В течение недели на прошлой неделе рынок TDI был очень оптимистичным, а цена производителя даже увеличилась в два раза. В прошлый четверг экс-заводская цена TDI в Цанчжоу Дахуа выросла на 500 юаней за тонну до 28 500 юаней за тонну, а цена снова выросла на 500 юаней на следующий день / Ton до 29 000 юаней за тонну. Внешняя котировка Cosset TDI выросла на 1000 юаней / тонну до 31 000 юаней за тонну. Производители выросли, несомненно, двумя последовательными компаниями, чтобы дать рынку четкую информацию о положительном отношении, трейдеры сопровождали рынок, предложение выросло По состоянию на вчерашнее закрытие, на примере Восточно-Китайского рынка, предложение по внутренним товарам было указано в 29 000 юаней за тонну, а предложение товаров в Шанхае было 30500-3000 юаней за тонну. Общая цена выросла на 3 000-3500 юаней за тонну с предыдущей пятницы.
Внутренняя ситуация на рынке TDI в основных регионах
Вчера TDI в Восточном Китае продолжила ралли на прошлой неделе, а заводская цена на фабрику продолжала расти снова. Напряженность ресурсов на площадке продолжалась, а общая социальная инвентаризация была низкой. На юге Китая, когда производители и трейдеры сообщали о более высоких ценах, покупатели терминалов временно ограничивали высокие цены. В ожидании более сильного настроения рынок не имеет рыночной цены. Кроме того, сложный запас товаров, пополнение запасов трейдерами также сложнее. TDI продолжал расти в Северном Китае, так как последняя бывшая заводская цена Chuzhou Dahua пока не объявлена, но на прошлой неделе Даже рост, чтобы сделать рыночную ментальность фирмой. На рынке предложения на рынке, чтобы постепенно повышался рост цен. Конкретные рыночные цены выглядят следующим образом:
Основные факторы, влияющие на рынок
1. Часть завода была остановлена и капитально отремонтирована, а общая рыночная нагрузка снизилась. Во вторник фабрика Yantai Juli, где была запущена первоначальная единичная единица, была остановлена и снова отремонтирована. Согласно новостям завода о том, что текущий инвентарь TDI низок, он недавно доставлен на экспорт, и он начал прекращаться 9 мая. Продажа. Завод BASF все еще находится в фазе остановки. Кроме того, Fujian Electrification также планируется прекратить в конце этого месяца. Производитель недавно остановился и перестроился более часто. Ситуация для установки на прошлой неделе была следующей:
2. Основные производители не испытывают недостатка в ожиданиях продолжения роста цен, а доброжелательность ума хороша. Цанчжоу Дахуа дважды повышал цены на прошлой неделе. На этой неделе внешняя котировка Cosic TDI выросла на 1000 юаней / тонну до 31 000 юаней / т. Согласно текущим тенденциям рынка Ввиду того факта, что существует множество ситуаций, когда социальная инвентаризация низкая, а оборудование находится в стадии капитального ремонта, производители TDI все еще имеют ожидания роста цен. У игроков рынка есть позитивный менталитет рынка. Если есть увеличение намерений ведущих производителей, цена трейдеров будет расти.
3. Рыночная цена на толуол сырой нефти продолжает расти, а стоимость стороны лучше поддерживается. Пострадавшая от роста международной нефти на прошлой неделе, значительное увеличение цены на рынок ксилола привело к росту рынка толуола. В конце недели цена закрытия толуола составляла 6300-6320 юаней за тонну. На прошлой неделе выросли на 300 юаней за тонну.
4. Производительность по требованию является нормальной, а высокий объем транзакций относительно невелик. На данный момент производительность в нисходящем потоке в дорогостоящей рыночной среде TDI в целом удовлетворительна. Большая часть ожидаемых ожиданий и ожиданий показывает, что текущий объем транзакций ограничен.
Прогноз рынка
В течение следующих выходных шанхайские инциденты в Шанко-Секко вызывали озабоченность рынка. Сообщается, что некоторые производители закупили сырье для толуола в SECCO, но в настоящее время его основные производители не имеют достаточных общих эксплуатационных показателей, и все крупные производители строго контролируют их предложение, а общая социальная инвентаризация низкая. Производители часто поднимают цену за пределы завода, чтобы сделать терминалы и трейдеры на низком уровне менее пассивными. В условиях высокого давления терминал вниз по течению имеет очень мало операций по хранению, чтобы поддерживать только что выше спроса. Более осторожно покрывать короткие позиции. Ожидается, что более сильная ситуация с поставками в месте проведения на следующей неделе В исключительных обстоятельствах цены продолжают расти, но увеличение будет более узким, чем на прошлой неделе, напоминая операторам проявлять осторожность.