'เราคาดว่าการส่งมอบเต็มรูปแบบในไตรมาสที่สี่ของ 2019 ในตลาดที่ไม่มีน้ำเพิ่มขึ้นในการจัดหาและอุปทานจะยังคงดำเนินต่อไปเราจะต้องให้มีความสม่ำเสมอ. Fu ความเชื่อมั่นในอนาคต
"สร้างทีมหาเงินเปลี่ยนเงินเป็นสิ่งต่างๆและเปลี่ยนเป็นเงิน" ผู้ก่อตั้งและประธาน บริษัท Aichi Automobile ของ Fu Qiang แสดงความไม่พอใจของเขาเขาเชื่อว่าการสร้างรถคือการ สี่ประการนี้ทำได้ดี
ในทำนองเดียวกันผู้ร่วมก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Gu Feng ยังได้รับการยกย่องว่า "แปลงเงินกลับเป็นเงินและเงินคืน" เป็นข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของ Ai Chi Auto
อันที่จริงแล้วในขบวนการอาชญากรรมใหม่ที่โผล่ขึ้นมาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาการสร้างทีมและหารายได้ไม่ง่ายนักผู้บุกเบิกได้ลดลงสู่ขั้นตอนของการแสวงหาเงินและบาง บริษัท ยังคงอยู่ในทีมไม่ประสบความสำเร็จ ในความทุกข์ทรมานไม่ต้องพูดถึงการเปลี่ยนเงินเข้าสู่ผลิตภัณฑ์และขายสินค้าให้เป็นเงิน
นับตั้งแต่ก่อตั้งในเดือนกุมภาพันธ์ปีพ. ศ. 2560 และตอนนี้มากกว่าหนึ่งปีที่ผ่านมา บริษัท อาชิจิมอเตอร์สได้เสร็จสิ้นการก่อสร้างฐานการผลิตการแนะนำด้านพรสวรรค์การวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีผลิตภัณฑ์การเงินและรูปแบบอื่น ๆ สำหรับ 'รักจิความเร็ว'
มีนาคม 2017, จิรักรถที่เป็นอาคารโรงงานของตัวเองใน Shangrao ในมณฑลเจียงซี, ฐานการผลิตได้เริ่มเป็นรูปเป็นร่างก็คาดว่าจะบรรลุการผลิตปริมาณ U5 ION ส่งมอบในเดือนกันยายน 2019 โดยในระยะแรกกำลังการผลิตปี 150,000 สองโครงการ ขนาดการผลิตสามารถทำได้ 300,000 หลังจากเสร็จสิ้นของโครงการที่มีการลงทุนรวมประมาณ 13300000000 หยวน
ปัจจุบันฉันรักฐานจิ Shangrao ของปั๊มยานยนต์เชื่อมและการประชุมเชิงปฏิบัติการอื่น ๆ ได้รับการต่อยอดเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างพื้นฐานที่ได้รับการเสร็จและเงื่อนไขของการจัดส่ง. เริ่มต้นนี้ได้วางแผนที่จะ 'พืชทางกายภาพ + โรงงานดิจิตอล' ฐานการผลิตสมาร์ท, ภารกิจของมันคือการ 4.0 การสร้างมาตรฐานอุตสาหกรรมการผลิตที่ชาญฉลาดของการก่อสร้าง 'โรงงานภูมิปัญญา' จะดำเนินการพร้อมกันคุณสามารถบรรลุ 'คู่แบบดิจิตอล (ฝาแฝดดิจิตอล) เทคโนโลยีการส่งมอบและโรงงานนิติบุคคลแบบ digital dual
Fu เกวียงบอกว่าการเดินทางต่อไปกล่าวว่าการให้สัมภาษณ์ว่าฐานการผลิต Shangrao ได้เข้าขั้นตอนการติดตั้งอุปกรณ์ที่จะดำเนินการทดสอบอย่างเข้มข้นการแก้ไขก่อนสิ้นเดือนสิงหาคมปีนี้ในไตรมาสที่สี่ของปีนี้มุ่งเน้นไปที่อุปกรณ์เหล่านี้สำหรับการแก้จุดบกพร่องเป้าหมายคือสิ้นปีนี้จากปั๊มเริ่มต้นที่ได้รับ ทั้งหมดที่ผ่านการประกอบขั้นสุดท้าย. จากจุดเริ่มต้นไปยังเวทีในปีถัดไปก่อนที่ตลาดส่วนใหญ่ในกระบวนการผลิตเพื่อแก้ปัญหาแล้วเสร็จสิ้นการทดลองผลิตภัณฑ์ที่จำเป็น
เมื่อวันที่ 13 เมษายนปีนี้ศูนย์เทคโนโลยี Aichi Automotive ใน Jiading เมืองเซี่ยงไฮ้ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการศูนย์ข้อมูลด้านเทคนิคได้พัฒนากระบวนการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่อย่างสมบูรณ์และสร้างระบบการพัฒนาผลิตภัณฑ์และระบบมาตรฐานทางเทคนิคของ Aichi Automotive ในระยะเวลาสั้น ๆ ไอจิได้ยื่นคำขอรับสิทธิบัตรทางเทคนิคมากกว่า 200 ฉบับซึ่งได้รับอนุญาต 23 ฉบับและได้เปิดตัวแพลตฟอร์มรถพัฒนาไฟฟ้าเพื่อการพัฒนาด้านไฟฟ้าบริสุทธิ์แห่งแรกของโลกโดยใช้โครงสร้างตัวถัง 'เหล็กกล้าใต้อลูมิเนียม'
เมื่อวันที่ 16 เมษายน Ai Chi ได้เข้าสู่สำนักงานใหญ่แห่งใหม่ในเขต Yangpu ของเซี่ยงไฮ้
ในแง่ของการจัดหาเงินทุนไอจิได้จัดหาเงินทั้งสิ้น 7 พันล้านหยวนครบถ้วน
นอกจากนี้แอร์คอร์ยังได้ร่วมมือกับ บริษัท ซีเมนส์ (จีน), บ๊อช (จีน), Wanbang New Energy, NavInfo, Shanghai Jiaoyun Group และ Shenzhen Science and Technology Corporation R & D, บริการหลังการขาย, R & D อัจฉริยะและรูปแบบการผลิตแบบดิจิตอลปิดโครงสร้างวงปิดเพื่อให้การสนับสนุน
Fu Qiang กล่าวในการสัมภาษณ์กับนักเดินทางในอนาคตว่าในปัจจุบันมีสองสายผลิตภัณฑ์ใน บริษัท หนึ่งคือสายผลิตภัณฑ์รถสุดยอดที่สร้างขึ้นโดยเจ้าหน้าที่ผลิตภัณฑ์หลักของ บริษัท คือ Roland Gumpert และอีกส่วนหนึ่งมาจากแพลตฟอร์ม MAS สายผลิตภัณฑ์รถคันแรกภายใต้แพลตฟอร์มนี้จะปรากฏในครึ่งหลังของปีพ. ศ. 2562
ในช่วงปีนี้ปักกิ่งแสดงรถยนต์รถโชว์ความรักจิไฟฟ้ารถสปอร์ต -RG Nathalie ระดับแทร็คแรกของโลกเช่นเดียวกับครั้งแรกของเอสยูวีมาร์ทไฟฟ้า -. U5 ION ผลิตภัณฑ์ทั้งสองเกิดในทั้งสองแพลตฟอร์ม
Jimmy Lin, Gabriela Jílkováและ Roland Gumpert วางตัวหน้า RG Nathalie
รถยนต์พลังงานใหม่เดินทางไมล์สะสมที่ใหญ่ที่สุดจุดปวดของผู้ใช้ แต่ยังวิตกกังวลสากลในตลาดในเรื่องนี้, ที่จอดรถนอกจากนี้ยังทำให้การแก้ปัญหาความรักจิที่มีประสิทธิภาพระดับสูงและผู้จัดการทั่วไปของความรักจิศูนย์เทคโนโลยียานยนต์วังด้งเฉินกล่าวว่า .. ' เทคโนโลยีไฟฟ้าบริสุทธิ์ได้เข้าตอนนี้ฤดูใบไม้ผลิและเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในฤดูใบไม้ผลิจะช้ามา. ไม่เพียง แต่มีความรักความคืบหน้าจิในทั้งสองพื้นที่และได้เริ่มดำเนินการศึกษาเกี่ยวกับวิธีการลดค่าใช้จ่ายที่ก่อให้เกิดประสิทธิภาพในการเชื่อมโยงไปถึงเทคนิค.
ในผลิตภัณฑ์เป็นจำนวนมากของการใช้งานยานยนต์รักนวัตกรรมทางเทคโนโลยีจิ U5 ION พร้อมกับระบบขับเคลื่อนแบบบูรณาการไฟฟ้า (AI-PT) AI-Power ชีวิตและพลังงานแพ็คเก็ตระบบชาร์จไร้สายโดยอัตโนมัติ, RG Nathalie คือการใช้การปฏิวัติของเมทานอล เทคโนโลยีไฮโดรเจนออนไลน์ยานพาหนะสามารถเรียกเก็บเงินในเวลาใดระหว่างขับรถ 1,200 กิโลเมตรจากระยะทางที่ยาว
ในแง่ของการคิดค่าบริการ Aichi Automobile ได้บรรลุความร่วมมือในเชิงลึกกับ Wanbang New Energy ซึ่งเป็นผู้ดำเนินการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเอกชนรายใหญ่ที่สุดในประเทศจีนในแง่ของการพัฒนาอย่างยั่งยืนไอจิยังได้ดำเนินการจากการจัดเก็บพลังงานการเรียกเก็บเงินการใช้บันได การศึกษาของแบตเตอรี่ทั้งหมดของการสลายตัวของห่วงโซ่พลังงานทั้งหมด
รักจิรถยนต์ไฟฟ้าครั้งแรก SUV-- U5 ION
ความเร็วของ Ai Chi พัฒนาได้อย่างไร?
ในมุมมองของ Fu Qiang นี้เกิดขึ้นจาก 'สี่ล้อ' ที่ผลักดันการพัฒนาไปข้างหน้าของ บริษัท ซึ่งก็คือค่านิยมหลักสี่อย่างของ Aichi Auto
ประการแรกคุณภาพเป็นสิ่งสำคัญ "ฉันคิดว่านี่คือสิ่งที่เราได้รับการแข็งตัวเราเคยมีมันและเรารู้วิธีการทำมันเราทำมันและเราเชื่อว่าเราควรจะทำมันดังนั้นเมื่อเราเริ่มต้นธุรกิจใหม่เราเริ่มที่จะควบคุมตัวเอง สิ่งนี้ต้องได้รับการตกตะกอนเป็นดีเอ็นเอ
ข้อที่สองคือการปฏิบัติต่อผู้คนอย่างอบอุ่น "คำพูดเหล่านี้ไม่ได้เป็นคำพูด แต่ก็ไม่มีทางที่จะสรุปเรื่องนี้ได้ง่ายขึ้นข้อเรียกร้องที่อบอุ่นคือระหว่างเรากับต้นน้ำปลายน้ำผู้บริโภคและคู่ค้า สร้างความสามัคคีความยุติธรรมความยุติธรรมและเป็นธรรม "
ประการที่สามนวัตกรรมในอดีตที่ผ่านมาทุกคนคิดว่านวัตกรรมหรือนวัตกรรมที่อาจมาจากภายนอกอุตสาหกรรมยานยนต์จะแข็งแกร่งขึ้นฉันคิดว่านวัตกรรมคือการสร้างบรรยากาศใหม่สิ่งที่เก่าและสิ่งที่คุณไม่ได้รู้วิธีการคิดค้น? ผมคิดว่า Ai Chi Automobile มีรากฐานที่ค่อนข้างดีคนในทีมผู้ประกอบการหลักของ Ai Chi Auto เป็น บริษัท ระดับสูงก่อนหน้านี้พวกเขาสามารถเริ่มต้นธุรกิจของตัวเองได้และต้องแสวงหาการเปลี่ยนแปลงหรือบรรลุข้อตกลงที่ไม่สามารถทำได้ภายใต้ระบบเดิม ฝันอาจกล่าวได้ว่าแรงผลักดันของนวัตกรรมและความสำคัญของนวัตกรรมความรัก Chi มีอยู่
"ขึ้นอยู่กับสามจุดแรกเราได้สร้างคุณค่าที่สี่ซึ่งเป็นความเร็วของความรักซึ่งเป็นกลไกสถาบันใหม่ที่ทำให้เรามีความเป็นไปได้ดังกล่าวนอกจากนี้เรายังได้พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าเป็นปีที่ผ่านมาและเราได้บรรลุเป้าหมายนี้แล้ว"
แตกต่างจากกองกำลังใหม่อื่น ๆ 85% ของพนักงานของ Aichi Automobile มาจาก บริษัท รถยนต์แบบดั้งเดิมโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ร่วมก่อตั้งทั้งสองคนคือ Fu Qiang และ Gu Feng ต่อสู้ในอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นเวลาสองถึงสามทศวรรษ พวกเขาพบว่าหลาย บริษัท รถแบบดั้งเดิมจำเป็นต้องปรับปรุงจำนวนมากรวมถึงการปรับปรุงการใช้ทรัพยากรการลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพระบบทั้งหมด
Fu เกวียงกล่าวกับผู้สื่อข่าวเดินทางต่อไปกล่าวว่า 'สุดท้ายของอุตสาหกรรมยานยนต์เนื่องจากโซ่อุตสาหกรรมการแยกส่วน, ส่วนอุตสาหกรรมที่แตกต่างกันของการใช้แรงงานเป็นปัญหาที่โดดเด่นมากของข้อมูลข่าวสารที่เราหวังว่าจะทำเพื่อให้ทุกคนทราบอย่างเต็มที่เต็มใจที่จะจ่ายสำหรับผลิตภัณฑ์และบริการมากกว่า ในไม่รู้จะต้องจ่ายเงิน.
ในแง่ของคุณภาพการผลิต Fu เกวียงกล่าวว่าจิรักขณะที่การวางแผนวิธีที่สาม: แรกของทั้งหมดไปยังรัฐสำหรับการรับรองการผลิต, ความรักจิรถยนต์จากความเชื่อมั่นที่ความจุของระบบที่มีความซับซ้อนทางเทคนิคระดับของยานพาหนะที่มีน้ำหนักเบาระดับสติปัญญาจำนวน การผลิตยานพาหนะไฟฟ้าการจัดอันดับระดับแรก; วิธีที่สองให้ความร่วมมือหรือการซื้อกิจการ; วิธีที่สามคือ OEM นี้ไม่ได้เป็นวิธีการที่
'เราคาดว่าการส่งมอบเต็มรูปแบบในไตรมาสที่สี่ของ 2019 ในตลาดที่ไม่มีน้ำเพิ่มขึ้นในการจัดหาและอุปทานจะยังคงดำเนินต่อไปเราจะต้องให้มีความสม่ำเสมอ. Fu ความเชื่อมั่นในอนาคต