「車両輸送車両ガバナンス作業計画」に関連した展開によると、2018年6月30日、全ての変則車両輸送車両更新出口の完成前に、不規則な車両通行の全面解禁から2018年7月1日。 中央に準拠したセダンでは、センターマウントのアクスルセダンは、フラットヘッドセミトレーラーと非常に明白な利点を持っている長い頭のセミトレーラーに比べて1〜2台以上の乗用車を引っ張ることができます。 5月14日、中国重い蒸気ハオハン技術セダン車製品ジニン試飲、ハオハン6x2 車軸セダン車多くの顧客によって認識されています。
マウントされたトレーラー: ファイン技量と思慮深い考察
乗用車の生産能力のない会社として、中国の頑丈なトラックは車のランニング工業の多くの挑戦に直面された。 しかし、それでも、中国の重い蒸気はまだセダン車でこのような優れた製品に頼ることができるこの細分化領域は、自分の市場の一部を戦うために。 このような強い ' 武器 ' で、将来、セダン市場での中国の重い蒸気は、より良い市場のパフォーマンスを持つことになります。
