Les véhicules à pile à combustible, solution ultime pour les véhicules à énergie nouvelle, se transforment graduellement des idéaux en réalité: les autobus à batterie transportant le carburant «Keli's core» seront livrés fin juin et seront terminés fin juin. Démonstration de Shenzhen sur la route.
Il convient de noter que le bus à pile à combustible a été construit conjointement par Keliyuan, Ankai Bus et Remodeling Technology, dont Keliyuan a fourni des systèmes de batteries auxiliaires, soulignant que grâce à cette disposition stratégique tournée vers l'avenir, Keliyuan Dans la compétition pour la solution ultime de ce nouveau véhicule de l'énergie a remporté la position de la carte de l'industrie clé.
Il est rapporté que, à partir de 2015, sera Corun la mise en page de liens de l'industrie des piles à combustible, ses matériaux de stockage avancées d'énergie National Engineering Research Center pour la localisation des matériaux et composants clés de la recherche sur les piles à combustible, l'entreprise Direction Pa a été dédiée pour les piles à combustible développement et systèmes d'alimentation auxiliaire, ainsi que les résultats utilisés dans le transport des piles à combustible projet de démonstration d'autobus.
Le rapport financier de Keliyuan 2017 montre que l'année dernière, le centre de recherche national de Keliyuan a réalisé des progrès significatifs dans les électrodes à membrane, les démonstrations de bus à pile à combustible et d'autres projets, et tous les indicateurs ont atteint le niveau domestique. Long, avec l'approvisionnement en carburant rapide et d'autres avantages, devrait briser le goulot d'étranglement dans le développement de la nouvelle industrie automobile de l'énergie et devenir un nouveau point chaud.
La pile à combustible, on comprendra que l'énergie chimique populaire de combustible en énergie électrique, le combustible comprend de l'hydrogène, le méthanol, l'éthanol, le méthane, etc. par rapport à la cellule de courant primaire de combustible international et domestique est un atome d'hydrogène, un atome d'hydrogène est utilisé comme combustible, au lieu de deux huile , au lieu des batteries au lithium actuelles, au lieu du moteur avec la pile à combustible. les véhicules à pile à combustible a été considérée comme la solution ultime pour les véhicules neufs d'énergie, le 21e siècle est devenu l'une des nouvelles perspectives du marché des véhicules d'énergie.
Il est entendu que Corun partenaire stratégique Toyota a mis au point un prototype véhicules cellule conduite entièrement automatisée EV « concept e-Palette voiture » et carburant « Mirai » (véhicule à pile à combustible que dans le monde pour atteindre la commercialisation de la voiture).
Au cours des dernières années, Toyota et Keli ont collaboré à de nombreuses reprises: en avril de cette année, ils ont conjointement augmenté leurs investissements dans Kelimei afin d'augmenter leur capacité de production pour répondre à la demande du marché. Liyuan a une part de marché de 40% et sa production de batteries électriques est principalement utilisée pour soutenir les véhicules hybrides domestiques de FAW Toyota et de GAC Toyota, qui étendent sa production à 220 000 véhicules tout au long de l'année. Promouvoir la production et la vente de produits polaires tels que Cobalt Co., Ltd. et Changde Liyuan Foam Nickel Co., Ltd., et augmenter davantage les revenus de placement de KeLiyuan.
En outre, dans le domaine des transports publics, les deux sociétés ont également coopéré: FAW Toyota a fourni à Keliyuan un total de 3 000 Corolla Twin Engines pour la commercialisation de Keli dans les transports en commun. City, exploitant plus de 3 000 voitures hybrides sur le terrain.
Les dirigeants de Keliyuan avaient déjà annoncé que la société se concentrerait sur la construction de plate-forme et fournirait des solutions de groupe motopropulseur basées sur les groupes motopropulseurs et les véhicules à énergie nouvelle. Les services, qui apportent une valeur considérable aux constructeurs de véhicules, aux gouvernements locaux, aux praticiens de l'industrie des transports publics terminaux et aux fournisseurs connexes de l'industrie automobile chinoise d'énergie nouvelle et d'énergie.