Транспортные средства на топливных элементах, окончательное решение для новых энергетических транспортных средств, постепенно преобразуются из идеалов в реальность. Понятно, что в конце июня автобусы, несущие основное топливо «Кели», будут доставлены в транспортное средство и будут завершены к концу июня. Шэньчжэнь демонстрации бегают по дороге.
Стоит отметить, что автобус топливных элементов был совместно построен Keliyuan, автобусом Ankai и технологией ремоделирования, среди которых Keliyuan предоставил вспомогательные силовые батарейные системы. Инсайдеры отметили, что благодаря этой перспективной стратегической планировке Keliyuan В конкурсе на окончательное решение этого нового энергомобиля выиграла ключевая позиция в отрасли.
Сообщается, что начиная с 2015 года Келюань изложил свои планы по индустриализации топливных элементов, а его Национальный исследовательский центр по энергетическим хранилищам провел исследования по локализации ключевых материалов и компонентов для топливных элементов. Компания провела специальные применения для топливных элементов. Вспомогательный источник питания и разработка системы, результаты, примененные к этому демонстрационному проекту автобусной шины на топливных элементах.
Финансовый отчет Keliyuan 2017 показывает, что в прошлом году национальный исследовательский центр Keliyuan добился значительного прогресса в создании мембранных электродов на топливных элементах, демонстрационных операциях на топливных элементах и других проектах, а все показатели и показатели достигли ведущего внутреннего уровня. Топливные элементы полагаются на срок службы батареи. Ожидается, что долгое время, с быстрым топливным предложением и другими преимуществами, сломает узкое место в развитии новой энергетической автомобильной промышленности и станет новой горячей точкой.
Топливный элемент, обычно понимаемый как устройство, преобразующее химическую энергию топлива в электрическую, делится на водород, метанол, этанол, метан и т. Д. В настоящее время водородные топливные элементы являются относительно обычными в стране и за рубежом. Водород используется в качестве топлива вместо масла. , Также замените литиевую батарею, используя топливные элементы вместо двигателя. Транспортные средства на топливных элементах всегда считались окончательным решением для новых транспортных средств с энергией, став одной из рыночных перспектив 21-го века для новых энергетических транспортных средств.
Понятно, что стратегический партнер Toyota, Toyota, разработал полностью автоматизированный прототип EV-концепта E-Palette и автомобиль с топливным элементом «MIRAI» (единственный в мире автомобиль для коммерциализации автомобилей на топливных элементах).
В последние годы Toyota и Keli сотрудничали во многих случаях. В апреле этого года они совместно увеличили свои инвестиции в Kelimei, чтобы расширить свои производственные мощности для удовлетворения рыночного спроса. Kelimei - это совместное предприятие, созданное Toyota, Keliyuan и другими компаниями. Liyuan имеет долю в 40%, а производство аккумуляторных батарей в основном используется для поддержки отечественных гибридных автомобилей FAW Toyota и GAC Toyota. На этот раз Kelimei расширяет производство и удовлетворяет потреблению батареи Toyota в 220 000 автомобилей в течение года. Содействовать производству и продаже полярных продуктов, таких как Cobalt Co., Ltd. и Changde Liyuan Foam Nickel Co., Ltd., и еще больше увеличить инвестиционный доход KeLiyuan.
Кроме того, в области общественного транспорта они также сотрудничали. FAW Toyota предоставила Keliyuan в общей сложности 3000 двигателей Corolla Twin для маркетинга Keli на общественном транспорте. В настоящее время на платформе общественного транспорта имеется 15 станций. Город, управляющий более чем 3000 гибридных автомобилей на земле.
Руководители Keliyuan ранее представили, что компания сосредоточит свое внимание на строительстве платформы и предоставит силовые агрегаты и новые энергетические транспортные средства на основе решений для силовых агрегатов. Благодаря передовым продуктам технические услуги включают в себя единую интеграцию услуг цепочки поставок, аренды терминалов автофинансов. Услуги, которые приносят значительную ценность производителям автомобилей, местным органам власти, конечным специалистам в области общественного транспорта и связанным с ними поставщикам для китайской энергосберегающей и новой энергетической автомобильной промышленности.