De acordo com o plano relevante para o "Programa de Trabalho de Transporte de Carros de Trânsito", todos os transportadores de veículos não-conformes serão aposentados antes de 30 de junho de 2018 e os transportadores de veículos não-conformes serão completamente banidos a partir de 1º de julho de 2018. Nos vagões centralizados e complacentes, os vagões centrais podem puxar de um a dois veículos de passageiros em comparação com o semirreboque de cabeça chata e o semirreboque de cabeçote longo, o que tem vantagens óbvias. Na Jining Tasting Session da China National Heavy Duty Truck Technology Co., Ltd., um Haoxi 6X2 mid-axle carriage foi reconhecido por muitos clientes. Parte principal do veículo: feito sob medida para a indústria automobilística            Top trailer de carga: acabamento pensativo         Como uma empresa sem capacidade de produção de automóveis de passageiros, a Sinotruk tem enfrentado muitos desafios na indústria de manuseio de carros, no entanto, mesmo com isso, a Sinotruk ainda pode fazer uso de tais produtos excelentes na segmentação da caravana. Um pedaço do seu próprio mercado Com uma arma tão poderosa, no futuro, a Sinotruk terá um melhor desempenho de mercado no mercado de transporte de automóveis. |
