메시지는 캐리어 매출은 90% 이상, 소프트 뱅크, NTT 도코모와 au 3 연산자는 70% 이상을 차지 하 고 차지 하고있다 보여줍니다. 그것은 언급할 만큼 가치 화 웨이 P20 시리즈, Mate10 휴대 전화는 캐리어 계약 기계의 범위 내에 있습니다. 그것은 P20 Pro는 6 월에 도코모에서 판매 될 것임을 이해 합니다; Mate10 Pro5 월 18 일 소프트 뱅크 판매에 있을 것입니다; P20 Lite는 가까운 장래에 Au에 있는 판매에 있을 것 이다.
그리고 P20 오픈 채널에서 판매 하고있다. 일본의 세 가지 주요 항공사와 협력 화 웨이 추가 일본 시장을 열고 더 많은 시장 점유율을 차지할 도움이 됩니다. 미국 '에 대 한 ' 화 웨이 후 차단, 좋은 소식입니다. 이전, 외국 언론 보도, 시장에서 휴대 전화의 화 웨이의 P20 시리즈에 따르면 한 달, 지난해 316% 보다 높은 자사의 서유럽의 매출, 성장의 폭발로 서 부 유럽에서 최고의 휴대 전화 판매.
이 시간, 화 웨이 P20과 Mate10 바람이 일본에 불 었 다. 화 웨이의 P10 라이트는 상단 4에, 영광, 모토 및 휴대 전화의 다른 브랜드를 선도, 한 눈에 인기를 차지 했다. 일본에 화 웨이의 첫 입성은 아마 2005, 그것이 도쿄에서 일본 기업과 2007에 일본의 터미널 단위를 설정할 때, 70 기술자와 함께 했다.
중국, 연구 개발의 도입에서 제품을 본사에, 세계의 지점 협력 하 여 기반으로 합니다. 일본 시장에 진입 화 웨이 들어, 항상 huawei의 휴대 전화 산업 애호가에 대해 우려 하고있다 화 웨이 늦게 일본 시장에 진입 믿고, 화 웨이 국제 전략은 최초의 동유럽, 아프리카 및 기타 신흥 시장, 유럽 시장, 하지만 일본, 미국 및 기타 국가. 또한, 일본 시장은 국내 제품에 대 한 신뢰의 높은 수준을가지고 자사의 기업 정신 때문에 공격 하기가 더 어렵습니다.
동시에, 일본 시장 가격 비교에 있는 Huawei의 제품이 명확한 이점을 점유 하는 전망이 또한 있다. 그리고 일본 Huawei를 위해, 선진국을 위한 시장에 들어가는 미국 후에 두번째 인가? 그것은 일본 정부는 이제 민간 기업과 결합 된 5 세대 기술 시범 실험 상용화를 촉진 하 고, 이해 2020에서 달성 하기 위해 노력 하고있다. 실험은 이제 모두 화 웨이와 ZTE 참여와 함께 진행 중입니다. 통신 기술의 일부 지역에서는 화 웨이 약간 앞서 일본의 부드러운 은색입니다. 그리고 화 웨이의 연구 및 개발 센터는 도쿄에서 2017에서 주로 일본 기업, 연구 및 개발 기관과의 협력 증폭 있다, 그리고 공동 연구 사물의 인터넷의 개발, 5g 모바일 통신 기술의 다음 세대.