Come un veicolo a celle a combustibile è l'ultima soluzione per veicoli nuova energia, l'ideale diventa progressivamente una realtà. Resta inteso che riporto 'nucleo Corun' di autobus a celle a combustibile sarà trasportato in veicoli fine giugno, e alla fine di giugno Manifestazione di Shenzhen correre sulla strada.
È interessante notare che gli autobus a celle a combustibile da parte del Corun, Ankai, scienza e tecnologia insieme per creare la ristrutturazione, che Corun forniscono sistemi di batteria di alimentazione ausiliaria. Addetti ai lavori ha sottolineato che a causa di questa lungimirante layout strategico, Corun Nella competizione per la soluzione definitiva di questo nuovo veicolo energetico ha vinto la posizione chiave del settore.
È stato riferito che dal 2015 in poi, Keliyuan ha definito i suoi piani per l'industrializzazione delle celle a combustibile e il suo Centro di ricerca ingegneristico avanzato per materiali di stoccaggio dell'energia ha condotto ricerche sulla localizzazione di materiali e componenti chiave per celle a combustibile. Alimentazione ausiliaria e sviluppo del sistema, i risultati sono stati applicati a questo progetto dimostrativo di autobus a celle a combustibile.
Il rapporto finanziario Keliyuan 2017 mostra che nell'ultimo anno il centro di ricerca nazionale di Keliyuan ha compiuto progressi significativi negli elettrodi a membrana delle celle a combustibile, nelle dimostrazioni di autobus a celle a combustibile e in altri progetti, e tutti gli indicatori e le prestazioni hanno raggiunto il livello nazionale principale. Lungo, con una rapida fornitura di carburante e altri vantaggi, si prevede che rompa il collo di bottiglia nello sviluppo della nuova industria automobilistica di energia e diventi un nuovo punto caldo.
La cella a combustibile, si deve comprendere che l'energia chimica popolare di carburante in energia elettrica, il combustibile comprende idrogeno, metanolo, etanolo, metano, ecc rispetto alla cella a combustibile internazionali e nazionali corrente primaria è idrogeno, l'idrogeno viene utilizzato come combustibile, invece sia dell'olio , al posto delle attuali batterie al litio, al posto del motore con i veicoli a celle a combustibile celle a combustibile. è stato considerato la soluzione definitiva per i nuovi veicoli di energia, il 21 ° secolo è diventata una delle nuove prospettive di mercato del veicolo di energia.
Resta inteso che Corun partner strategico Toyota ha sviluppato un prototipo di EV di guida completamente automatizzata 'e-Palette concept car' e celle a combustibile 'MIRAI' veicoli (unico veicolo a celle a combustibile al mondo per ottenere la commercializzazione di auto).
Negli ultimi anni, Toyota e Keli hanno collaborato in diverse occasioni: nell'aprile di quest'anno hanno incrementato congiuntamente il loro investimento in Kelimei per espandere la propria capacità produttiva per soddisfare la domanda del mercato. Kelimei è una joint venture costituita da Toyota, Keliyuan e altre società. Liyuan ha una quota del 40%: la sua produzione di batterie di potenza è utilizzata principalmente per supportare i veicoli ibridi domestici FAW Toyota e GAC Toyota, questa volta Kelimei espande la produzione e soddisfa il consumo di batterie di Toyota di 220.000 veicoli durante tutto l'anno. Promuovere la produzione e la vendita di prodotti polari come Cobalt Co., Ltd. e Changde Liyuan Foam Nickel Co., Ltd., e aumentare ulteriormente il reddito da investimento di KeLiyuan.
Inoltre, nel viaggio di dominio pubblico, i due hanno unito le forze. FAW Toyota Corolla 3000 fornisce dual-engine accumulato Corun per il marketing Corun nel viaggio di pubblico dominio, ora che il pubblico ha di stanza piattaforma 15 di viaggio città, lo sbarco più di 3000 veicoli ibridi operativo.
dirigenti Corun precedenti relazioni, la società si concentrerà sulla costruzione della piattaforma, fornendo soluzioni complete risparmio powertrain e nuovo programma di veicoli di energia basate, attraverso prodotti di punta, tecnologie e servizi, tra cui uno sportello servizi di supply chain integrata, leasing finanziari per auto terminale servizi per il risparmio energetico cinese e gli OEM del settore automobilistico nuova energia, i governi locali, gli operatori del settore dei terminali di viaggio pubblici, i fornitori interessati hanno portato un notevole valore di uscita.