Os veículos movidos a célula de combustível, a solução definitiva para novos veículos de energia, estão gradualmente sendo transformados de ideais em realidade.É entendido que os ônibus de bateria que transportam o combustível 'Keli's core' serão entregues ao veículo no final de junho e serão concluídos até o final de junho. Demonstração de Shenzhen corrida na estrada.
Vale a pena notar que o ônibus da célula de combustível foi construído em conjunto pela Keliyuan, Ankai Bus e Remodeling Technology.Entre eles, Keliyuan forneceu sistemas de bateria auxiliar de energia.Informantes apontou que, devido a este layout estratégico prospectivo, Keliyuan Na competição pela solução definitiva deste novo veículo de energia, conquistou a posição de cartão chave da indústria.
É relatado que, a partir de 2015, será Corun o layout ligações indústria de células de combustível, os seus avançados materiais de armazenamento de energia Nacional de Pesquisa Centro de Engenharia para a localização de materiais e componentes principais da pesquisa com células de combustível, empresa do ramo Pa tem se dedicado para células a combustível sistemas de desenvolvimento e de energia auxiliar, e os resultados utilizados no projeto de ônibus demonstração de trânsito célula de combustível.
O relatório financeiro de Keliyuan 2017 mostra que, no ano passado, o centro de pesquisa nacional de Keliyuan fez progressos significativos em eletrodos de membrana de célula de combustível, operações de demonstração de barramento de célula de combustível e outros projetos, e todos os indicadores e desempenho atingiram o nível doméstico líder. Longo, com fornecimento de combustível rápido e outras vantagens, deverá quebrar o gargalo no desenvolvimento da nova indústria automobilística de energia e se tornar um novo ponto quente.
A célula de combustível, geralmente entendida como um dispositivo que converte energia química de combustível em energia elétrica, é dividida em hidrogênio, metanol, etanol, metano, etc. Atualmente, as células de hidrogênio são relativamente comuns no país e no exterior. O hidrogênio é usado como combustível em vez de óleo. Também substituir a bateria de lítio atual, usando células de combustível em vez do motor.Combustíveis de célula de veículos sempre foram considerados a solução definitiva para veículos de energia nova, tornou-se uma das perspectivas do mercado do século 21 para veículos de energia nova.
Entende-se que a Toyota, parceira estratégica da Toyota, desenvolveu o protótipo EV totalmente automatizado "carro-conceito e-Palette" e o carro com célula de combustível "MIRAI" (o único carro do mundo a comercializar veículos com célula de combustível).
Nos últimos anos, a Toyota e a Keli têm colaborado em muitas ocasiões.Em abril deste ano, elas aumentaram seus investimentos em Kelimei para expandir sua capacidade de produção para atender a demanda do mercado.Kelimei é uma joint venture estabelecida pela Toyota, Keliyuan e outras empresas. A Liyuan tem uma participação de 40% e sua produção de baterias é usada principalmente para dar suporte aos veículos híbridos domésticos da FAW Toyota e GAC Toyota, desta vez, a Kelimei expande a produção e atende ao consumo de 220.000 veículos da Toyota ao longo do ano. Promover a produção e venda de produtos polares como Cobalt Co., Ltd. e Changde Liyuan Foam Nickel Co., Ltd., e aumentar ainda mais o rendimento de investimento da KeLiyuan.
Além disso, no campo do transporte público, os dois também colaboraram: a FAW Toyota forneceu um total de 3000 Corolla Twin Engines a Keliyuan para a comercialização de Keli no transporte público, atualmente a plataforma de transporte público possui 15 estações. City, operando mais de 3.000 carros híbridos no solo.
Os executivos da Keliyuan haviam apresentado anteriormente que a empresa se concentrará na construção de plataformas e fornecerá soluções de pacotes de powertrain baseados em veículos de energia e powertrain através de produtos líderes, serviços técnicos incluem integração completa de serviços de cadeia de fornecimento, leasing de financiamento de terminal. Serviços, que trazem valor considerável para os fabricantes de veículos, governos locais, profissionais da indústria de transporte público terminal e fornecedores relacionados para a indústria chinesa de economia de energia e de energia nova.