ยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิงซึ่งเป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่กำลังค่อยๆเปลี่ยนจากอุดมการณ์ไปสู่ความเป็นจริงเข้าใจว่ารถโดยสารที่ใช้เชื้อเพลิงหลักของ Keli จะถูกส่งไปยังรถในปลายเดือนมิถุนายนและจะแล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนมิถุนายน การสาธิตของเซินเจิ้นกำลังทำงานอยู่บนท้องถนน
เป็นที่น่าสังเกตว่ารถบัสเซลล์เชื้อเพลิงถูกสร้างขึ้นโดย Keliyuan, Ankai Bus and Remodeling Technology ในหมู่พวกเขา Keliyuan ให้ระบบแบตเตอรี่สำรอง Insiders ชี้ให้เห็นว่าเนื่องจากรูปแบบกลยุทธ์เชิงคาดการณ์ล่วงหน้านี้ Keliyuan ในการแข่งขันเพื่อแก้ปัญหาที่ดีที่สุดของรถพลังงานคันใหม่นี้ได้รับรางวัลจากตำแหน่งบัตรอุตสาหกรรมที่สำคัญ
มีรายงานว่าตั้งแต่ปี พ.ศ. 2558 เป็นต้นไป Keliyuan ได้วางแผนที่จะพัฒนาอุตสาหกรรมเซลล์เชื้อเพลิงและศูนย์วิจัยทางวิศวกรรมขั้นสูงแห่งชาติของ Energy Storage Materials ได้ทำการวิจัยเกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนวัสดุและส่วนประกอบที่สำคัญสำหรับเซลล์เชื้อเพลิง บริษัท ได้ดำเนินการเป็นพิเศษสำหรับเซลล์เชื้อเพลิง แหล่งจ่ายไฟเสริมและการพัฒนาระบบผลลัพธ์ที่ใช้กับโครงการสาธิตรถบัสบัสเซลล์เชื้อเพลิงนี้
Corun 2017 มีกำไรในปีที่ผ่านมาสาขาของศูนย์การวิจัยแห่งชาติเป็นของทำไกลความคืบหน้าอย่างมีนัยสำคัญในอิเล็กโทรดเมมเบรนเซลล์เชื้อเพลิงโครงการสาธิตมือถือรถบัสน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวชี้วัดประสิทธิภาพได้ถึงระดับชั้นนำในประเทศ. ด้วยชีวิตเซลล์เชื้อเพลิง ยาวเติมน้ำมันอย่างรวดเร็วและประโยชน์อื่น ๆ ถือเป็นที่คาดว่าจะแบ่งคอขวดของการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่มันได้กลายเป็นจุดร้อนใหม่
เซลล์เชื้อเพลิงเป็นที่ต้องทำความเข้าใจว่าพลังงานเคมีที่นิยมของน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นพลังงานไฟฟ้าเชื้อเพลิงประกอบด้วยไฮโดรเจนเมทานอลเอทานอลก๊าซมีเทนเป็นต้นเมื่อเทียบกับเซลล์เชื้อเพลิงระหว่างประเทศและในประเทศปัจจุบันหลักคือไฮโดรเจนไฮโดรเจนถูกนำมาใช้เป็นเชื้อเพลิงแทนน้ำมันทั้ง แทนของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบันแทนของเครื่องยนต์ด้วยเซลล์เชื้อเพลิง. เซลล์เชื้อเพลิงยานพาหนะได้รับการพิจารณาทางออกที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ในศตวรรษที่ 21 ได้กลายเป็นหนึ่งในเป้าหมายที่ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่
เป็นที่เข้าใจว่า Corun พันธมิตรเชิงกลยุทธ์ของโตโยต้าได้มีการพัฒนา 'รถแนวคิด E-Palette' โดยอัตโนมัติอย่างเต็มที่ขับรถ EV ต้นแบบและเซลล์เชื้อเพลิงยานพาหนะ 'MIRAI' (รถเซลล์เชื้อเพลิงของโลกเท่านั้นที่จะประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ของรถ)
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา Toyota และ Keli ได้ร่วมมือกันหลายครั้งในเดือนเมษายนปีนี้พวกเขาได้ร่วมลงทุนเพิ่มใน Kelimei เพื่อขยายกำลังการผลิตเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาด Kelimei เป็น บริษัท ร่วมทุนที่ก่อตั้งโดยโตโยต้าเคลียวนและ บริษัท อื่น ๆ Liyuan มีส่วนแบ่ง 40% การผลิตแบตเตอรี่พลังงานส่วนใหญ่จะใช้เพื่อสนับสนุนยานพาหนะไฮบริด FAW Toyota และ GAC Toyota ในประเทศขณะนี้ Kelimei ขยายการผลิตและตรงกับการใช้แบตเตอรี่ของโตโยต้า 220,000 คันตลอดทั้งปี เพื่อส่งเสริมการผลิตและจำหน่ายผลิตภัณฑ์ขั้วเช่นโคบอลต์ จำกัด และ บริษัท ฉางเต๋อหลี่หยวนฟองนิเกิล จำกัด และเพิ่มรายได้จากการลงทุนของ KeLiyuan
นอกจากนี้ในด้านการขนส่งสาธารณะทั้งสองยังให้ความร่วมมือ FAW โตโยต้าได้จัดหาเครื่องยนต์แฝด Corolla จำนวน 3000 ตัวให้กับ Keliyuan เพื่อทำการตลาด Keli ในระบบขนส่งสาธารณะปัจจุบันระบบขนส่งสาธารณะมี 15 สถานี City ดำเนินธุรกิจรถยนต์ไฮบริดมากกว่า 3,000 คันบนพื้นดิน
ผู้บริหาร Keliyuan ได้แนะนำก่อนหน้านี้ว่า บริษัท จะมุ่งเน้นไปที่การสร้างแพลตฟอร์มและจัดหาระบบจัดส่งข้อมูล powertrain และยานพาหนะพลังงานทดแทนใหม่โดยใช้ผลิตภัณฑ์ชั้นนำบริการทางเทคนิครวมถึงการให้บริการด้านซัพพลายเชนแบบครบวงจร บริการซึ่งทำให้ผู้ผลิตยานยนต์รัฐบาลท้องถิ่นผู้ประกอบการอุตสาหกรรมการขนส่งสาธารณะและซัพพลายเออร์ที่เกี่ยวข้องให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อการประหยัดพลังงานและพลังงานของจีน