多くの自動車部品Carpartが購入され、解剖学的デポが生産するものがあります。
私は多くのネチズンが、自動車部品がデポで生産されていると考えていると思いますが、実際にはそうではありません。民間ブランドであろうと贅沢な自動車であろうと、超実用エンジンやギアボックスであろうと、 CarPartsはすべて調達方法ですので、最終的に生産されているデポは何ですか？デポが独自の部品を生産することができないのはなぜですか？
一般的に中小型のデポは主に自動車用に設計されており、生産のためにサプライヤーに連絡し、安全性と信頼性のテストを行い、修正が必要な部品を調整します。すべての部品の溶接と組み立て、最後のステップはテストすることです。エンジン、トランスミッション、サスペンションシステムを独立して生産する能力を持つ自動車メーカーはほとんどありません。
多くの場合、車体設計でさえ、ECUソフトウェアはアウトソーシングモードであり、エアバッグ、ステアリングホイール、車のキーなどの小さな部品は購入されているため、車の工場には生産能力がないため購入していますか？デポが全面的に参加していると、多くのリンクが必要となるため、人件費や資材費を増やす必要があり、間違いなくリスクが増大する可能性があります。
デポの生産は確かに安いですが、デポは最初に工場の設立や設備の購入など、多額の資金を投資しなければなりません。 、部品が高いレベルを共有していない限り、人材を増やす、またはアウトソーシングが依然としてより賢明な選択であることを保証することができます。することができます。
巨大な自動車産業のために、すべての歩行者と協力して車を完成させる必要があります。この車はグローバル製品であり、世界中で同じ車が生産されているため、車の信頼性はブランドだけでは判断できません。
