지난 주 내에서 TDI 시장 강세 분위기는 지난 주 목요일, 창 저우 DAHUA TDI 공장도 가격은 28,500위안 / 톤에 500위안 / 톤 상승, 두번 공장 가격 인상이 매우 강한, 가격은 / 다음날 다시 5백위안 장미 톤에 29,000위안 / 톤. KORTH 종 외국인 TDI 가격은 올라 갔다 제안을 밀어, 의심 할 여지없이 시장에게 시장에 상인과 함께 명확한 긍정적 인 태도 정보를 제공하는 두 제조업체 상승 31,000위안 / 톤에 1천위안 / 톤 상승 동중국 시장에 어제의 가까이로, 예를 들어, 중국에서 만든 참조가 2만9천위안 금요일에 전체 가격 비교 / 톤, 30,500~31,000위안 / 톤 상하이 증권의 서비스 참조를 제공, 가격은 3천~3천5백위안 / 톤 상승했다.
TDI 국내 주요 지역의 시장 상황
중국 동부 TDI 지난 주 계속 어제의 집회는, 제조업체는 다시 전 공장 가격을 올렸다. 경기장 자원 긴장이 계속 낮은 수준에서 사회 전체의 재고. 잠정적으로 제한 받아 고가의 중국 남부에서 생산 업체 혹은 무역 매일 요리까지, 최종 구매자 이후, 시장은 중국 북부 TDI 인해 창주 DAHUA 최신 출고 가격이 발표되지 않은 일주일의 시작, 상승하는 것을 계속한다. 추가로 공급 보충 상인은 스트레스 상황에 더 어렵습니다. 더 시장 가치가 없지만, 대기의 지난 주 두 케이스와 분위기를 어둡게 참조 정신 상승 교환 시장 외환 시장 공급 회사가 점차 특정 시장 가격은 다음과 발전 가격을 할 수 있습니다 :
시장에 영향을 미치는 주요 요인
1. 공장의 일부가 정지되고 수리되어 전반적인 시장 부하가 감소했다. 화요일에 원래의 단일 유닛이 가동되고 있던 연대 줄리 공장이 중단되고 다시 수리되었다. 공장 소식에 따르면 현재 TDI 재고가 낮아서 최근에 수출로 전달되어 5 월 9 일에 중단되기 시작했다. 세일즈. BASF 공장은 여전히 폐쇄 단계에 있으며, 또한 Fujian Electrification도 이달 말에 중단 될 예정이며, 제조업체는 최근에 중단하고 더 자주 점검하고 있습니다. 지난 주 설치 상황은 다음과 같습니다 :
2. 주요 제조 업체는 가격 인상의 어떤 부족은, 긍정적 인 태도의 얼굴을 계속 될 것으로 예상되지 않습니다. 창주 DAHUA 두 번 잦은 가격 인상을 지난 주, 이번 주에 현재의 시장 동향에 따라, KORTH 종 TDI 외부 제공 최대 1천위안 / 톤에 31,000위안 / 톤 관점은 상황 플랜트 유지 보수에 많은 경우에 부족 사회 주식, TDI 제조 업체는 여전히. 경기장 산업 시장을. 긍정적 인 태도를 가격을 예상하는 선도 업체의 모든 증가 의도는, 상인은 지속적으로 상승 가격 것입니다.
3. 예리하게 더 높은 상승으로 시장을 주도 원료 톨루엔 시장 가격이 상승 계속, 더 나은 지난 주에 대한 지원 표면의 비용은 국제 원유, 자일 렌, 톨루엔 시장 가격의 영향으로 상승했다. 참조 6천3백-6천3백20위안 / 톤의 주말 톨루엔 종가 근처, 지난 주 300위안 / 톤 상승했다.
4. 수요 측면에서의 성과는 정상적이고 높은 거래량은 상대적으로 적다 고가의 TDI 시장 환경에서의 downstream 성과는 일반적으로 만족스럽고, downstream의 기다림감은 대부분 무겁고 현재의 고가 거래량은 제한적이다.
시장 예측
전체 가동률이 높지 않다 TDI 주요 국내 제조 업체 및 주요 제조 업체는 세코 사고, 그것은 원료 톨루엔 세코 주말의 조달에 일부 제조 업체를보고 우려를 제기. 전체 재고의 낮은 엄격한의 공급 제어, 사회를 가지고 있지만, 영향은 아직 크지 않다. 제조업체가 반복적으로 전 공장 가격은 다운 스트림 말을하고 상인 수동 비트 올렸다. 터미널 다운 스트림 그냥 작은 스타킹 작업이며, 매도 포지션을 커버하기에 더 조심이 장소 상대적으로 공급 부족 상황에서 다음 주에 예상되는 것으로 외부를 유지하기 위해 높은 압력 뛰어난에서, 가격은 계속 증가하지만 증가는 산업주의를 상기시켜 지난 주 좁혀됩니다.