После того, как новый Excelle вернулась на рынок, некоторые представители СМИ прокомментировали автомобиль. Среди самых восторженных от нового Excelle все модели были оснащены трехцилиндровым двигателем. Основная причина - наше впечатление. Трехцилиндровый двигатель всегда был синонимом дешевизны, усталости и джиттера, эта ситуация также возникает в моделях с трехцилиндровым седаном BMW 1 серии и Civic 1.0T десятого поколения. Почему так плохо выглядит впечатление каждого на трехцилиндровой машине? Трехцилиндровая машина действительно ничего?
Почему машина с тремя цилиндрами оставляет такое плохое впечатление?
Эта проблема восходит к Xiali! Еще в 1986 году Xiali вывела трехцилиндровый двигатель под кодовым названием TJ376. Этот двигатель отличается более низкой стоимостью, более легким весом, чем четырехцилиндровые машины, и более простым обслуживанием. Xiali стал национальным седаном.
Тем не менее, трехцилиндровый двигатель Xiali также является трехцилиндровым двигателем. Благодаря таким факторам, как технологические материалы, двигатель Xiali всегда имел проблемы, такие как большой джиттер, громкий шум и плохая мощность. Поэтому приобретение Xiali Хорошая репутация, в том году даже в шутку называлась «боевой машиной в отбросах», и это стало неотъемлемым впечатлением каждого от трехцилиндрового двигателя.
В настоящее время с развитием промышленных технологий трехцилиндровая машина значительно улучшена с точки зрения мощности и шума. Однако из-за ограничения физических характеристик явление тряски трехцилиндровой машины по-прежнему более серьезное, чем четырехцилиндровая машина с таким же смещением.
Если вы изучили принцип работы автомобильного двигателя, вы должны знать, что четырехцилиндровая машина завершает рабочий цикл (впуск, сжатие, работа, выхлоп), коленчатый вал двигателя должен вращаться на 720 ° (две обороты), а коленчатый вал вращается на 180 ° Каждый цилиндр четырехцилиндрового двигателя начнет зажигаться и работать, так что цилиндр может работать непрерывно и непрерывно, обеспечивая постоянную и плавную выходную мощность.
Принцип работы трехцилиндрового двигателя в основном такой же, как у четырехцилиндровой машины. Для завершения рабочего цикла коленчатый вал также необходимо повернуть на 720 °, коленчатый вал повернут на 180 °, и цилиндр начнет работать, но вы должны знать, что угол зажигания трехцилиндровой машины Это составляет 240 °, что также означает, что когда цилиндр заканчивается один раз, ему нужно дождаться, пока коленчатый вал вращается еще на 60 °, пока не начнет работать другой цилиндр, что приведет к прерывистой мощности трехцилиндровой машины, что приведет к текущему рынку У большинства трехцилиндровых машин есть такие проблемы, как большой джиттер, и, как следствие, многие СМИ говорят о влажном явлении: автомобиль, оснащенный трехцилиндровым двигателем, не так удобен, как модель с четырехцилиндровым двигателем.
Поскольку существует так много недостатков, почему автомобильные компании все еще стремятся использовать трехцилиндровые машины?
Ситуация в основном обусловлена ситуацией. В 2017 году «Меры по параллельному регулированию среднего потребления топлива пассажирских транспортных средств и интеграции новых энергоносителей», выпущенные соответствующими органами в Китае, предусматривали, что к 2020 году целевое значение среднего расхода топлива для автомобилей составляет 5,0 литра. / 100км.
Это означает, что независимо от того, являетесь ли вы импортированной автомобильной компанией, компанией с совместным предприятием или независимой компанией марки автомобилей, средний расход топлива на автомобили, которые вы продаете или производите, должен быть менее 5,0 л / 100 км, иначе вы столкнетесь с серьезными штрафами. Малогабаритная трехцилиндровая машина стала объектом автомобильных компаний, стремящихся к исследованиям и разработкам.
Разумеется, экономия затрат не является фактором, который не учитывается. Следует отметить, что большинство из трехцилиндровых машин, представленных на рынке сегодня, взяты из уменьшенных цилиндров. Например, шестицилиндровый двигатель с наддувом BMW N54 был сведен на три цилиндра, и он стал сегодня. Двигатель 1.5T, двигатель 1.4T SAIC 1.4T потерял один цилиндр и сократил ход цилиндра, он стал двигателем 1.0T. Благодаря обмену технологией и деталями двигателей, автомобильные компании могут значительно снизить стоимость разработки трехцилиндрового двигателя.
Является ли принятие трехцилиндровой машины менее выгодным для транспортного средства?
Ответ, очевидно, отрицательный. Сокращение цилиндра, самое значительное преимущество двигателя меньше, помогает еще больше увеличить пространство внутри транспортного средства, а вес становится легче, экономия топлива также превосходнее.
Кроме того, благодаря турбонаддуву, непосредственному впрыску цилиндров и изменяющимся технологиям впуска и выхлопа, производительность трехцилиндрового двигателя сравнима с производительностью меньших, например, Civic десятого поколения. Двигатель 1.0T, максимальная мощность 125 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 173 Н · м, имеют достаточную производительность данных, чтобы превзойти многие двигатели 1,6 л, а ежедневный автомобиль не будет страдать от усталости. Можно сказать, что некоторые из трехцилиндровых машин все еще в состоянии улучшить Учитывайте энергопотребление и энергосбережение.
Можно видеть, что распространенность трехцилиндровой машины в основном представляет собой комбинацию технологических усовершенствований и драйверов рыночного спроса. Хотя нынешняя трехцилиндровая машина все еще не может решить проблему «сглаживания», она использует различные передовые технологии. Общая производительность машины цилиндров по-прежнему хороша.
Стоит отметить, что на рынке есть несколько трехцилиндровых машин, которые также получили много наград. Например, трехцилиндровый двигатель Ford 1.0LEcoboost завоевал лучший титул двигателя в следующей пятилитровой группе смещения в течение пяти лет подряд. Кроме того, PSA Трехцилиндровый двигатель Citroen 1.2THP также занял третье место в десятке лучших в мире двигателей.
Наконец, давайте поговорим о выборе между трехцилиндровым и четырехцилиндровым. Если у вас ограниченный бюджет, если у вас есть трехцилиндровый двигатель, цена на трехцилиндровый двигатель ближе к публике, поэтому выбор трехцилиндровой модели неплох. Модели, оснащенные трехцилиндровым двигателем, мало чем отличаются от моделей, оснащенных четырехцилиндровым двигателем, поэтому наилучшим выбором является четырехцилиндровая модель. В конце концов, четырехцилиндровый двигатель может дать вам лучший комфорт езды.
