ファン Renzhi 2018-05-18 日本自動車メーカー三菱自動車、新素材パワー半導体の開発、現在のプロモーションの方向性をロックする5g の無線通信インフラ市場は、ジャーナル産業ニュースのウェブサイトによると、三菱自動車は現在、5g の無線通信システムの専門マーケティングチームは、顧客の協力の研究開発とビジネスシステムを設定するために設定を報告 優先順位は2019で販売を開始することを望んで、本土5g のテストの顧客をロックする。 パワー半導体の三菱自動車優先マーケティング、窒化ガリウム (Gan) 材料製品は、現在のシリコンパワー半導体とは対照的に、窒化ガリウムパワー半導体は、より高い温度と電圧で動作することができ、動作を高速化する高周波部品を容易にしながら、消費電力を低減し、4g 無線通信技術のデータ伝送速度 10 ~ 100回5g の倍、非常に魅力的な選択肢です。 三菱自動車は、しばらくの間、窒化ガリウムパワー半導体を開発し、光ファイバネットワークの建設に2017本土投資のために、三菱自動車の光通信部品の在庫圧力を減らすために、三菱自動車は、本土の市場の需要に注意を払うので、窒化ガリウムパワー半導体研究開発チームの2017年では、追加のマーケティングスタッフ、 同時に、技術的な研究とマーケティング、特に本土の顧客のために販売する。 三菱自動車の半導体0コンポーネント第2師団大臣によると、天維新は、窒化ガリウム半導体研究開発チームのためにマーケティングスタッフに参加するには、ドライブの製品のマーケティングは、お客様の数は現在、増加について話していると述べた。 韓国2019、日本から2020以降では、5g ネットワークの実用化を実施するために、現在の関連する実験と基本的な建設設計が開始されている。 中国は日本の2020年東京五輪ではなく、技術的な圧力を表示するには、韓国と日本よりも多くの土地に加えて、5g ワイヤレスネットワークの構築ピークは、2020、2019以降に開始すると予想される5g のワイヤレスネットワークインフラストラクチャの設計になります。 したがって、三菱自動車は、土地工場の売上高は、2019以来、5g のワイヤレスネットワークシステムを設計するための土地工場で、工場パワー半導体やアプリケーションの他の0のコンポーネントを拡張するために開始するには、長期的な協力関係を確立することを望む。 当面の短期的な目標は、2019に窒化ガリウム半導体を使用した5g システムの出荷を開始し、50億 ~ 1000億円 (約 4500万 ~ 91億 2020/4 ~ 2021/3) の収益を2020にすることです。 また、三菱自動車も、窒化ガリウムパワー半導体5g インフラから借りたいとして、収益の高周波部品や光通信部品をさらに拡大し、目標は2020年度収益500億円、2017年度は 50% 高い。