К 2015 году китайское правительство начало «Сделано в Китае 2025» план. Это показывает, что Китай хочет достичь путем модернизации производства для разработки передовых производственных и интеллектуальных производства, входит в число мировых мощности производства из международного опыта, процесс разработки в производстве, постоянно совершенствуют и оптимизации играют важную вспомогательную роль в системе материально-технического обеспечения является ключевым фактором., но долгое время, производственные предприятия Китая не достаточно внимания на материально-технического обеспечения, управления материально-технического обеспечения и эксплуатации низкого уровня, обращенной к ключевой момент в трансформации и модернизации производственного сектора в Китае, производство логистическая отрасль также должна быть улучшена, чтобы оптимизировать производственные логистики, какие функции, как следует обновить оптимизации с этими вопросами «логистическими технологиями и применением» журнал интервью у старших экспертов отрасли -. ?? Пекинского институт Машина автоматизации промышленности Лтд логистика Отдел генеральный директор Engineering Kuangyong Цзян.
Пекинский институт машиностроение Industry Automation Co., Ltd. является продвижением и развитие производства интегрированных технологий автоматизации и интеллектуальных технологий производства, как цель всеобъемлющей многопрофильным высокотехнологичной компании, приверженных промышленным узел разведки, системной интеграции и разработки соответствующих технологий и Основными областями применения являются: производство информационной ERP, компьютерное интегрированное приложение корпоративного программного обеспечения, в том числе компьютерных систем автоматизированного управления предприятием (MIS), системы автоматизированного проектирования и производства (CAD / CAM), автоматического управления и прикладной техники, в том числе систем и интеграции. , сетей и коммуникаций, производство управления технологическими процессами и управления, гибкие производственные системы, логистические системы на уровне завода, автоматизированный склад, логистика и технологии автоматического обнаружения, промышленных роботов и искусственного интеллекта применение техники; разработка и применение инженерных мехатроники нестандартное оборудование.
Репортер: север от успешной реализации целого ряда проектов производства логистики на свой опыт, производственные компании, при каких обстоятельствах будет рассматривать вопрос оптимизации системы логистики или улучшения.?
Jin Yongjiang: Для производственных компаний производство является основным бизнесом, логистика - вспомогательная работа, и ее роль заключается в содействии производству. Поэтому многие производственные компании «открывают» модернизацию логистики в процессе технологической трансформации производства. Требование оптимизации. Возьмем, например, проект, который мы когда-то реализовали, - производственная и логистическая система для крупной компании по переработке листового металла. Компания внедрила современное автоматизированное производственное оборудование. Станок может быть беспилотным в течение 24 часов, но оригинал Производственная логистическая система не является полностью автоматизированной системой и не может быть сопоставлена с эффективным автоматизированным производством, что ограничивает повышение эффективности производства. Наше решение заключается в удовлетворении производственных потребностей. В производственной мастерской создается автоматическая складская система, а док-станция автоматизированного производственного станка реализует автоматическое повышение спроса и предложения по требованию. Управление материалами и информацией, что удовлетворяет потребность компании в бесперебойном производстве в течение 24 часов, что значительно повышает эффективность производства.
В дополнение к пассивному совершенствованию логистики, производственные компании, особенно некоторые лидеры отрасли, склонны поддерживать самые передовые производственные системы, включая логистические системы, когда они строят новые заводы для поддержания и расширения своих конкурентных преимуществ. Например, один из наших клиентов - это Известные производители мебели привержены строительству всемирно известных брендов, которые в течение нескольких лет проводят исследования как внутри, так и за рубежом, и наконец решили построить новый, продвинутый умный завод. Новый завод имеет своеобразное «умное производство» по требованию Характеристики производства: производство начинается с потребностей клиентов, а также разрабатывает продукты, основанные на типе номера клиента. Затем клиент может выбрать зрелый модуль продукта компании в соответствии с типом комнаты и сформировать окончательное решение. Завод настраивает производство мебели, а весь производственный процесс обеспечивает эффективное производство. Планирование и строительство нашей производственной логистической системы для компании, включая WMS, WCS, интеллектуальный штабелер, AGV, RGV, полностью автоматизированные конвейеры, полки и т. Д.
Таким образом, производственная логистика является звеном различных производственных связей, а система логистики тесно связана с производственной линией и производственным циклом. Все виды передового логистического оборудования являются важной частью этой всеобъемлющей крупномасштабной системы и находятся в передовых системах управления информацией. В соответствии с единым командованием достигается высокопроизводительное производство. Только при разумной плавности логистики эффективность и уровень управления всей станцией могут быть улучшены. Если логистика негладкая, это повлияет на производство.
Репортер: Каковы трудности в совершенствовании системы логистики для компаний-производителей? Каковы ключевые моменты?
Zhai Yongjiang: Сравнивая с логистическим строительством в других отраслях промышленности, строительство логистической логистики сложнее, потому что обрабатывающая промышленность содержит много разных подсекторов, и каждый из них имеет свои особенности. Это также приводит к тому, что разные системы логистики производства имеют свою собственную уникальность. ,
С точки зрения методов производства, производство можно разделить на процесс производства и дискретного производства. Типичные отрасли обрабатывающего производства, такие как химическая промышленность, характеризуются интеграцией производства и логистики. Непрерывное производство неизбежно требует непрерывной доставки материала. Кроме того, эта отрасль, как правило, автоматизирована. При планировании производственных цехов должны быть надлежащим образом созданы планы производства и распределения материалов, поэтому логистика такой обрабатывающей промышленности является зрелой, ясной и не слишком Большая сложность реализации.
Для дискретного производства его можно подразделить на производство с большими объемами производства и с низким объемом производства. Представители с большими объемами производства, такими как производство автомобилей и производство бытовой техники. Эти отрасли были сформированы в результате долгосрочного развития. Модель зрелой продукции, модель организации логистики, является высокоавтоматизированной производственной линией, поэтому в логистической системе этих отраслей также имеется множество зрелых эталонных моделей. Для некоторых отдельных производственных отраслей, таких как тяжелые Обработка, процессы и процессы в этой отрасли очень сложны, и производство большого количества крупного или супермагистрального оборудования также включает такие факторы, как экономическая безопасность и военная безопасность страны. Ведущие технологии страны часто блокируют утечку технологий, поэтому мы также очень Трудно учиться, подражать возможностям, что вызвало трудности в этом планировании и реализации логистики производства и во многих случаях требует специальных исследовательских проектов.
Производственная логистика может быть разделена на две части: логистика производства и общая логистика. Общая логистическая конструкция производственных компаний заключается в создании складов для хранения сырья, аксессуаров и готовой продукции. Строительство складов в других отраслях очень похоже, поэтому их легче планировать и внедрять.
Более сложная часть - планирование и реализация логистики производства (линейная сторона): будь то строительство производственной логистической системы нового завода или оптимизация и совершенствование логистики проекта реконструкции, она тесно интегрирована с производственным процессом. Во-первых, мы должны хорошо поработать в процессе анализа. Очень важно планировать линию проектирования, прежде чем рассматривать компоновку производственного оборудования. Очень важно принять правильные меры. Однако большинство отечественных компаний-производителей не понимают логистику. Поэтому часто необходимо строить заводы, приобретать оборудование, а затем учитывать материально-техническое обеспечение. В результате строительство логистической системы сталкивается со многими ограничениями, и достичь оптимальности сложно. Это очень прискорбно.
Корреспондент: Как вы думаете, что является основными причинами проблем в строительстве системы материально-технического снабжения на производственных предприятиях Китая? Как решить проблемы?
Руан Юнцзян: Благодаря оригинальной системе нашей страны, когда производственные компании строят проекты, все они должны найти проектные институты для своих отраслей промышленности для планирования проектирования завода. Для этих проектных институтов в центре внимания планирования проектирования не логистика. Прежде всего, мы будем рассматривать здания зданий (здания) и производственные процессы. Из-за отсутствия осведомленности о планировании, логистическое планирование также является их недостатками. Производственная логистика в Китае была относительно низкой в течение длительного времени, и она имеет определенные отношения с этим. Теперь проектные институты отвечают за планирование и проектирование логистики. Степень акцентирования также возрастает, и по мере увеличения количества проектов было получено много опыта. Однако из-за изменений в бизнес-операциях или рыночных условиях многие завершенные фабрики потребовали модернизации логистики.
Поэтому я недавно рассмотрел вопрос о том, может ли Северный союз интегрироваться с проектными институтами для интеграции планирования и проектирования логистики в сферу деятельности проектных институтов и совместно улучшить способность обрабатывающих компаний проектировать и строить логистические системы. На самом деле, на международном уровне планирование и проектирование логистики обычно Завершается профессиональная консалтинговая компания по логистике. Однако я считаю, что сила проектных институтов над консалтинговыми компаниями заключается в их способности разрабатывать и совершенствовать свои концепции. Если мы сможем достичь дополнительных преимуществ, мы сможем лучше удовлетворить потребности наших клиентов. Более конкурентоспособны.
На самом деле, в области логистики производства, Северный институт по-прежнему имеет определенные преимущества. Во-первых, у нас есть глубокие основы. С момента своего создания в 1954 году он представляет собой комплексный научно-исследовательский институт, который непосредственно подчиняется Министерству машиностроения и является самой ранней компанией, занимающейся автоматизированной логистикой. Системная интеграция и автоматизированное трехмерное здание библиотеки, национальное министерство науки и техники, назначили национальную рекламу и внедрение подразделений поддержки логистики и складских технологий. Во-вторых, благодаря тесной взаимосвязи между производственной логистикой и производственными процессами, управлением процессами и т. Д., Поэтому комплексные способности очень важны и В этой области есть преимущества. Мы стремимся к автоматизации производства, информации, интеллектуальным технологическим инновациям, исследованиям, разработке и применению, предоставляя клиентам общие решения, включая разработку, проектирование, изготовление, установку и обслуживание. , MES, логистика, сборочная линия и ряд возможностей реализации проекта. Это наше всестороннее преимущество.
Репортер: Проанализируйте типичные случаи, чтобы увидеть, как Северный Зигонг помогает компаниям-производителям оптимизировать систему логистики.
Min Yongjiang: Благодаря тщательным исследованиям и анализу производственных процессов в некоторых отраслях, мы разработали систему автоматизации логистики, которая подходит для производственных характеристик месторождения и построила совершенно новый режим логистической операции, что значительно повысило эффективность производства компании.
Например, мы разработали «полностью автоматическую систему просадки» для текстильной промышленности. Она состоит из автоматических нарезных машин, вспомогательного операционного оборудования, роботов, планирования работы оборудования и подсистем управления информацией. Технология позиционирования, технология защиты лазерной безопасности, технология полевой шины, технология беспроводной Ethernet, компьютерные информационные технологии и алгоритмы оптимизации планирования оборудования. Основными функциями системы являются: автоматическая сварка автоматических дозаторов и намоточных машин, автоматическое отключение и Торт временно хранится на центральной панели корпуса автомобиля, а торт отправляется в комнату баланса вместе с работой автоматического сброса и переносится на вспомогательное операционное оборудование, которое затем непосредственно захватывается роботом и помещается на пустую стойку проводов. Система полностью заменяет искусственное оборудование, чтобы реализовать автоматизацию отгрузки, погрузки и перегрузки, а также может одновременно удовлетворить спрос на несколько сортов продукции и загрузку отдельных сортов, а также автоматически дополняет отслеживание и печать этикеток продуктов cookie. Эта система соответствует производству. Направление развития отрасли «машина-машина» сократило количество рабочих, сократило издержки производства и улучшило качество продукции для текстильных компаний, а также привело компании. Технологический прогресс улучшил международную конкурентоспособность компании. Система достигла международного передового уровня и выиграла ряд национальных патентов. Она была успешно выбрана в качестве первой десятки новостей в области текстильной науки 2015 года в Китае.
Репортер: Каковы преимущества компаний-производителей, реализующих проекты по совершенствованию логистической системы?
Чжай Юнцзян (Zhai Yongjiang): Как видно из вышеприведенных случаев, изменения, которые успешный проект внедрения логистической оптимизации приносит компаниям-производителям, огромны, а не только отражают прямые экономические выгоды, но также улучшают окружающую среду компании и улучшают корпоративный имидж. Даже решить многие проблемы управления. Например, мы реализовали еще один случай: предприятие по производству электрических переключателей, прежний режим распределения материалов и управления обширны, отдел управления материалами использует погрузчик для доставки запасных частей для производственного отдела, времени доставки и количества поставки. Не может быть точным, что делает два отдела часто непоследовательными для частей инвентаря и непоследовательными. Компания реализовала проект оптимизации логистики, используя AGV для удовлетворения производственного цикла для достижения точной доставки материалов, не только разрешила вышеуказанные проблемы, но и принесла много дополнительных Преимущества: во-первых, изменился режим логистики. Распределительные материалы AGV заменили работу автопогрузчика, которая уменьшила трудовые ресурсы и стала более безопасной и надежной. Во-вторых, у оригинального автопогрузчика большое количество партий для погрузчика, а большое количество незавершенных деталей складывается на производственную линию. Путаница, теперь, сколько отправить, производственная линия чище, материальное управление не Хаос. Кроме того, в соответствии с планом производства необходимые части отправляются в прошлом, неиспользуемые хранятся на складе, учетные записи материалов ясны, а учетные записи соответствуют месту хранения товаров, так что потребление материала может быть четко понято, а материалы, вызванные повторными покупками, могут быть уменьшены. Задержка и занятие должности также уменьшают капитальную занятость.
Многие отличные логистические проекты могут не только принести выгоду непосредственно компании, но иногда даже стимулируют развитие отрасли. Например, автоматическая система отвода, о которой я только что упомянул, характеризуется стабильной работой, передовыми технологиями и высокой стоимостью. Текстильные компании высоко согласны с тем, что они добились индустриализации и широко применяются в текстильной промышленности. Система значительно увеличила уровень управления производством текстильных предприятий, повысила эффективность производства и гибкость планирования производства и имеет значительные экономические и социальные выгоды.
С развитием умного производства Beizi будет стремиться возглавить автоматизацию, информацию, разведку и инновации в области производства интегрированного оборудования в машиностроительной промышленности Китая. Согласно «Тринадцатой пятилетке» Института Beizi, основное внимание будет уделено интеллектуальному производству и оцифровке. Инжиниринговый бизнес, вдохновляющий, чтобы стать лучшим поставщиком интеллектуальных решений для производства и производства.
Содержимое, перепечатанное с публичного номера: Логистические технологии и приложения