Nachdem die neue Excelle auf den Markt zurückgekehrt ist, kommentieren verschiedene Medien das Auto, unter denen die meisten begeistert sind, dass die neuen Excelle-Modelle alle mit Dreizylindermotoren ausgestattet sind, was hauptsächlich auf unseren Eindruck zurückzuführen ist. Der Dreizylinder-Motor war schon immer ein Synonym für Billigkeit, Müdigkeit und Jitter, auch bei Modellen mit einer BMW 1er Limousine mit drei Zylindern und einer Civic 1.0T der 10. Generation. Warum ist der Eindruck der Dreizylindermaschine so schlecht? Dreizylindermaschine ist wirklich nichts?
Warum hinterlässt ein Dreizylinder so einen schlechten Eindruck?
Das Problem geht zurück auf Charade! Bereits 1986 von einem Dreizylinder-Motor angetrieben Xiali des Codename TJ376, aber dieser Motor mit einem deutlich geringeren Kosten, Gewicht und einfacher als dem Vierzylinder-Motor und Licht Wartung und andere Vorteile, zu helfen in diesem Jahr wurde er eine nationale Xiali Limousine.
Allerdings Charade ‚als auch Dreizylinder-Motor, auch Dreizylinder-Maschine verloren‘ -Technologie durch Faktoren wie Material begrenzt ist, dieser Motor Xiali es ein großen Jitter, Rauschen und Leistung schlecht war und deshalb nicht bekommen, ein Xiali guter Ruf, im Jahr sogar ‚den Abschaum des Kämpfers‘ betitelt worden, und dies hat unser Klischee eines drei~~POS=TRUNC-Motors werden.
Mit dem Fortschritt der industriellen Technologie wurde die Dreizylindermaschine in Bezug auf Leistung und Geräuschentwicklung stark verbessert.Das Schütteln der Dreizylindermaschine ist jedoch aufgrund der beschränkten physikalischenEigenschaften immer noch ernster als die Vierzylindermaschine mit der gleichen Verdrängung.
Wenn Sie das Arbeitsprinzip des Automotors studiert haben, sollten Sie wissen, dass die Vierzylindermaschine einen Arbeitszyklus vollendet (Einlass, Kompression, Arbeit, Auspuff), die Kurbelwelle des Motors muss 720 ° drehen (zwei Umdrehungen) und die Kurbelwelle dreht sich um 180 ° Jeder Zylinder eines Vierzylindermotors beginnt zu zünden und zu arbeiten, so dass der Zylinder kontinuierlich und kontinuierlich arbeiten kann, wodurch eine gleichmäßige und gleichmäßige Leistungsabgabe sichergestellt wird.
Und der Dreizylinder-Motor mit einem Vierzylinder-Motor arbeitet im Grunde das gleiche, einen kompletten Arbeitszyklus, die Kurbelwelle gleich 720 °, der Kurbelwellendrehung von 180 ° drehen muss, wird der Zylinder an die Arbeit beginnen, aber bewusst sein, dass der Zündwinkel Triplex-Maschine ist 240 °, was bedeutet, dass, wenn man ein fertiges Arbeitszylinder, und dann für die Drehung der Kurbelwelle 60 °, die anderen Zylinder starten Arbeit warten muß, die aus der Ausgangsleistung des drei-Zylinder-Motors machen werden, in dem aktuellen Markt resultierenden die meist drei~~POS=TRUNC-Maschine Jitter und andere Fragen vorhanden ist, wird das Ergebnis die alten nass sagte, dass viele Medienphänomene: die Maschine ausgestattet mit drei~~POS=TRUNC-Auto besser ausgezeichneten Vierzylinder-Maschinenmodelle in Bezug auf Komfort ausgestattet ist.
Da so viele Nachteile, also warum sind Autohersteller auch daran interessiert, die Dreizylinder-Maschine tun zu benutzen?
Die Situation wird vor allem von der Situation bestimmt: Im Jahr 2017 haben die von den zuständigen Behörden in China herausgegebenen "Maßnahmen für das gleichzeitige Management von Pkw-Durchschnittsverbrauch und neuer Energieträgerintegration" festgelegt, dass der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch bis zum Jahr 2020 bei 5,0 L liegt. / 100km.
Dies bedeutet, dass unabhängig davon, ob Sie eine importierte Autofirma, eine Joint-Venture-Fahrzeugfirma oder eine unabhängige Markenfahrzeugfirma sind, der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch der Autos, die Sie verkaufen oder produzieren, unter 5,0L / 100km liegen muss. Andernfalls werden Sie mit hohen Strafen rechnen müssen. Die Dreizylinder-Maschine mit kleinem Hubraum wurde zum Gegenstand von Forschungs- und Entwicklungsunternehmen.
Natürlich ist der Kostenfaktor. Sie wissen nicht zu übersehen, die meisten der Markt heute von einem Dreizylinder-Motor reduziert Zylinder kommen, wie BMW N54 Sechszylinder-Turbodreizylinder-Motor nach verlieren, wird es jetzt der 1.5T-Motor, SAIC verloren 1.4T Motor mit einem Zylinder und verkürzt den Zylinderhub, wurde der 1.0T-Motor. die Motorentechnik und durch Teile teilen, können Autopreise deutlich F & E-Aufwendungen für den drei~~POS=TRUNC-Motor reduzieren.
Dann wird die Verwendung von Dreizylinder-Maschine, ist das Fahrzeug nicht für Sie?
Die Antwort ist eindeutig nein. Zylinder das Volumen der wichtigsten Vorteile eines kleineren Motors zu reduzieren, wird dazu beitragen, weiter Innenraum zu erhöhen und ein geringeres Gewicht, Kraftstoffverbrauch ist auch besser.
Ferner Dank die variablen Zeitsteuerung und anderen technischen mit Turboladern, Direkteinspritzung, die Verwendung von Ansaug- und Abgassystem, in den kleineren Hubraum Dreizylindermotor, wobei die dynamische Leistung ist Civic nicht nachsteht, beispielsweise die zehnte Generation maximaler Drehmoment 1.0T-Motor, 125 PS und maximal 173N · m, genug, um die Leistung vieler Daten 1.6L Motor, alltägliches Auto Situation scheinen nicht schwach zu übertreffen, kann gesagt werden, einen Teil der drei-Zylinder-Maschine in der Lage war besser Berücksichtigen Sie die Energie- und Energieeinsparung.
Siehe, die Prävalenz von Dreizylinder-Maschine, die grundlegende Technologie, um die Nachfrage am Markt mit einem Antrieb gekoppelt zu verbessern, ist ein gemeinsamen zu schaffen, obwohl die aktuelle Dreizylinder-Maschine kann immer noch nicht das Problem ‚Jitter‘ lösen, sondern durch den Einsatz moderner Technologie, die drei Die Gesamtleistung der Zylindermaschine ist immer noch gut.
Erwähnenswert ist, dass es auf dem Markt einige Dreizylinder-Maschinen gibt, die ebenfalls viele Preise gewonnen haben: So hat der 1.0LEcoboost-Dreizylinder von Ford in fünf aufeinanderfolgenden Jahren den besten Motorentitel in der folgenden Fünf-Liter-Hubraumgruppe gewonnen Der Citroen 1.2THP Dreizylindermotor war auch auf Platz drei in den Top-Ten-Motoren der Welt.
Lassen Sie uns schließlich über die Wahl zwischen Drei- und Vierzylinder sprechen: Wenn Sie ein begrenztes Budget haben, wenn Sie eine Dreizylindermaschine haben, ist der Preis der Dreizylindermaschine näher an der Öffentlichkeit, also ist die Wahl eines Dreizylindermotors nicht schlecht. Die mit einem Dreizylindermotor ausgestatteten Modelle unterscheiden sich nicht wesentlich von den Modellen mit Vierzylindermotor, so dass der Vierzylinder die beste Wahl ist, schließlich kann der Vierzylindermotor einen besseren Fahrkomfort bieten.
