전문가 인터뷰 :
대기 환경 덩 샤오핑의 연구소 환경 과학 연구원의 성도 아카데미
많은 소유자를 찾을 때 휴일 동안, 고속도로는 종종 출퇴근 시간에 안내되는 도로, ETC (논스톱 전자 요금 징수 시스템) 수동 결제 채널 극명한 대비를 빠르게 추적 차단 : 자동차 득실 거리는 최근 동안, 동안 방해받지를 분석 보고서는 보여줍니다 환경 과학 청두 아카데미, 홍보 등은 시간을 절약하고, 같은 소유자를위한 PM2.5로 대기 오염 물질의 배출을 줄일 수 없습니다.
대기 환경 덩 샤오핑의 환경 과학 연구소의 청두 연구소의 연구에 참여한 연구원은 또한 ETC 레인을 통해 유료 방송국, 일산화탄소의 자동차 배출의 양쪽에 200m 내에서 "인생 타임즈"기자, 말, PM2.5, PM10 단계 70 % 이상의 인공 지불 채널 감소 비율. 연구는 보여 주었다, 액세스 속도 노동 비용의 5 배 빠른 1000 / 시간의 ETC 레인 용량을 효과적으로 도로 혼잡을 완화 할 수 있습니다.
일반적으로, 더 많은 공기 오염 물질을 배출 유휴 대기 중에 인해 불완전 연소 5 분, 휘발유 소비의 약 70 ml의 자동차 일km, 가솔린 공회전 공회전 평균 작은 차. 덩 말했다 인공 피크 채널 ETC, 로컬 영역 건강 영향 내가이 효과를 줄일 수 있습니다 빠르게 추적하는 지역, 대기 질 및 차량 소유자 내 자동차 배기 많은 수의 결과로, 라인에서 기다리고 자동차의 많은 비용을 지불하게됩니다.
청두 소유자는 티안 키 아오는 ETC 온 - 보드를 설치 한 이후로, 시간과 비용을 절약했다. 현재, 청두시 정부가 추진 ETC에 최선을 다하고있다 2017 년 니안 7 왕위 150 ETC 차선 이상 1 추가 동기화, 이전과 2017 년 말에 노력 청두 수감 ETC 사용자는 80 % 이상을 달성한다. 기자 년 9 월 2016로 29 지방 고속도로 ETC 네트워킹을 달성했다, 네트워킹 100,000km 여행을 초과, 배운, 지방 등 환경 오염을 줄일 수 있습니다 ▲
