاء نرم افزار TCU است که گمان به ترویج موتور در دماهای پایین می تواند به سرعت وارد مکانیک به معنی شرایط گرم است.
از سوی دیگر، دیگر سطح روغن رسانه موتور با نام تجاری افزایش ECU خودرو ارتقاء همان قبل و بعد از آزمون، نتایج تست نشان داد که پس از ECU ارتقاء، سطح روغن موتور افزایش ارتفاع شده است به طور قابل توجهی بهبود یافته وجود دارد، و هیچ فداکاری از قدرت موتور وجود دارد عملکرد روغن قبل و بعد از ECU موتور ارتقاء تشخیص استفاده می شود، همان ارتقاء نتایج ECU یک روش موثر برای حل این مشکل است.
پس از ارتقاء محتوای بنزین ECU تشخیص قبل و بعد از نفت نمونه 4.93٪، 3.34٪ نمونه بعد از ارتقا ارتقا نیافته است، ارتقاء محتوای بنزین 1.59٪ برنامه ارتقا ECU اثر قابل توجهی کاهش یافته است. (داده تست از خانه خودرو)
سطح روغن بالا می رود با توجه به ویژگی های ذاتی موتور
چرا پدیده سطح روغن بالا توسط ECU حل آن را ارتقاء داده؟ سطح روغن موتور افزایش می یابد، از کلمات کلیدی که رقت سوخت و رقت سوخت هیپوترمی. آن را اشاره به است قادر به شرکت در بخشی از احتراق سوخت نفت نیست در پایین دیواره سیلندر جریان پوسته، در نتیجه باعث نفت سوخت رقیق است.
موتور پدیده رقت سوخت در دماهای پایین، که منجر به افزایش سطح روغن، مقصر.
پدیده رقت سوخت مدت طولانی است که به عنوان مهندس موتور شناخته شده است، تا زمانی که موتور احتراق داخلی، رقت سوخت با توجه به محفظه احتراق موتور وجود ندارد فضای کاملا بسته در محفظه احتراق با درجه حرارت بالا و فشار گاز زباله رایت است مواد و برخی از سوخت هایی که به طور کامل سوخته نیستند، شکاف در حلقه پیستون را دنبال می کنند و به کارتریج وارد می شوند و روغن موتور را آلوده می کنند.
موتور دمای عملیاتی بالاتر، پیستون انبساط حرارتی به منظور اطمینان از فضا، در شرایط سرد، حلقه پیستون به طور کامل بسته نشده است، در نتیجه باعث رقت سوخت.
با توجه به شکاف بین پیستون و دیواره سیلندر، رقت سوخت یک پدیده است که در همه موتورها وجود دارد.
شایان ذکر است که پودر رقیق سوخت در هر دو موتور تزریق چند منظوره و موتورهای تزریق مستقیم اتفاق می افتد، با این وجود، ردگیری سوخت موتور تزریق مستقیم در دماهای بسیار پایین می تواند جدی تر باشد. دلیل این امر این است که سوخت موتور مستقیم تزریق مستقیم است بر خلاف تزریق چند منظوره، که به مدت زمان بیشتری با هوا ترکیب می شود، به داخل سیلند تزریق می شود.
بنابراین، در محیط بسیار کم درجه حرارت با مقدار زیادی تزریق و تحت شرایط بار سنگین، پدیده ای که بنزین بر روی دیواره سیلند اسپری می شود ممکن است اتفاق بیفتد که میزان رقیق سوخت را افزایش می دهد.
تحت محیط استفاده خاص، پدیده دیوار مرطوب ناشی از تزریق مستقیم در مخزن سوخت، پیشرفت پدیده رقیق سوخت را تشدید می کند.
در این رابطه، مهندسان یک گزینه پاسخ موتور موثر، شیر PCV به عنوان یک سیستم تهویه جزء محل اتصال میل لنگ اصلی را به محل اتصال میل لنگ و سوخت محصولات احتراق نفت دوباره به راه افتادند به لوله مکش به داخل سیلندر، و سپس دوباره ساخته شده سوزش، آن نقش اصلی خود است.
با این حال، این روش این است 100٪ تخلیه آلاینده، تا نفت در ماشین را پس از یک دوره استفاده سیاه و سفید و مقدار کمی از بوی سوخت خواهد بود، اغلب از وجود دارد. قبل از تکثیر روغن موتور جعلی که، این است که آیا وجود دارد نفت سوخت بوی بوی نفت برای تعیین اینکه آیا کاذب، دلیل آن این است که رقت سوخت.
سیستم تهویه محل اتصال میل لنگ موتور مثبت مهندسان رقت سوخت برای حل مشکلات و سیستم طراحی شده است.
بعضی از رسانه ها در واقع میزان افزایش روغن را اندازه گیری کرده اند و دریافتند که مارک های مختلف از مدل های موتورهای تزریق مستقیم با توربوشارژ استفاده می کنند. آنها بارها و بارها در شرایط کم دما برای شبیه سازی وضعیت کار روزانه رفت و آمد می کنند. با توجه به پدیده افزایش روغن، تنها فاصله ای طولانی برای رانندگی وجود دارد و سطح روغن کاهش می یابد. این نشان می دهد که افزایش سطح روغن مربوط به استفاده از اتومبیل ها است و یک پدیده رایج است. اثر
بعضی از رسانه ها گزارش دادند که سطح سطح روغن موتور مستقیم تزریق توربوشارژ با جابه جایی افزایش می یابد پس از اندازه گیری های مکرر در منطقه سرد سرد انجام شد.
بنابراین، اصلاح شده با ارتقاء ECU در دمای پایین (می کند درجه حرارت نرمال برسد) زمان پاشش موتور و عرض پالس تحت سوخت دشوار تزریق دیواره سیلندر و سرعت بخشیدن به سرعت گرم کردن، می تواند مشکل اساسا حل، ظاهرا هوندا این نیز مورد است.
، ممکن است زمان پاشش و پهنای پالس تزریق سوخت ارتقاء ECU کنترل، من کاهش پدیده خیس دیوار رخ داده است، آن را نیز ممکن است با شرایط گرم مکانیک تنظیم می شود، برای کوتاه کردن زمان گرم کردن، به طوری که موتور به سرعت به عمل طبیعی است.
نترس، تعمیرات مادام العمر برای قطعات اصلی موتور
با این حال، برای صاحبان، رقت سوخت از بسیاری از نگرانی در مورد انحطاط موتور روغن، بنابراین مطمئن تخریب عملکرد، موثر بر عمر موتور. در واقع، رقت سوخت است نه چندان وحشتناک، بعد از همه، در حال حاضر باز در صنعت خودرو در تدوین روغن روان کننده، است اثر رقیق سوخت زیادی پایین تر از مواد افزودنی، به خصوص طولانی اثر نفت، بلکه در سال های اخیر معرفی برای رسیدن به امتیاز ILSAC-GF 5 روغن موتور، و بهتر پاسخگویی به نیازهای متنوع از موتور وجود دارد.
بنابراین، به عنوان چرخه جایگزینی کتابچه راهنمای کاربر برای نفت، موتور تعمیر و نگهداری به موقع توصیه می شود، وسایل نقلیه بزرگ می توانید مطمئن باشید.
ILSAC GF-5 را رتبه بندی می کند، عملکرد آن در تمام جنبه ها نسبت به روغن قبلی برتر است.
به منظور از بین بردن نگرانی صاحبان، DONGFENG هوندا همچنین ارائه خدمات تعمیر طول عمر برای اجزای اصلی موتور خودرو در محدوده فراخوان، علاوه بر این، از جمله در یک ماشین عادی، به عنوان یک نتیجه از افزایش سطح روغن به حد معینی و خرابی موتور شاخص به نظر می رسد بعد از چراغ باعث آسیب به میل لنگ موتور، آسیب پمپ روغن، آسیب به بوش سیلندر پیستون، طب مکمل و جایگزین آسیب شفت شکست دیگر، DONGFENG هوندا رایگان برای مونتاژ موتور جایگزینی خودرو خواهد بود. به اعتقاد من در این اندازه گیری، تمام صاحبان خودرو لازم نیست به هر گونه نگرانی.
به هر حال، بسیاری از وضعیت داخلی از صاحبان خودرو (سفرهای کوتاه بلند مدت درون 10km فاصله، جاده احتقان سفر کند)، در واقع، بدترین از نظر موتور. در این وضعیت، موتور هر یک از سیستم و نمی تواند عادی کار در دولت، اگر رقت سوخت جدی تر سیستم پدیده، تهویه محل اتصال میل لنگ مثبت می تواند تخلیه به موقع و موثر سوخت نفت و مواد دیگر محل اتصال میل لنگ نیست، این موتور برای یک پاراگراف است.
شرایط ترافیک داخلی، ساخت موتور خودرو کار طولانی مدت در شرایط سخت، چند معاینه، فراغت از هیچ تعمیر و نگهداری بسیار مهم است.
در حال اجرا از موتور برای مسافت های طولانی اغلب است که در واقع چیز خوبی است. اگر شما فرصت برای مسافت های طولانی را پیدا کند، شما می توانید سعی کنید برای ایجاد شرایط عادی کار برای موتور در هنگام رانندگی، انجام عمدا به حالت رانندگی با درجه پایین نگه داشته است، با سرعت بالا اجازه دهید موتور در شرایط کاری بهتر است. در نهایت، با استفاده از کتابچه راهنمای نیاز به تعمیر و نگهداری به موقع، این بهترین ماشین از جاده است.
