Après le retour de la nouvelle Excelle, différents médias ont commenté la voiture: parmi les plus enthousiastes de la nouvelle Excelle, tous les modèles étaient équipés d'un moteur à trois cylindres. Le moteur à trois cylindres a toujours été synonyme de bas prix, de fatigue et de gigue, ce qui se produit également dans les modèles équipés d'une berline BMW 1 Série à trois cylindres et d'une Civic 1.0T de dixième génération. Pourquoi l'impression de la machine à trois cylindres est-elle si mauvaise? La machine à trois cylindres n'est vraiment rien?
Pourquoi une machine à trois cylindres laisse-t-elle une si mauvaise impression?
Ce problème remonte à Xiali Dès 1986, Xiali transportait un moteur à trois cylindres, nommé TJ376, qui bénéficie d'un coût réduit, d'un poids plus léger que les quatre cylindres et d'un entretien plus facile. Xiali est devenue une berline nationale.
Cependant, le moteur à trois cylindres de Xiali est également un moteur à trois cylindres.En raison de facteurs tels que les matériaux de processus, le moteur de Xiali a toujours eu des problèmes tels qu'une grande gigue, un bruit élevé et une faible puissance. La bonne réputation, cette année-là, était même qualifiée de «machine de combat dans la lie», et c'est devenu l'impression inhérente de tout le monde au moteur à trois cylindres.
Aujourd'hui, avec les progrès de la technologie industrielle, la machine à trois cylindres a été considérablement améliorée en termes de puissance et de bruit, mais en raison de la limitation des caractéristiques physiques, le phénomène d'agitation de la machine à trois cylindres est encore plus grave.
Si vous avez étudié le principe de fonctionnement du moteur de la voiture, vous devez savoir que la machine à quatre cylindres effectue un cycle de travail (admission, compression, travail, échappement), le vilebrequin doit tourner de 720 ° (deux révolutions) et le vilebrequin tourne de 180 °. Chaque cylindre d'un moteur à quatre cylindres va commencer à s'enflammer et à fonctionner, de sorte que le cylindre peut fonctionner de façon continue et continue, assurant une puissance régulière et régulière.
Et le moteur trois cylindres avec un moteur à quatre cylindres fonctionne de la même, un cycle de travail complet, le vilebrequin doit tourner le même cylindre 720 °, de rotation du vilebrequin de 180 °, va commencer à travailler, mais il faut savoir que l'angle d'allumage machine triplex est de 240 °, ce qui signifie que lorsque un cylindre un travail fini, et doivent ensuite attendre la rotation du vilebrequin 60 °, l'autre cylindre pour commencer le travail, qui fera la puissance de sortie du moteur à trois cylindres au large, ce qui sur le marché actuel la plupart machine à trois cylindres existe gigue et d'autres questions, le résultat sera le vieux humide a dit beaucoup de phénomène médiatique: la machine équipée de voiture à trois cylindres est mieux équipé des modèles de machines à quatre cylindres en termes de confort excellent.
Comme il y a tellement d'inconvénients, pourquoi les constructeurs automobiles sont-ils toujours désireux d'utiliser des machines à trois cylindres?
En 2017, les «Mesures pour la gestion concomitante de la consommation moyenne de carburant et de l'intégration des véhicules à énergie nouvelle» publiées par les autorités chinoises stipulaient que d'ici 2020, la valeur moyenne de consommation de carburant pour les automobiles serait de 5,0 litres. / 100 km.
Cela signifie que la consommation moyenne de carburant des voitures que vous vendez ou que vous produisez doit être inférieure à 5,0 L / 100 km, que vous soyez une entreprise automobile importée, une entreprise de coentreprise ou une marque de voiture à marque propre, sans quoi vous subirez de lourdes amendes. La machine à trois cylindres à petite cylindrée est devenue l'objet des entreprises automobiles soucieuses de la recherche et du développement.
Bien sûr, les économies ne sont pas négligées: il faut noter que la plupart des trois cylindres sur le marché aujourd'hui sont issus de cylindres réduits: par exemple, le moteur suralimenté N54 à six cylindres de BMW a été réduit à trois cylindres. Le moteur 1.5T, le moteur 1.4T de SAIC a perdu un cylindre et raccourci la course du cylindre, il est devenu un moteur de 1.0 T. Grâce au partage de la technologie et des pièces, les constructeurs automobiles peuvent réduire considérablement le coût de développement d'un moteur trois cylindres.
L'adoption d'une machine à trois cylindres est-elle moins avantageuse pour le véhicule?
La réponse est évidemment négative.La réduction du cylindre, l'avantage le plus important du moteur est plus petit, aide à augmenter encore l'espace à l'intérieur du véhicule, et le poids est plus léger, l'économie de carburant est également plus excellente.
De plus, grâce à la suralimentation par turbocompresseur, à l'injection directe des cylindres et aux technologies de calage variable de l'admission et de l'échappement, les performances du moteur trois cylindres sont comparables à celles des plus petites, comme la Civic de la dixième génération. Le moteur de 1.0T, la puissance maximale de 125 chevaux et le couple maximal de 173N.m, ont des performances de données suffisantes pour dépasser de nombreux moteurs de 1,6 litre, et la voiture quotidienne ne souffrira pas de fatigue. Tenez compte de la puissance et des économies d'énergie.
On peut voir que la prédominance de la machine à trois cylindres est fondamentalement une combinaison de l'amélioration technologique et des moteurs de la demande du marché.Bien que la machine à trois cylindres actuelle ne peut toujours pas résoudre le problème de «tramage», elle adopte diverses technologies avancées. La performance globale de la machine à cylindre est toujours bonne.
Il dit vaut la peine est qu'il ya une machine à trois cylindres actuellement sur le marché a également reçu de nombreux prix, tels que le moteur à trois cylindres de Ford 1.0LEcoboost réélu pendant cinq années consécutives après le déplacement de 1,0 litre moteur meilleur titre du groupe. En outre, la société PSA Le moteur trois cylindres Citroen 1.2THP a également été classé troisième dans le top dix des moteurs du monde.
Le dernier exposé, nous parlons du choix entre le moteur à trois cylindres et un moteur à quatre cylindres, roues et son frère pense, si votre budget est limité, moteur à trois cylindres modèles équipés au prix de plus près des gens, puis sélectionnez les modèles de moteurs trois cylindres sont également bonnes. Si machine équipée de modèles à trois cylindres dans le prix de vente moins le même moteur à quatre cylindres modèles équipés, les modèles à quatre cylindres sont la machine préférée, après tout, le moteur quatre cylindres peut vous donner un meilleur confort de la voiture.
