Depuis la fin de Mars, les frictions commerciales sino-américaines a intensifié, en particulier au début du mois Avril le gouvernement chinois a l'intention de propane liquéfié aux États-Unis, EVA et d'autres produits pour augmenter les droits de douane de 25%, mais aussi suscité les préoccupations de l'industrie pour assurer le suivi du marché des produits chimiques.
En règle générale, la production de l'industrie d'environ 1,2 tonnes d'oxyde de propylène mesure 1-t, et sur cette base, plus le coût de 800 yuans / tonne coût estimé de la polymérisation du polypropylène. Augmentation tarifaire permettra d'améliorer le polypropylène futur DCE à court terme (dénommé PP production à terme) les coûts, mais la mise à niveau de frictions commerciales auront une incidence sur le développement économique, ce qui baisse à terme PP de la demande, les prix baissent.
Un plus grand impact sur la Chine
Depuis 2015, la Chine a importé du propane, 80% à 95% du Moyen-Orient et aux Etats-Unis. Et la Chine dépend fortement des importations de propane au Moyen-Orient et aux États-Unis, la dépendance à l'égard des États-Unis sur les exportations chinoises de propane est relativement peu élevé.
Pour les trois dernières années, par exemple, 2015 et 2017 respectivement, les Etats-Unis 2,69 millions, 3,25 millions, 3,37 millions de tonnes d'exportations de propane vers la Chine, les exportations américaines ne représentaient que 14,9% la proportion de propane, 13,80%, 13,27%, mais trois ans les importations américaines ont représenté la proportion de propane de propane de la Chine ont été 31,51%, 28,04%, 25,25%. les données EIA montrent que les 2013 et 2017 les exportations américaines allant de propane à 8,87 millions, 12,43 millions, 18070000, 23550000, 26,58 millions de tonnes.
Autrement dit, la quantité de corps de propane l'augmentation des exportations des États-Unis, bien que la consommation en Chine a augmenté d'année en année, mais les exportations vers les États-Unis La plupart des nouveaux propane ou digérée dans le reste du monde. Par conséquent, l'augmentation tarifaire de propane, l'impact sur l'industrie des États-Unis pour beaucoup moins L'influence de la Chine est grande.
PP Les coûts de production augmenteront temporairement
À l'heure actuelle, les granulés de polypropylène Chine capacité de production d'environ 22 millions de tonnes, bien que le pays a 4,67 millions de tonnes / an de dispositif PDH pur (déshydrogénation du propane), mais il y a l'appui à terme en aval du PP, mais seulement la mer wei, troisième tour et deux ensembles de Donghua Cela signifie une capacité de production totale de 1,6 million de tonnes, ce qui représente une capacité de production de polypropylène de 7,3%.
Si le tarif de 25% de propane, le propylène en aval de l'offre produira inévitablement un impact plus important, une augmentation substantielle du coût de 294 tonnes courtes propane, propène soit 294 / 1,2 = 245 tonnes alimentation correspondantes à un coût substantiel sur soit une augmentation de 25%, ce qui va inévitablement conduire les entreprises à réduire l'achat de propane des États-Unis, le propane Moyen-Orient en faveur d'un achat important. augmentation tarifaire renverserait au Moyen-Orient et la situation des prix à la prime au propane propane aux États-Unis.
Comme les frictions commerciales entre la Chine et les États-Unis sont encore aggravées, ces entreprises seront confrontées à des risques de conformité: l'impact sur l'offre du polypropylène sera légèrement moindre, mais ces unités PDH ne peuvent pas produire elles-mêmes du propylène. Au lieu d'acheter sur le marché, l'augmentation des prix du propylène conduira inévitablement à des coûts de production de PP plus élevés.
En outre, à moyen et long terme, les économies de la Chine et des États-Unis vont évidemment baisser et la demande marginale pour l'ensemble des produits industriels diminuera également: après les changements économiques, le revenu des investisseurs et même le pouvoir d'achat changeront radicalement. A l'heure actuelle, l'aval des contrats à terme non standards en PP, qu'il s'agisse de consommation automobile ou de consommation de produits blancs, va évidemment diminuer, et l'ensemble du centre de prix à terme PP devra faire face à une réévaluation.
Si les frictions commerciales augmentent, la demande d'exportation de produits manufacturés en Chine et aux États-Unis diminuera considérablement, ce qui réduira la demande intérieure, ce qui aura des répercussions plus profondes sur le marché intérieur des produits industriels. , et l'interprétation actuelle fondée sur l'offre ne s'appliquera plus.