fornitori in fibra di carbonio di fama mondiale MAICarbon renderanno Germania materiali in fibra di carbonio di ricerca e sviluppo centri del mondo nel 2020, in modo che le parti di materiale in metallo sulla vettura gradualmente sostituite da materiale in fibra di carbonio.
Materiale ad alta resistenza e leggero di "Esterno morbido dentro"
Nel 1861, Edison usò il filamento di carbonio come materiale filamentoso e emise luce con successo per 45 ore, portando l'umanità nell'era delle luci elettriche.
Come la sostituzione della lampadina filamento carbonio tungsteno, filamenti di carbonio sono gettati in un angolo di quasi un secolo di storia.
Fino al 1950, quando guardando l'Air Force che grippaggio materiale resistente come il carbonio ed avente un elevato punto di fusione di 3727 °.] Temperatura C, elevate proprietà di resistenza, il filamento di carbonio nuovamente invitato a mettere il laboratorio, l'invenzione è una fibra di carbonio.
fibra di carbonio è un contenuto di carbonio ad alta resistenza di oltre il 95% del nuovo materiale fibra avente un fibre ad alto modulo. Si tratta di una pila di un foglio in fibre organiche come cristalliti grafite lungo l'asse della fibra, e carbonizzato e grafitato Materiale di grafite microcristallina formato.
Fibra di carbonio "esterno morbido interno rigido", meno peso dell'alluminio metallo, ma più resistente dell'acciaio e insolubile nei solventi organici, acido e alcali, resistenza alla corrosione eccezionale. Ha la natura intrinseca dei materiali di carbonio, entrambe le fibre tessili La morbida processabilità è una nuova generazione di fibre rinforzanti.
resistenza a fatica di fibra di carbonio, metallo e non metallico, coefficiente di dilatazione termica, buone proprietà di conducibilità termica, schermatura elettromagnetica, buona calore specifico e conducibilità interposto.
Resina, materiale indurimento agente secondo una certa proporzione, quindi infiltrante tessuto in fibra di carbonio, attraverso una serie di polimerizzazione, si forma un materiale composito in fibra di carbonio. Questo materiale ha il vantaggio di materiali metallici non convenzionali.
I tessuti più spessi in fibra di carbonio sono molto flessibili, quasi gli stessi dei materiali rigidi: il principio è come incollare un pezzo di carta in una pila di grosse pile di carta: la pila diventerà forte: si tratta di fibra di carbonio, da carta a acciaio. Come un duro processo di cambiamento qualitativo.
Scuola di Scienza dei Materiali e Ingegneria, ricercatore Donghua University, tutor di dottorato Pan Ding nel reporter di "China Automotive News", ha detto: "La fibra di carbonio è più di quattro volte la resistenza alla trazione dell'acciaio, meno di un quarto della percentuale d'acciaio '. Pertanto, il concetto tradizionale di "più forte è il più sostanziale" è completamente sovvertito.
Bassa densità consentono più fibra di carbonio è ampiamente usato nella produzione di grandi aeromobili. Ad esempio, A350 e A380, il Boeing 787 usavano materiali in fibra di carbonio compositi per ridurre il consumo di carburante. Inoltre, pale eoliche di grandi dimensioni e di fascia alta biciclette da corsa ampio uso di organismo di settore Materiale composito in fibra di carbonio, che è una ragione importante per la crescente domanda di materiali compositi in fibra di carbonio.
China Automotive Industry Consulting Comitato dell'ex segretario generale Chen Guangzu in un'intervista con i giornalisti, ha detto: 'buona in fibra di carbonio di elasticità, sprofondare, può rimbalzare, schiacciato, può nascere di nuovo.'
Due costole morbide in fibra di carbonio: alto costo e recupero difficile
'Promuovere l'uso della fibra di carbonio, problemi non tecnici, ma alla fine il prezzo. Inoltre, dopo un uso estensivo di riciclo fibra di carbonio è un grosso problema.' Chen Guangzu vuole l'industria a prendere in considerazione in modo sistematico in fibra di carbonio è un problema.
fibra di carbonio e resina epossidica in un materiale composito. Il materiale composito ereditato della resistenza delle fibre di carbonio stessi, modulo specifico, resistenza alla fatica e assorbimento di energia serie di vantaggi sismica, eredita anche la formulazione flessibile resina epossidica, ecc, caratteristiche rispetto alla struttura della lega, la fibra di carbonio materiale composito perdita di peso fino al 20-40% rispetto al metallo a base di acciaio, fibra di carbonio materiale composito perdita di peso fino al 60-80%.
L'uso di materiali compositi in fibra di carbonio può ridurre il peso del veicolo e avere un profondo impatto sul processo di produzione automobilistico.
Con l'aumento della quantità di materiale composito in fibra di carbonio in macchina, il processo di fabbricazione quattro automobili di stampaggio, saldatura, verniciatura ed assemblaggio cambierà, per esempio, stampaggio stampaggio e processo di forgiatura è un assieme alternativa ;. veicolo non avrà bisogno molto saldatura ; alcune vetture sostanzialmente uniforme rivestimento non è necessario; decine di moduli nel veicolo, il gruppo diventerà ritmo molto veloce pertanto, la catena di montaggio con conseguente riduzione dei costi di investimento, pertanto, un grande nuovo materiale composito in fibra di carbonio. L'applicazione della scala ridurrà la soglia di ingresso per l'industria manifatturiera automobilistica.
fibre di carbonio e resine polimeriche in combinazione con un materiale plastico, diventa rigido e leggero materiale composto preferito nell'industria, ma nel processo di produzione, ciascuna per lavoratori manualmente materiale composito scissione è uno spreco.
Se qualcuno è in grado di separare le fibre di carbonio dalle discariche, fibre di carbonio possono essere riciclate. Processo di produzione della fibra di carbonio consuma grandi quantità di energia utilizzando fibre di carbonio riciclate, si può anche risparmiare un sacco di energia.
La chiave è che le fibre di carbonio non possono essere semplicemente rifusione stampaggio come composto di fibra di alluminio e carbonio di lunghezza e preciso allineamento è ottenuto fibre di carbonio di resistenza, e quindi legando lo stampaggio del polimero a temperatura e pressione elevate. Una volta formato, il polimero più rigido Incapace di ottenere fibre preziose sciogliendosi, bruciando o dissoluzione chimica.
A livello internazionale, alcune aziende riciclano la fibra di carbonio bruciando polimeri e alcune aziende utilizzano trattamenti chimici per recuperare le fibre di carbonio.In ogni caso, le fibre di carbonio riciclate hanno una capacità di carico molto inferiore rispetto alle nuove fibre di carbonio. l'importo di tale peso leggero per racchette da tennis e mazze da golf, l'intensità dei prodotti leggeri. è ancora un buon materiale, ma non meglio di materiale composto di alluminio e prestazione di costo.
Stato di applicazione e prospettive della fibra di carbonio nelle automobili
I materiali in fibra di carbonio per le automobili possono ridurre efficacemente il proprio peso, riducendo significativamente il consumo di carburante, riducendo l'inquinamento e migliorando le prestazioni di frenata.
Il costo elevato è uno dei principali ostacoli compositi in fibra di carbonio in applicazioni di volume automotive di alta carbonio costi dei materiali compositi in fibra, principalmente in due aspetti: uno è materiale composito in fibra di carbonio dei costi di produzione elevati, e la seconda, alto tenore di carbonio fibre composite prezzi delle materie prime e dei costi della corrente. Il prezzo della fibra di carbonio per kg sul mercato è più di 120 yuan, che è più di 10 volte il prezzo della fibra di vetro.
direttore Road East tedesca di Intelligent Manufacturing Alliance Parti Professional Comitato in un'intervista con i giornalisti, ha detto: "La fibra di carbonio è usato più in aereo uso automobilistico di fibra di carbonio, in grado di ridurre il peso, ma il problema principale non è significativo conveniente antieconomico. applicazioni in fibra di carbonio in macchina, il prezzo è molto alto. solo un fascio di fibre di carbonio, il prezzo più di 30.000 yuan. anche BMW, Mercedes e altre auto del marchio di fascia alta, sono raramente utilizzati in fibra di carbonio, perché non molte auto di lusso domestico, al prezzo di 150.000 Ci sono poche macchine sopra il RMB, quindi la fibra di carbonio ha una prospettiva molto limitata di promozione e applicazione nelle automobili domestiche.
'I nostri prodotti in fibra di carbonio automobilistici sono in fase di prova. Molti produttori stanno cercando il nostro fascio in fibra di carbonio, fibra di carbonio albero motore, paraurti in fibra di carbonio e fibra di carbonio porta. Fibra di carbonio non arrugginisce, peso leggero, a basso consumo energetico, la fatica, la sicurezza buona industria automobilistica promuovere l'uso di prodotti in fibra di carbonio, il problema più grande è il prezzo è molto alto. nella fascia bassa le auto non possono permettersi di utilizzare i prodotti in fibra di carbonio. auto di fascia alta con una piccola quantità di prodotti in fibra di carbonio. 'della nazione più grande produttore di fibra di carbonio civile dei complessi in fibra di carbonio Condor vendite della società a responsabilità limitata Il manager Li Huaijing ritiene che sia difficile dire se l'industria automobilistica possa promuovere l'uso della fibra di carbonio.
"Senza la fibra di carbonio, l'industria automobilistica non può svilupparsi." Pan Dingyu è sorprendente.
Chen Guangzu ha detto: 'Dopo lo sviluppo di veicoli leggeri, prima sperimentato il corpo in acciaio sottile, in alluminio è diventato di moda, così come meno peso rispetto lega di magnesio di alluminio, e, infine, con fibra di carbonio fibra di carbonio può certamente promuovere l'uso in auto. La bio-fibra è ecologica, riciclabile e ha vaste prospettive applicative, ci sono orari e passaggi.
Pan Ding poi elaborato e ha detto: 'La fibra di carbonio è stato nel settore automobilistico e gli aerei hanno un sacco di fibra di carbonio, anche se il prezzo un po' alto, ma fascio in fibra di carbonio, paraurti in fibra di carbonio è stato utilizzato molto bene BMW sta usando in fibra di carbonio con la macchina migliore , è tipico di successo automobile fibra di carbonio. è leggero e piccolo, carburante, liquami. prospettiva di fibra di carbonio in macchina largo '.
Ulteriori parlando dei vantaggi della fibra di carbonio automobilistico, Chen Guangzu ha detto: 'sull'aereo è stato cambiato in fibra di carbonio in alluminio si innamorò con l'industria automobilistica è lo sviluppo di nuovi materiali, nuove auto a partire dall'inizio dello sviluppo di nuovi materiali per promuovere l'applicazione della fibra di carbonio è la direzione di sviluppo del settore automobilistico .... non v'è un costo. coperchio motore automobilistico con fibra di carbonio, il vantaggio principale è non ridurre il peso, ma più sicure. molti produttori sono stati messi in una fibra di carbonio coperchio del motore metallo ricoperto. porta con parete divisoria plastica nel passato, e ora in bio-fibre, può per garantire la sicurezza, può essere degradato, innocuo. corpo brevetto con un materiale in fibra di carbonio, anche carbonio fibre scheletri, senza saldature, ma incollaggio ad alta resistenza, rivetti e poi fissato. applicazione della fibra di carbonio, non è problemi tecnici, e infine o il prezzo '.
Professore di Scienza dei Materiali e Ingegneria, Università di Shandong Zhu Bo in un'intervista con i giornalisti, ha detto: 'In termini di sviluppo della fibra di carbonio, diamo la priorità allo sviluppo tecnologico, forniamo supporto tecnico per la molla a balestra, la copertura, shell e paraurti e altre parti sviluppo delle imprese in fibra di carbonio. , il processo non è un problema, ci sono stati casi di successo. prospettive di applicazione in fibra di carbonio sono generalmente buone, l'utente deve sostenere piccoli volumi, il costo è elevato. migliorare il livello di automazione, dimensione del lotto, sarà in grado di risolvere il problema dei costi. costo delle materie prime non è un grosso problema. '
