 車両数の増加とシーンの使用に伴い、インバータの需要も急速に増加しています。家庭のパッチパネルとは異なり、キャリッジの性格から、インバータの安全性が懸念されています。現在市販されている車のインバータ製品の不足ではない、と品質は良い面と悪い面がある。我々はこの問題の詳細懸念しているを考えると、私たちは解体を実施することを決定した今回は、主人公は食物連鎖キビ米テクノロジー企業チーによって起動されていますZhimi車のインバータ。
 Zhimi車のインバータは、最高の電源100W、220V電源、5穴の国家標準ソケット、およびQC3.0高速充電をサポートするUSBポートを供給することができます。使用中または極端な温度範囲で安定して動作します。
 マシン全体の外観、正方形の形状、白い灰、シガレットライタープラグのシンプルな色は同じデザインスタイルです。
 すべての角度は、国内標準の5穴ソケット、USBインターフェイス、電源コードの位置に加えて、機体の両端が内部温度と外部温度のバランスを保つために放熱穴として設計されています。ハンドグリップ。
 シガレットライタープラグは、ストレートチューブとドーム型ソケットの両方をサポートしており、ほぼすべてのモデルに適しています。分解の最初のステップは、シガレットライタープラグから始めることです。
 ヘッドを外し、ギャップに沿ってハウジング全体を開きます。
 内部の正と負の配線は不規則です。
 ここでは、はんだ接合部が非常にいっぱいであり、はんだ接合部の安定性を維持することが非常に重要であることが分かります。
 シガレットライタープラグパーツリスト。
 胴体を開き、マットの下に隠れた2本のネジを別々に外します。
 ねじが取り外されても、ハウジング間の接続は依然として非常に強く、継ぎ目に沿って2回回転した後に部品全体が取り外されます。
 冷却ファンが冷却効果を高めることができるだけでなく、シェルの下にコアオリジナルを引き出す、またフェアリングの層をインストールし、さらに全体的な強さを強化します。
 事実、フェアリングがなくても、外殻はすでにかなり強く、手は大きな力で殻を圧迫し、わずかな弾性変形しか生じず、手を離して元に戻す。
 PCBボードの裏面。
 PCB基板上の各はんだ接合部は非常に規則的です。
 5ホールのソケットの破片は、回路基板に直接半田付けされ、激しく解体されない限り転置できませんでした。これは解体されていない唯一の解体部品です。
 別々に2本のクリップを押し続け、カウルを取り外します。
 2本の固定ネジを緩めて、PCBボードと電源ケーブルを分離します。
 黄色：QC3.0高速充電モジュール、赤：プッシュプルトランスBCK-2282001O、Jiazhi Electronics、12V入力電圧を310V高電圧出力に変換するために使用グリーン：エネルギー蓄積コンデンサ、400V4.7uF、Lilong Electronics、フルブリッジMOS、AOTF12N50、AOSは、チップスイッチング周波数などを介して出力220V AC準正弦波を制御するために使用されます。
 ファンはハウジングから取り外されています。ファンは外側に吹き出すように設計されているため、空気が周辺から本体に入り、機械内部のコンポーネントを完全に冷却するという目標に達しています。
 台湾のYong Li、モデルMGA3012XR-015、12V / 0.11Aによって製造された冷却ファン。
 図は15Aヒューズを示し、電流が15Aを超えると溶断し、異常時の安全を確保します。
 製品コンポーネントのリスト
 車のインバータは、技術的にはより成熟しているが、外観で、大騒ぎ内部機能と選択された材料の詳細は非常にまれである。カイメートルの車のインバータの解体、デザインはで、何の順応ではありませんシンプルで快適な外観は、セキュリティの面で優れ、十分な努力をしている間、それは冷却ファンとQC3.0高速充電USBインタフェースの両方を持って、全体的なパフォーマンスは非常にバランスが取れている、その詳細は整っている。製品と比較して229元の価格は、仕事と材料も非常に合理的です。 |
