많은 자동차 부품 Carpart가 구입되며, 해부학 적 창고가 생산하는 품목입니다.
많은 네티즌들이 자동차 부품이 창고에서 생산된다고 생각할 것입니다. 실제로는 그렇지 않습니다. 민간 브랜드 이건 고급차 이건, 아니면 초고속 엔진과 기어 박스 이건간에, 많은 부품이 다른 부품에서 구입됩니다. 부품 CarParts는 모두 조달 방법이므로 결국 디포가 무엇을 생산합니까? 왜 디포가 자체 부품을 생산할 수 있습니까? 할 수 없습니까?
일반적으로 중소 저장소, 주로 자동차 디자인을 위해, 다음 공급 업체, 보안, 신뢰성 테스트에 연락하여 부품을 수정할 필요에 대한 조정을합니다. 일부 자동차는 자신의 자동차 번호판 및 플라스틱 부품을 생산합니다, 용접 및 모든 부품의 조립, 최종 단계는 테스트하는 것입니다. 자동차 제조업체는 독립적으로 엔진, 변속기 및 서스펜션 시스템을 생산할 수있는 능력이 거의 없습니다.
대부분의 경우 차체 설계조차도 ECU 소프트웨어가 아웃소싱 모드이며, 에어백, 스티어링 휠, 자동차 열쇠 및 기타 소형 부품을 구입할 때 소형이기 때문에 자동차 공장에서 생산할 수있는 능력이 없기 때문입니다. 실제로이 접근법은 분명히 존재할 것입니다. 자동차 설계에서부터 최종 생산에 이르기까지 자동차 제조업체의 위험을 줄이는 것은 매우 큰 프로젝트입니다. 만약 디포들이 완전히 참여하고 많은 링크를 포함한다면, 인력과 물적 자원을 더 많이 투자하는 것은 의심의 여지없이 위험을 증가시킬 것입니다.
선택 공급 업체? 당신이 더 디포 자신의 생산 저렴 말할 수있다, 즉, 자신의 비용을 절감, 디포 생산 확실히 싼 또 다른 장점을 구입하지만, 자동차는 건설, 장비의 구입으로, 많은 돈을 투자해야 높은 부품이없는 한, 인력 증가, 또는 아웃소싱, 또는 좀 더 현명한 선택이다. 공급자의 무능력의 품질 요구 사항을 충족하는 경우 저장소의 소유자는 공급 업체, 지불되기 때문에 품질 관리 QualityControl 찬성 아웃소싱의 선택은, 그뿐만 아니라입니다 수 있습니다.
자동차 산업의 규모가 크기 때문에 자동차를 완성하기 위해서는 모든 삶과 협력해야합니다. 세계적인 제품이므로 전 세계에서 동일한 자동차가 생산되므로 자동차의 신뢰성은 브랜드만으로 판단 할 수 없습니다.
