Dispositif de traitement de roue en aluminium spécial pour la production d'aluminium

Numéro de la demande: 201721198383.3

Date d'application: 2017.09.19

Demandeur: Guizhou Foster Abrasives Co., Ltd.

Inventeur: Zhao Hui

Résumé:

La présente invention concerne une roue pour un appareil de traitement de production d'aluminium, laquelle structure comprend une plaque de verre, un cadre d'obturation, un interrupteur rotatif, le boîtier de moteur, vis, la roue, le couvercle de protection, le cadre, le bouton de commutation, la base, la lumière, un porte-pièce, les moyens de liaison, la partie supérieure de la surface avant de la plaque de verre munie d'une vis, le commutateur rotatif monté sur la surface latérale externe du cadre muni de chicanes, de liaison prévu à l'intérieur du carter du moteur, la surface intérieure de la fente et le bord extérieur de la meule avec le bouclier la surface supérieure de la partie inférieure du cadre de base est soudée, l'indicateur situé au-dessus du commutateur à bouton, la présente invention est une sorte de roue en aluminium pour la production d'un appareil d'usinage muni de la structure de liaison, peut être incorporé dans la plaque de base et l'insert à double liaison de la roue, de sorte que la vitesse de rotation peut être synchronisée à la rotation de la roue de meulage actionné par un moteur, et l'aluminium peut être traitée par la double roue, de sorte que la synchronisation de la vitesse de traitement, la synchronisation ne va pas sans problèmes.

La revendication principale:

Un dispositif de traitement de roues spécial pour la production d'aluminium est caractérisé en ce que: la structure comprend une plaque de verre (1), un cadre (2), un commutateur rotatif (3), un couvercle moteur (4), une vis (5) et une meule ( 6), capot de protection (7), cadre (8), bouton de commande (9), socle (10), voyant (11), porte-pièce (12), dispositif de liaison (13), plaque de verre (1 Une vis (5) est encastrée à l'extrémité avant de la surface avant de la vis, et le commutateur rotatif (3) est monté sur la surface extérieure du cadre (2), le dispositif de liaison (13) étant disposé à l'intérieur du carter moteur (4). Le bord extérieur de la meule (6) est en ajustement libre avec la surface interne du blindage (7), le fond du cadre (8) est soudé à la surface supérieure de la base (10). Au-dessus du bouton (9), le porte-pièce (12) est monté horizontalement sur le bord extérieur du couvercle de protection (7), un siège rotatif (1301), une fente (1302) et une plaque d'insertion (1303). ), Une tige de liaison (1304), un siège de plaquette (1305) dont une extrémité est noyée dans le siège de plaquette (1305) et la fente (1302) est encastrée à l'extérieur de la plaquette (1303). La surface, l'extrémité gauche de la tige de liaison (1304) est noyée et soudée sur le côté interne du siège rotatif (1301).

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