16 मई, डोंगफेंग होंडा एक बयान जारी किया, इंजन तेल स्तर CR-V (1.5T) मॉडल का अधिक खतरा की उपस्थिति के याद का विस्तार करने के 22 मई से आयोजित किया जाएगा। यह एक, उन्होंने घोषणा की 'तेल गेट' घटना है समाप्त हो गया।
गुआंगज़ौ में, एक हिरण डोंगफेंग होंडा 4S दुकान, लगभग एक ही समय में एक बयान जारी किया, 4S भंडार प्रदर्शनी को बढ़ावा देने के लिए, 1 मार्च के बाद से खत्म होने वाली बिक्री उपायों को निलंबित करने के सीआर-वी शो कार हो जाएगा।
बिक्री स्टाफ भी सड़क की शुरुआत की, सीआर-वी की बिक्री वसूली के बाद, कई उपभोक्ताओं सामने कारों पर बिक्री के लिए अवधि में, कई ऑनलाइन देखने के लिए, और के मई बना कुछ 16 वें दिन पर अभी भी कर रहे हैं। CR-V सीआर-वी की टिप्पणी भी रुका। यह कहा जा सकता, सीआर-वी इस समय 'के रूप में रक्त जी उठने की पूरी जगह' माना जा सकता है।
तेल स्तर वृद्धि घटना अंत में संकल्प लिया गया
पिछले सर्दियों के बाद से, कुछ घटना में इंजन के तेल के स्तर में वृद्धि की वजह से 1.5T इंजन पृथ्वी ड्रीम्स डोंगफेंग होंडा सीआर-वी मॉडल के साथ सुसज्जित है, तो इंजन जीवन पर प्रभाव के बारे में मालिकों। याद उपायों के अनुसार, डोंगफेंग होंडा ऑटोमोबाइल कंपनी लिमिटेड को याद होगा एयर कंडीशनिंग नियंत्रण इकाई, FI-ईसीयू उन्नयन सॉफ्टवेयर, CVT संचरण मॉडल के साथ सुसज्जित के दायरे के भीतर मुक्त प्रतिस्थापन वाहन भी, रेडिएटर विधानसभा के तहत पानी के पाइप की जगह, सॉफ्टवेयर उन्नयन TCU तेल का स्तर बढ़ता रोकना, छिपे हुए खतरों को खत्म करने।
जब याद करते हैं और इंजन तेल और तेल फिल्टर के टोल फ्री प्रतिस्थापन के दायरे के भीतर याद embodiments, और इंजन क्लीनर जोड़ें।
जब यह याद उपायों की शुरूआत, कई मालिकों ने कहा कि पत्थर के दिल एक छोटी बिक्री की अवधि में। निर्धारित कर दिया गया है इससे पहले सीआर-वी मॉडल, कुछ अफवाहें होंडा समस्या के प्रति उदासीन से संकेत मिलता है, और होंडा का प्रतिनिधित्व करने के लिए और भी अधिक कर रहे हैं सीआर-वी मॉडल को छोड़कर मालिक पर अधिक प्रभाव पड़ा।
वास्तव में, इंजन तेल स्तर में वृद्धि की वजह से समस्याओं को और अधिक जटिल, अंतिम समाधान प्राप्त करने के लिए इंजीनियरों है, प्रदर्शन याद से पहले बहुत समय लेता है, डोंगफेंग होंडा एक अस्थायी समाधान लागू किया: तक पहुँचने के लिए जब वाहन तेल का स्तर बढ़ता है में शामिल है के बाद या अधिक है ऊपरी सीमा 30 मिमी, 4S दुकान करने के लिए स्वतंत्र है, जिससे उपभोक्ता इंजन को नुकसान के बारे में चिंताओं को दूर करने, तेल और तेल फिल्टर को बदलने के लिए हो सकता है।
ईसीयू सॉफ्टवेयर उन्नयन की एक जोड़ी सहित समाधान की एक संख्या है, की याद है, वास्तव में में, इस घटना की शुरुआत में, हिरण अनुमान लगाया है कि इस इंजन के तेल के स्तर ईंधन को बदलने की वृद्धि हुई हल करने के लिए मुख्य उपाय है जेट तरीका और समय, आप इंजन शुरू करने के लिए कम तापमान पर ईंधन कमजोर पड़ने घटना बच सकते हैं।
इसके अलावा, एयर कंडीशनिंग नियंत्रण इकाई की जगह के साथ-साथ CVT संचरण मॉडल के साथ सुसज्जित भी रेडिएटर विधानसभा के तहत पानी के पाइप की जगह, सॉफ्टवेयर उन्नयन TCU, भी जल्दी से प्रवेश कर सकते हैं मैकेनिक गर्म परिस्थितियों का मतलब है कम तापमान पर इंजन को बढ़ावा देने के लिए माना जाता है।
दूसरी ओर, वहाँ अन्य मीडिया ब्रांड इंजन तेल स्तर में वृद्धि वाहन ईसीयू से पहले और परीक्षण के बाद ही उन्नयन, परीक्षण के परिणाम से पता चला कि उन्नयन ईसीयू के बाद, इंजन तेल स्तर में वृद्धि हुई ऊंचाई में काफी सुधार किया गया है, और वहाँ इंजन शक्ति का कोई बलिदान है पहले और उन्नयन इंजन ईसीयू के बाद तेल के प्रदर्शन के लिए इस्तेमाल किया पता लगाता है, एक ही परिणाम ईसीयू उन्नयन समस्या को हल करने के लिए एक कारगर तरीका है।
पहले और तेल के नमूने लिए उन्नत नहीं किया गया है 4.93%, 3.34% नमूना अपग्रेड के बाद के बाद पेट्रोल की सामग्री का पता लगाने ईसीयू अपग्रेड करने के बाद, पेट्रोल सामग्री के उन्नयन 1.59% ईसीयू उन्नयन कार्यक्रम महत्वपूर्ण प्रभाव की कमी हुई। (कार घर से टेस्ट डेटा)
तेल के स्तर इंजन के निहित विशेषताओं के कारण बढ़ जाता है
क्यों कीवर्ड है कि ईंधन कमजोर पड़ने और हाइपोथर्मिया। ईंधन कमजोर पड़ने यह दर्शाता है ईसीयू से ऊंचा तेल के स्तर की घटना हल कर सकते हैं इसे अपग्रेड? इंजन तेल स्तर बढ़ जाता है, के लिए ईंधन तेल के दहन के हिस्से में भाग लेने में सक्षम नहीं है सिलेंडर दीवार के नीचे के साथ प्रवाहित खोल, जिससे पैदा कर रहा ईंधन तेल पतला है।
कम तापमान, तेल के स्तर की 'अपराधी' बढ़ती करने के लिए अग्रणी पर इंजन ईंधन कमजोर पड़ने घटना।
ईंधन कमजोर पड़ने घटना लंबे इंजन इंजीनियर के रूप में जाना जाता रहा है, जब तक आंतरिक दहन इंजन के रूप में, ईंधन कमजोर पड़ने इंजन के दहन कक्ष के कारण उपलब्ध नहीं होगा नहीं एक उच्च तापमान और गैस के दबाव अपशिष्ट जलाने के साथ इंजन दहन कक्ष में पूरी तरह से बंद जगह नहीं है के साथ-साथ ईंधन का हिस्सा पूरी तरह से पिस्टन रिंग अंतराल साथ combusted नहीं है, crankcase में, तेल को दूषित कर सकते हैं।
उच्चतर इंजन ऑपरेटिंग तापमान, ताकि एक जगह है, ठंड परिस्थितियों में सुनिश्चित करने के लिए थर्मल विस्तार पिस्टन, पिस्टन रिंग पूरी तरह से बंद नहीं है, जिससे ईंधन कमजोर पड़ने के कारण।
पिस्टन और सिलेंडर दीवार के बीच की खाई के कारण, यह एक घटना इंजन के सभी ईंधन कमजोर पड़ने मौजूद हैं बन गया।
यह ध्यान देने योग्य है कि ईंधन कमजोर घटना दोनों कई गुना इंजेक्शन इंजनों और प्रत्यक्ष इंजेक्शन इंजनों में होती है। हालांकि, अत्यधिक कम तापमान पर प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन इंजन ईंधन कमजोर पड़ सकता है। कारण यह है कि प्रत्यक्ष इंजेक्शन इंजन ईंधन प्रत्यक्ष है इसे कई गुना इंजेक्शन के विपरीत सिलेंडर में इंजेक्शन दिया जाता है, जिसमें हवा के साथ मिश्रण करने का अधिक समय होता है।
इसलिए, अत्यधिक इंजेक्शन मात्रा और भारी भार की स्थिति के साथ बेहद कम तापमान वाले वातावरण में, गैसोलीन को सिलेंडर दीवार पर फेंकने वाली घटना हो सकती है, जो ईंधन कमजोर पड़ने की डिग्री को तेज करता है।
विशिष्ट उपयोग पर्यावरण के तहत, ईंधन टैंक में प्रत्यक्ष इंजेक्शन के कारण गीले दीवार की घटना ईंधन कमजोर घटना की प्रगति में वृद्धि हुई।
इस संबंध में, इंजीनियरों के लिए एक प्रभावी इंजन प्रतिक्रिया विकल्प हैं, PCV वाल्व एक मुख्य घटक crankcase वेंटिलेशन सिस्टम सिलेंडर में crankcase और ईंधन तेल दहन का सेवन पाइप के लिए पुनः शुरू किया उत्पादों में प्रवाह होगा, और तब पुन रूप में किया जाता है जल, यह अपने प्राथमिक भूमिका है।
हालांकि, इस विधि नहीं 100% प्रदूषण के निर्वहन नकली इंजन तेल जब के प्रसार से पहले है, इसलिए उपयोग की अवधि के बाद हमारी कार में तेल काले और ईंधन गंध की एक छोटी राशि हो जाएगा, अक्सर वहाँ से। चाहे ईंधन तेल तेल की गंध सूंघ निर्धारित करने के लिए झूठी, कारण यह है कि ईंधन कमजोर पड़ने होती है।
सकारात्मक crankcase वेंटिलेशन सिस्टम समस्याओं और डिजाइन प्रणालियों को हल करने के इंजन ईंधन कमजोर पड़ने इंजीनियरों है।
मीडिया घटना तेल में वृद्धि मनाया और पाया कि विभिन्न ब्रांडों, छोटे विस्थापन टर्बोचार्ज्ड प्रत्यक्ष इंजेक्शन इंजन मॉडल के उपयोग, कम तापमान वातावरण में दोहराया छोटी यात्राएं राज्य काम करने के लिए दैनिक आवागमन के अनुकरण कर रहे हैं, सभी मॉडलों उभरा है वृद्धि हुई तेल घटना और एक सांस से एक छोटी ड्राइव एक लंबी दूरी चलाने के लिए, तेल के स्तर छोड़ देंगे। इस कार के साथ तेल के स्तर की तरह से वृद्धि बताते हैं, लेकिन यह भी एक सामान्य घटना है, और पूर्ण के एक ब्रांड नहीं खेला था प्रभाव।
साथ ठंड क्षेत्रों के लिए एक माध्यम नापा गया और (प्यार स्क्रैप सार्वजनिक संख्या से डाटा) छोटी यात्रा, छोटे विस्थापन टर्बोचार्ज्ड प्रत्यक्ष इंजेक्शन इंजन तेल स्तर बढ़ रहा हो जाएगा घटना। दोहराया पाया
इस प्रकार, कम तापमान पर ईसीयू उन्नयन द्वारा संशोधित (सामान्य संचालन तापमान तक पहुँच नहीं है) इंजन इंजेक्शन समय और मुश्किल ईंधन के तहत पल्स चौड़ाई सिलेंडर दीवार में इंजेक्शन और वार्म अप गति में तेजी लाने, मौलिक होंडा समस्या को हल कर सकते हैं, जाहिरा तौर पर इस ऐसा करने के लिए है।
, ईसीयू अपग्रेड करके इंजेक्शन समय और ईंधन इंजेक्शन पल्स चौड़ाई से नियंत्रित किया जा सकता है, मैं कम करने दीवार गीला घटना हुई, यह भी मैकेनिक गर्म परिस्थितियों द्वारा समायोजित किया जा सकता है, वार्म अप समय कम करने के लिए है, ताकि सामान्य ऑपरेशन में जल्दी से इंजन।
चिंता मत करो, मुख्य इंजन भागों जीवन के लिए किट की मरम्मत
फिर भी, मालिकों के लिए, इंजन के अध: पतन के बारे में सबसे चिंतित से ईंधन कमजोर पड़ने चिकनाई तेल, इसलिए निष्पादन में कमी करना, इंजन के जीवन को प्रभावित। वास्तव में, ईंधन कमजोर पड़ने हां, तो भयानक सब के बाद, पहले से ही मोटर वाहन उद्योग में खुला नहीं है चिकनाई तेल के निर्माण में, वहाँ एक बहुत कम योजकों के ईंधन कमजोर पड़ने प्रभाव, विशेष रूप से लंबे समय से अभिनय तेल, लेकिन यह भी हाल के वर्षों में शुरू की रेटिंग ILSAC GF-5 इंजन तेल प्राप्त करने के लिए, और बेहतर इंजन के विविध जरूरतों को पूरा है।
तो, के रूप में तेल, इंजन समय पर रखरखाव के लिए मैनुअल चक्र प्रतिस्थापन द्वारा सिफारिश की, बड़े वाहनों का आश्वासन दिया जा सकता है।
रेटिंग ILSAC GF-5 इंजन तेल पिछले तेल के साथ तुलना में अपने बेहतर प्रदर्शन के सभी पहलुओं की पहुंच।
आदेश मालिकों की चिंताओं को खत्म करने के लिए, डोंगफेंग होंडा भी इस तरह के एक सामान्य कार के दौरान के रूप में इसके अलावा याद, के दायरे के भीतर वाहन के इंजन के प्रमुख घटकों, के लिए जीवन भर मरम्मत सेवा प्रदान करते हैं सूचक प्रकट होता है कुछ हद तक और इंजन की विफलता के लिए बढ़ा तेल के स्तर की वजह से रोशनी पिस्टन सिलेंडर लाइनर, कैम शाफ्ट क्षति अन्य विफलताओं के इंजन क्रैंकशाफ्ट को नुकसान, तेल पंप क्षति, नुकसान का कारण बन के बाद, डोंगफेंग होंडा वाहन प्रतिस्थापन इंजन विधानसभा के लिए स्वतंत्र होंगे। मेरा मानना है कि इस उपाय में, सभी कार मालिकों किसी भी चिंता करने की जरूरत नहीं है।
वैसे भी, (10 किमी दूरी, सड़क भीड़ धीमी गति से यात्रा के भीतर लंबे समय तक छोटी यात्रा) कार मालिकों के घरेलू दर्जे का पूरा लाभ, वास्तव में, इंजन के मामले में सबसे खराब। इस हालत में, प्रत्येक प्रणाली के इंजन और नहीं सामान्य हो सकते हैं राज्य में काम करते हैं, अगर ईंधन कमजोर पड़ने और अधिक गंभीर घटना है, सकारात्मक crankcase वेंटिलेशन सिस्टम ईंधन तेल और अन्य सामग्री crankcase का समय पर और प्रभावी निर्वहन नहीं किया जा सकता, इस इंजन एक पैराग्राफ के लिए नहीं है।
घरेलू यातायात की स्थिति, कठोर परिस्थितियों, बहु परीक्षा में कार के इंजन लंबे समय तक काम करने, अतिरिक्त कोई रखरखाव महत्वपूर्ण है।
इंजन लंबी दूरी के लिए अक्सर वास्तव में एक अच्छी बात चल रहा है। आप लंबी दूरी के लिए अवसर नहीं मिल रहा है, तो आप उच्च गति इंजन के लिए सामान्य काम की परिस्थितियों बनाने के लिए, जबकि गाड़ी चला, जानबूझ कर कम ग्रेड ड्राइविंग के एक राज्य में रखा नहीं है कोशिश कर सकते हैं इंजन एक बेहतर काम कर हालत में है करते हैं। अंत में, मैनुअल का उपयोग कर समय पर अनुरक्षण की आवश्यकता द्वारा, इस सड़क के लिए सबसे अच्छा कार है।
