La prima ondata di smantellamento delle batterie di alimentazione è in arrivo.Nella visione industriale, la durata delle batterie di alimentazione nei veicoli di nuova energia è in genere di circa 3-5 anni .Quando la capacità della batteria si riduce a circa il 75%, verrà eliminata. Si stima che il primo lotto di nuove batterie di energia per veicoli immesse sul mercato sia fondamentalmente nel punto critico dell'eliminazione.Le previsioni del China Automotive Technology and Research Center mostrano che la batteria cumulativa nazionale di fine vita raggiungerà 120-200 mila tonnellate entro il 2018-2020 e entro il 2025 Questa cifra salirà a 350.000 tonnellate.
batteria in pensione ha ancora un alto valore energetico, il suo uso echelon valore ecologico ed economico. 'accumulatori uso Echelon per ottenere una durata della batteria di applicazione completamente integrata rendono valore d'uso e giocare per massimizzare i benefici economici. 'Un certo numero di fonti del settore ha detto ai giornalisti.
Le imprese hanno esplorato la strada
Secondo il Nord Vehicle Research Institute la Cina, direttore del National test Power Battery Centro 863 principe dell'inverno è stimata da usare agli ioni di litio sistema di batteria Echelon, che costa circa 1.000 yuan per kilowatt-ora, se il ciclo di vita di più di 1000 volte, costano più di piombo La batteria, 'in realtà la durata del ciclo sarà più di 3.000 volte, quindi l'uso della batteria di alimentazione passo-passo è molto competitivo.'
Di fronte all'enorme spazio per l'uso delle scale, le imprese hanno capito che le opportunità di business si trovano e stanno esplorando attivamente la strada: ad esempio, la Shanghai Yida New Energy ha implementato progetti di stoccaggio energetico a cascata, a Shanghai, Jiangsu, Guangdong e Zhejiang.
"Il costo del sistema di accumulo di energia in cascata della batteria al litio è ora entrato in una nuova era di 1 yuan / Wh, il lato utente dell'applicazione di accumulo di energia ha un valore di promozione commerciale." In un intervista, il direttore generale di Shanghai Lida per le energie Li Jianhao ha dichiarato: "Confronto Il costo dello stoccaggio di energia per le nuove batterie, come i costi del sistema di batterie al piombo-carbonio tra 1,3 yuan e 1,4 yuan / Wh e il sistema di batterie al litio a 2 yuan / Wh, dimostra che il vantaggio in termini di costo dell'utilizzo di accumulatori di energia per le scale è ovvio.
Utilizzare stoccaggio echelon modelli di business sostenibili, mobilitare l'entusiasmo delle imprese di entrare nel campo del colloquio, il reporter imparato che molte imprese hanno attualmente viste qui.
'Lion La tecnologia sta progettando di andare in pensione per i veicoli elettrici a batteria utilizzati nel campo di stoccaggio di energia.' Wang Yu-leone Shenzhen Scienza e della Tecnologia ha detto il direttore generale di energia elettrica pulita.
'Ci riserviamo Echelon nella esplorazione e l'uso del progetto di stoccaggio dell'energia. Allo stato attuale scaglione di accumulo di energia più domestico per il lato utente, attraverso il peak-valley differenza di arbitraggio, può avere un buon spazio di reddito nella nuova energia tisico aumento Echelon con accumulo di energia, avrà anche un grande uso dello spazio. 'detto yu Wang giornalisti.
'Stiamo anche vigorosamente esplorare l'uso di scaglione di accumulo di energia, fare alcune riserve tecniche.' Ganzhou Hao Peng, direttore generale, ha detto ai giornalisti che 'l'uso di mercato Echelon è un processo graduale di coltivazione, lo stesso modello come la quantità di batterie esauste continua aumentare, credo 1--2 anni più tardi, l'economia della scaglione di stoccaggio si rifletterà meglio'.
Duo Li Jian ha inoltre affermato che in vista della futura serie smantellamento di cellule crescerà in modo esponenziale, 'uso scaglione dei costi energetici memorizzati quest'anno scenderà a 0,8 yuan / Wh, 2019 scenderà a 0,7 yuan / Wh, quando il ritorno sugli investimenti del progetto sarà aumentato drammaticamente. siamo stati a lungo in vista del layout, la cooperazione e nuovo deposito di energia, produttori di batterie '.
Risolvere problemi tecnici
La batteria alimentata da nuovi veicoli ad energia sfrutta l'accumulo di energia per le scale, non è un semplice trapianto parallelo, ma deve anche risolvere il problema della coerenza e della sicurezza della batteria, nonché ulteriori innovazioni tecniche.
Secondo Wang Xi, la questione più critica nell'utilizzo dell'energia accumulata nelle scale è la fase di rilevamento: solo valutando correttamente lo stato di funzionamento della cella o del modulo dismesso, possiamo utilizzare le scale corrispondenti. A tal fine, Tianjin Mengshi New Energy ha sviluppato e È stato istituito un sistema di valutazione completo con un sistema di informazioni sull'utilizzazione della scala per rilevare le batterie dismesse.Il sistema integra tre collegamenti importanti: database, modello e metodo di valutazione e gestione dei materiali e può essere utilizzato per determinare il valore residuo delle batterie dismesse. Tracciabilità delle informazioni, schemi di utilizzazione di echelon, ecc. Per il pieno supporto.
Li Jianrong crede che la distribuzione delle stringhe di gruppo sia il punto centrale dell'utilizzo di un accumulatore di energia per le scale. "Collegare le batterie di un'auto con un convertitore di accumulo di energia, effettuare una connessione in serie e non collegare in parallelo. Viene creato un sistema di accumulo di energia per garantire la massima consistenza della batteria.
Prince Dong ha sottolineato che la batteria può essere teoricamente utilizzata per il riciclaggio, ma il problema risiede nella struttura del prodotto e nella progettazione del processo di produzione della batteria di alimentazione.Molte società utilizzano il processo di saldatura laser per collegare le batterie in serie per migliorare l'affidabilità del pacco batteria. Metodo di fissaggio a bullone: una tale struttura di connessione rende difficile l'uso della batteria di alimentazione in cascata Il costo per l'utente di rimontare il pacco batteria utilizzando la vecchia batteria è troppo alto, il che impedisce l'uso della batteria in una cascata.
"Pertanto, è necessario apportare innovazioni audaci alla progettazione strutturale e ai processi di produzione dei prodotti della batteria di alimentazione per facilitare lo smontaggio, il montaggio e la manutenzione del pacco batteria e ridurre il tempo di assemblaggio della batteria attraverso apparecchiature di assemblaggio automatizzate." Ha inoltre suggerito.
Rimangono i dubbi sulla sicurezza
Echelon per quanto riguarda l'uso di accumulo di energia, l'industria ci sono voci diverse, gli oppositori sostengono, perché l'elettricità e direttamente connessi scaglione è quello di utilizzare sicuro ed efficace, non c'è alcun rischio per la sicurezza.
'A proposito di uso Echelon, stiamo anche studiato, ma questo è più complicato, non immaginare semplice, diversa qualità della batteria di pensionamento, ma anche bisogno di affrontare la loro sicurezza, la coerenza, tecnici, economici e molte altre questioni.' Archiviazione ottica di potere Sun Wu, vice presidente della divisione aspetto francamente.
Secondo Wu Jia-Ming, le batterie di accumulo di energia e le batterie di alimentazione hanno diversi problemi di prestazioni tecniche: i sistemi di accumulo di energia ei sistemi di alimentazione affrontano diversi livelli di complessità del sistema, specialmente se l'uso a lungo termine non è lineare. Il declino rende l'uso dei passaggi più simile alle false proposizioni e svolge una grande quantità di lavoro di screening per batterie con consistenze diverse, il che scoraggia anche le aziende dagli aspetti economici.
'L'uso di scale è prezioso, ma ci sono anche i colli di bottiglia.Vi sono molti scenari per l'uso di scale, non devono necessariamente fissare l'accumulo di energia, immagazzinamento di energia su larga scala, perché questi hanno elevati requisiti di sicurezza e affidabilità.' Il presidente Nandu Power Chen Bo accettò Un'intervista con i giornalisti ha detto: "Il nostro uso delle scale è applicato principalmente alle stazioni di base di comunicazione, UPS, industria energetica dei veicoli a bassa velocità, questo sarà più facile."
'In pensione uso della batteria Echelon sui sistemi di storage su larga scala, v'è molta incertezza, io sono opinioni conservatrici, ma in piccole applicazioni dei sistemi più realistico, se l'uso scaglione delle famiglie e combinarle con accumulo di energia, mercato totale l'importo non è piccola, non c'è bisogno di mettere su più sistema di accumulo dell'energia megawatt. 'Shuangdeng Huifeng Pechino poli Technology Co., Ltd., direttore generale di vittorie dinastia Tang Ovest ha detto ai giornalisti.
