Dopo che la nuova Excelle è tornata sul mercato, diversi media hanno commentato l'auto: tra i più entusiasti della nuova Excelle, tutti i modelli erano equipaggiati con un motore a tre cilindri, il motivo principale era la nostra impressione. Il motore a tre cilindri è sempre stato sinonimo di economicità, fatica e jitter, questa situazione si verifica anche nei modelli con una berlina BMW Serie 1 a tre cilindri e una Civic 1.0T di decima generazione. Perché l'impressione di tutti sulla macchina a tre cilindri è così negativa? La macchina a tre cilindri è davvero nulla?
Perché una macchina a tre cilindri lascia una così brutta impressione?
Questo problema risale a Xiali! Già nel 1986 Xiali portava un motore a tre cilindri, nome in codice TJ376. Questo motore beneficia di un costo inferiore, di un peso inferiore rispetto alle macchine a quattro cilindri e di una manutenzione più semplice. Xiali divenne una berlina nazionale.
Tuttavia, il motore a tre cilindri di Xiali è anche un motore a tre cilindri: a causa di fattori come i materiali di processo, il motore di Xiali ha sempre avuto problemi come grande jitter, rumori forti e scarsa potenza. La buona reputazione, in quell'anno, fu persino scherzosamente definita "la macchina da battaglia nella feccia", e questa è diventata l'impressione intrinseca di tutti sul motore a tre cilindri.
Oggigiorno, con il progresso della tecnologia industriale, la macchina a tre cilindri è stata notevolmente migliorata in termini di potenza e rumorosità, ma a causa della limitazione delle caratteristiche fisiche, il fenomeno di tre cilindri della macchina è ancora più grave della macchina a quattro cilindri con la stessa cilindrata.
Se hai studiato il principio di funzionamento del motore dell'auto, dovresti sapere che la macchina a quattro cilindri completa un ciclo di lavoro (aspirazione, compressione, lavoro, scarico), l'albero motore del motore deve ruotare di 720 ° (due giri) e l'albero motore ruota di 180 ° Ogni cilindro di un motore a quattro cilindri inizierà ad accendersi e funzionare, in modo che il cilindro possa funzionare in modo continuo e continuo, garantendo una potenza costante e regolare.
E il motore a tre cilindri con un motore a quattro cilindri funziona sostanzialmente lo stesso, un ciclo di lavoro, l'albero motore deve ruotare la stessa 720 °, di rotazione dell'albero a gomiti di 180 °, il cilindro inizierà a funzionare, ma essere consapevoli che la macchina triplex angolo di accensione è 240 °, il che significa che quando un cilindro un lavoro finito, e quindi è necessario attendere per la rotazione dell'albero a gomiti 60 °, l'altro cilindro di iniziare il lavoro, che renderà la potenza di uscita del motore a tre cilindri off, con conseguente mercato attuale la maggior parte della macchina tre cilindri esiste jitter e di altre questioni, il risultato sarà il vecchio bagnato detto fenomeno molti mezzi di comunicazione: la macchina equipaggiata con auto a tre cilindri è meglio equipaggiata modelli di macchina a quattro cilindri in termini di comfort eccellente.
Dal momento che così tanti inconvenienti, quindi perché le case automobilistiche sono anche desiderosi di utilizzare la macchina tre cilindri fare?
La situazione è principalmente guidata dalla situazione: nel 2017, le "Misure per la gestione concorrente del consumo medio di carburante e dell'integrazione dei veicoli di nuova generazione" emesse dalle autorità competenti in Cina hanno stabilito che entro il 2020 il valore obiettivo del consumo medio di carburante delle automobili è 5,0L. / 100 km.
Ciò significa che, indipendentemente dal fatto che tu sia un'impresa automobilistica importata, una società di joint-venture o una società indipendente, il consumo medio di carburante delle auto che vendi o produci deve essere inferiore a 5,0 L / 100 km, altrimenti dovrai affrontare pesanti sanzioni. La macchina a tre cilindri di piccola cilindrata è diventata l'oggetto di società automobilistiche appassionate di ricerca e sviluppo.
Naturalmente, il fattore di costo non è trascurato. Sai, la maggior parte oggi il mercato da un motore a tre cilindri sono ridotti i cilindri vengono, come ad esempio BMW N54 turbo sei cilindri tre cilindri del motore a perdere dopo, diventa ora il motore 1.5T, il motore 1.4T SAIC ha perso un cilindro e accorciare la corsa del cilindro, è diventato il motore 1.0T. la tecnologia del motore e attraverso la condivisione di parti, i prezzi delle automobili in grado di ridurre in modo significativo le spese di R & S per il motore a tre cilindri.
Poi l'uso di macchine a tre cilindri, il veicolo non è favorevole a voi?
La risposta è chiaramente no. Cilindri per ridurre il volume dei vantaggi più significativi di un motore più piccolo, contribuirà ad aumentare ulteriormente lo spazio interno, e il peso leggero, economia di carburante è anche meglio.
Inoltre, grazie alla sovralimentazione turbo, all'iniezione diretta dei cilindri e alle tecnologie di fasatura e aspirazione variabili, le prestazioni del motore a tre cilindri sono paragonabili a quelle di quelle più piccole, come la decima generazione Civic. Il motore 1.0T, la potenza massima di 125 cavalli e la coppia massima di 173N · m, hanno prestazioni dati sufficienti a superare molti motori 1.6L, e la macchina quotidiana non soffrirà di fatica. Si può dire che alcune delle macchine a tre cilindri sono ancora in grado di migliorare Prendi in considerazione la potenza e il risparmio energetico.
Si può vedere che la prevalenza della macchina a tre cilindri è fondamentalmente una combinazione di miglioramenti tecnologici e fattori di domanda del mercato: sebbene l'attuale macchina a tre cilindri non sia ancora in grado di risolvere il problema del "dithering", adotta varie tecnologie avanzate. Le prestazioni complessive della macchina del cilindro sono ancora buone.
Vale la pena di dire è che ci sono una macchina a tre cilindri attualmente sul mercato ha anche ricevuto molti premi, come ad esempio 1.0LEcoboost motore a tre cilindri di Ford rieletto per cinque anni consecutivi in seguito dislocamento 1,0 litri del motore migliore titolo del gruppo. Inoltre, la società PSA Citroen 1.2THP motore a tre cilindri è il motore di una volta al terzo posto nella top ten del mondo.
L'ultimo discorso parliamo della scelta tra motore a tre cilindri e il motore a quattro cilindri, ruote e il fratello pensare, se il vostro budget è limitato, motore dotato modelli a tre cilindri al prezzo più vicino alla gente, quindi selezionare i modelli di motore a tre cilindri sono anche buoni. Se macchina dotata di modelli a tre cilindri nel prezzo di vendita meno gli stessi modelli a quattro cilindri del motore equipaggiati, i modelli a quattro cilindri sono la macchina preferita, dopo tutto, motore a quattro cilindri in grado di darvi una migliore comfort di tipo automobilistico.
