상하이 자동차는 그 이후 BMW 중국에서 네 번째, 다섯 번째로드 테스트 라이센스를 연결하는 스마트 네트워크를. 발행 5 월 14 일, 상하이 외국 자동차 도시에 대한 테스트 라이센스를 연결하는 스마트 자동차 도로 네트워크를 발행하는 최초의 국가가되었다.
그것은 이해되는 BMW (중국) 유한 공사 BMW 7 시리즈에 대한 자동차 도로 테스트 모델과 지능형 네트워크 서비스의 응용 프로그램입니다.
상하이 경제 정보위원회는 공식 마이크로 편지는 것을, BMW 7 기반의 하이 엔드 럭셔리 모델, 자동 조종 시스템의 인식, 의사 결정, 제어를 설명하고, 가슴의 보안 메커니즘을 달성하기 위해 사운드 기술 솔루션이 높은 자동 조종 강렬한, 그것은 국가 지능형 네트워크 얼라이언스되었습니다 자동차 실제 차량 검사 및 시험, 시험 항목 99 % 이상을 연결 한 달 지능형 네트워크의 전반적인 패스 속도에 대한 자동차 (상해) 파일럿 시범 지역 동봉 테스트 영역.
샤오의 Ru 팅, BMW (중국) 서비스 제한 수석 부사장은 "BMW 그룹은 베이징, 상하이, 심양의 세 가지 연구 및 개발 레이아웃으로의 R & D 전략, 완벽한 고객을 형성하기 위해 '중국으로, 중국에서'따랐다 지향과 R & D 시스템과 능력을 미래 지향적. BMW가 가장 높은 안전 기준이 될 것입니다, 엄격한는 '자동 조종 지역 R & D.을 촉진
이 기사는 상해 복지위원회 WeChat 공인입니다
보도 자료 BMW의 측면, 개발을 시뮬레이션하는 데 사용 실제 도로 테스트 데이터의 재산을 수집, BMW는, 미래의 R & D 팀이 실제 교통 시스템의 피드백을 기반으로합니다 상하이의 자동 조종 장치 연구 및 개발 팀에있는 관련 분야에서 60 명 이상의 전문가를 보유하고 있다고 말했다 후 처리 및 기계 학습, 레벨 4 완전 자동화 운전을위한 도로 테스트를 실시합니다.
현재 BMW는 중국에서 약 3 만 킬로미터의 도로 테스트와 20 만 킬로미터의 컴퓨터 시뮬레이션 테스트를 완료했습니다.
최근 몇 년 동안 자동 운전 분야에서의 BMW의 행동이 연계되었습니다.
BMW 중국 청두에있는 지정된 고속도로에 차 자동 조종 장치의 높은 수준을 보여 2016, 2017, 항주에서 BMW 중국, 4 학년의 실제 데모 완전히 2018 모바일 월드 콩그레스 (Mobile World Congress), BMW 그룹 운전 자동화. BMW Group은 2018 년 4 월 독일 뮌헨에 자율 주행 연구 개발 센터를 공식 오픈했습니다.
실험 사이트에는 약 5.6 km의 총 길이, 보 도로, 딩 지구, 상하이, 북한 ANDE에 초점을 맞추 었습니다. 처음 세 개의 테스트 라이센스의 정식 발행 년 3 월 1 일 SAIC 때문에, 각각 약 웨이 수행 것을 알 수있다 40 일 시험, 6040 킬로미터의 누적 시험 주행 거리, 약 263 시간의 축적 된 시험 시간, 공정 안전 제어 가능, 전반적인 상황이 좋다.