신형 에너지 차량에 대한 궁극적 인 해결책 인 연료 전지 자동차는 점차적으로 이상에서 현실로 바뀌고 있으며, 6 월 말에 'Keli 's core'연료를 운반하는 배터리 버스가 6 월말에 차량으로 인도 될 것이며 6 월 말에 완공 될 것으로 예상됩니다. 심천 시위가 도로에서 실행됩니다.
연료 전지 버스가 Keliyuan, Ankai Bus 및 Remodeling Technology에 의해 공동으로 건설되었음을 주목할 필요가있다. 그 중 Keliyuan은 보조 전원 배터리 시스템을 제공했다. 내부자는이 미래 지향적 인 전략적 배치로 인해 Keliyuan 이 새로운 에너지 차량의 궁극적 인 해결책을위한 경쟁에서 주요 산업 카드 순위를 차지했습니다.
2015 년 이후 Keliyuan은 연료 전지 산업화 계획을 발표했으며, 에너지 저장 재료 기술 연구 센터 (National Advanced Engineering Research Center for Energy Storage Materials)는 연료 전지 핵심 부품 및 소재의 국산화에 관한 연구를 수행했다. 보조 전원 공급 장치 및 시스템 개발, 결과는이 연료 전지 버스 버스 데모 프로젝트에 적용됩니다.
Keliyuan 2017 재무 보고서에 따르면 지난 해 Keliyuan의 국립 연구소는 연료 전지 막 전극, 연료 전지 버스 시범 운영 및 기타 프로젝트에서 상당한 진전을 이루었으며 모든 지표와 성능이 국내 최고 수준에 도달했습니다. 연료 전지는 배터리 수명에 의존합니다. 긴 연료 공급 및 기타 장점, 새로운 에너지 자동차 산업의 발전에 병목 현상을 깨고 새로운 핫스팟이 될 것으로 예상된다.
연료 전지는, 대신 두 오일의 전기 에너지로의 연료의 인기있는 화학 에너지가, 상기 연료는 수소, 수소가 연료로 사용되는 등, 수소, 메탄올, 에탄올, 메탄, 차 전류 국내외 연료 전지에 대하여 포함하는 것으로 이해되어야한다 대신 현재의 리튬 배터리, 연료 전지. 연료 전지 차량과 엔진이 새로운 에너지 차량을위한 최고의 솔루션으로 간주 된 대신, 21 세기는 새로운 에너지 차량 시장 전망 중 하나가되고있다.
Corun 전략적 파트너 도요타 (자동차의 상용화를 달성 할 수있는 세계 유일의 연료 전지 차량) 완전 자동화 된 운전 EV 프로토 타입의 전자 팔레트 컨셉 카 '연료 전지 자동차'미라이 '를 개발 한 것을 알 수있다.
최근 몇 년 동안, 도요타와 Corun 협력의 숫자를 출시했다. 지난 4 월 올해 두 시장의 수요를 충족하기 위해 생산 능력을 확대하기 위해 미국의 자본 지점을 협력. 아름다움의 분기 도요타, Corun 다른 회사가 합작, 지점을 설정 리 위안 주가는 주로 FAW 도요타을 지원하기 위해 사용되는 배터리의 생산의 40 %를 차지, 광저우 하이브리드 차량을 도요타가 만든. 확장의 미국 협회, 올해 220 000 도요타 자동차 배터리 사용량을 만족시키면서, 또한 될 것입니다 더 투자 Corun 수익을 증가 Corun의 생산 및 판매 지점 아빠 회사의 제품과 위안의 니켈 폼 및 기타 관련 제품의 창더 폴 피스를했다.
FAW 도요타는 대중 교통 수단으로 Keli를 마케팅하기 위해 총 3000 대의 Corolla Twin 엔진을 Keliyuan에 제공했으며, 현재 대중 교통 플랫폼에는 15 개의 역이 있습니다. 시, 3,000 대 이상의 하이브리드 카를 지상에서 작동합니다.
Keliyuan 임원들은 이전에 회사가 플랫폼 구축에 중점을두고 파워 트레인 및 신 에너지 차량 기반의 파워 트레인 패키지 솔루션을 제공 할 것이라고 발표했으며, 선도적 인 제품을 통해 기술 서비스에는 원 스톱 통합 공급망 서비스, 터미널 자동 파이낸싱리스가 포함됩니다. 서비스, 차량 제조 업체, 지방 자치 단체, 터미널 대중 교통 산업 실무자 및 중국 에너지 절약 및 신 에너지 자동차 산업 관련 공급 업체에게 상당한 가치를 가져다줍니다.